低齡國小生騎車上街越來越多作文
在平時的學習、工作或生活中，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，作文是一種言語活動，具有高度的綜合性和創造性。相信許多人會覺得作文很難寫吧，以下是小編整理的低齡國小生騎車上街越來越多作文，僅供參考，大家一起來看看吧。
記者從上海市公安局交通警察總隊事故組獲悉，1995年1至11月，由學生騎自行車引發的交通事故而死亡的人數已有22人。從情況分析，學生騎自行車上街的年齡，近年來已越來越小。
你留心一下馬路，就會發現身穿校服、肩背書包的國小生，騎著自行車賓士在街道及公路上的情況與日俱增。這些國小生，為了趕時間往往橫衝直撞，騎車速度非常快，給城鎮的交通安全帶來了事故隱患。近年來，由學生騎自行車導致的交通事故屢有發生。
我國國家公安交通部門早已制定的交通法規中有明文規定：凡年齡未滿14歲的少年兒童，不準在公路上騎自行車。這是為了確保公路交通運輸安全的暢通，保障少年兒童人身安全而科學地用法規形式給予規定的。因此，不滿14歲的少年騎自行車上街，是違反交通法規的。
事故原因之一：判斷事變能力差
分析一下由國小生騎自行車引發的交通事故就不難看出由於國小生生活經驗不足，對馬路上突發事變的判斷能力差，因此常常發生不該發生的.車禍。家住常德路81弄的13歲女學生張某，1995年10月1日晚上7：40分左右，騎自行車沿常德路往康定路方向快速騎至路口時，發現前面車行道上有一個82歲的老人(儘管這位老人已違反交通規則，行人應該走人行道)。小張慌了神，措手不及，撞倒了老人，老人被撞而死。瞧，如果騎車的是一位成人的話，這樣的事故是可能避免的。
事故原因之二：自我保護意識弱
再來看一個交通事故的案例吧：那是1995年6月1日中午12：50分，松江縣方塔國小13歲的學生楊某，騎自行車走在環城路上。這時，一輛農用貨車開了過來，準備向右拐彎。就在這時，可怕的事情發生了。車頭右角碰上了小楊，小楊竟身不由己地向左側倒下，被貨車的後輪壓過當場死亡。
多慘啊!如今，交通發達了，公路上車水馬龍。面對公路交通中出現的千變萬化的情景，小小的年紀能承受得了嗎?一旦發生碰碰磕磕的事，我們的國小生便束手無策，更談不上自我保護了。
嚴禁不滿14歲的少年兒童在馬路上騎自行車，這不僅是交通民警執法的事，而且是關係到我們每個家庭的事。我們的家長不要以買自行車，作為獎勵孩子學習的方法。要知道這樣的後果往往容易惹來一場飛來橫禍。另外，學校也應該加強對學生進行安全交通的教育和檢查，一旦發現國小生騎自行車，應及時勸阻，從各方面做好防範工作。
