實用的大學生實習日記集錦8篇
時間過得真快，一天又將結束了，我們一定有不少所感觸的事情吧，請好好地記錄下在日記裡。日記怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的大學生實習日記9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
大學生實習日記 篇1
昨天接到電話通知，明天去廈門**物流有限公司報到，然後就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業 ，做一份完全沒有接觸過的工作了，心裡真的忐忑不安。我對於即將要做的工作要做些什麼，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好採取最後辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在牆上的鐘，幸好沒有遲到，這才鬆了口氣。
到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以後，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之後便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終於落了地。
大學生實習日記 篇2
一、
剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑——公司裡要用的東西學校裡都沒有學過。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力。“我是否能夠勝任這裡的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷”。內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裡有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，在最初的一個周裡通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。相信自己，我能行的!
二、
下雨了，今天又是星期一。算起來已經是實習期第2個月了，在我看來好象是實習了2年甚至更漫長。天氣很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道為什麼，今天很難高興起來，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神來，什麼也不想做，只想在一個沒人的地方，和陌生人說話或是看書和寫東西。可是條件不允許，不想和他們在一起。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起來，忘掉所有。
這一段時間，常常有同學或朋友問起深圳的城市面貌，我只好回答說：路燈很亮。因為每次從辦公室走出時，太陽都早已下班——當然，偶爾也有例外，那必定已經是又一個新的早晨。還有些朋友善意地提醒說：深圳治安不是很好。對此我也不好置評，因為我還沒有遇到過能撐到我們下班時間的劫匪。
三、
今天下午在旱西關的三橋大廈各地市動感實習生團隊長開了815中期會議。本來感覺好輕鬆的一個會議，結果跟我想像的不大一樣啊，下午定的2點半開會，2點組委會孫老師就給我打電話問我在哪說讓快點，真崩了。結果打車去旱西關，先在一樓列印了述職報告。上電梯7樓會議室，一進門就讓我答卷子，整個過程還稍稍帶點緊張，哈。然後就開會，令狐老師看起來很凶啊，孫老師、馬老師還算謙遜。6點我們的會議結束。由於明天還要去組委會領銀行卡和實習證明，所以晚上沒有會學校，在賓館住下，一起吃了飯。晚上和他們出去溜了溜姐，才知道明天是七夕。美好的節日，美好的愛情。晚上我和晉城團隊長蔡金進一個房，小蔡和我是校友，比我低一屆。完!
大學生實習日記 篇3
第一天
今天第一天到工地，由於工地在監獄裡，管理比較嚴格，出入要辦理一些手續，所以還未能進入施工現場，要等幾天以後才可以進入施工現場，最近幾天將先學習做一些內業。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程專案是福建省福清市監獄1＃，3＃，4＃，5＃監獄宿舍擴充套件工程(部分改造)，建設單位是福建省福清監獄，設計單位是福建省閩武建築設計院有限公司，勘查單位是福建省林業勘查設計院，監理單位是福建省工程諮詢監理有限公司，施工單位是福清市秀輝建築工程公司。佔地面積約500平方米，投資約300萬元人民幣，工期要求270日曆天，是一個比較小的專案。
第二天
由於進出手續還未辦理清楚，還不能進入施工現場，上午由施工員安排做一些簡單的內業，我實習的第一個任務是用cad繪製3＃監舍擴建的各層柱網平面圖。圖紙看上去比較簡單，我就一口答應了。但由於學校沒開cad這門課程，一些基本的cad知識都是自學得來，平時用cad製圖的機會比較少，所以繪製得比較慢，但總算在中午之前畫好，經施工員核對之後，發現有許多錯誤，有些符號不明白什麼意思就依樣畫葫蘆，但都是錯的。比如柱子符號21(21a)，圖中設計說明有說明括號裡代表3～6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫的時候每一層都用21(21a)表示。經過一個下午的修改重畫後，終於畫出了符合施工員要求的圖。
第三天
今天跟施工員到該施工單位的另一個工地，這個工地已經基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由於檔案數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今後的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語，如：建設工程指土木工程，建築工程，線路管道和裝置安裝工程及裝修工程。建築工程指新建，改建，擴建房屋建築物及附屬構築物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物。子單位工程指建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個子單位工程。
大學生實習日記 篇4
7月14
工作之餘跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現在汽車電子電路非常重要。看著忠哥檢測並修理汽車電子電路，而我呢？不懂！不過，這只是暫時性的，我相信在不久的將來，我也會的。
今天我又有一些收穫：
汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
活性碳有吸附功能，當汽車執行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐（吸附汽油箱和發動機迴路的燃油蒸氣）。
發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發淨化裝置的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發動機之前。每隻100元左右。
加油時，由於汽油注入油箱，裡邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發快，加註時容易揮發蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在新增到快滿的時候要慢一些，另外注意不要新增太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。
加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油裡，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應改變加油方式（不要加到跳槍為止）。
7月15日
上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個修車單。我就向建哥瞭解一下他們修車單的分配製度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應該爭取，不然屬於應該是自己的東西永遠都會不知不覺地跑到他人那裡，也會讓自己變得非常沒有個性（當然這是在保證正確的情況下進行的）。
或者企業管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個公平的環境下進行競爭，為公司創造財富，這也是企業長久發展的根本。為確保員工可以公平環境，我覺得應該這樣分配：
1、若當天修車單比較少的話，就實現平均分配;
2、若當天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據每組的完成情況，進行合理分配（這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團隊）。
3、重視員工的資訊反饋 ，並能妥善處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對策。也可在這方面適當的提出一些獎勵政策。
下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動，並且我暫時仍沒有能力預測到組員面對車出現的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，I can do。
我跟馳哥兩人修理一部車，謝謝馳哥給我機會實踐，讓我今天動手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機油濾清器、加放機油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會到兩個字：細緻。有許多我平時沒有注意的細節大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現在服務行業有很大的發展空間，並且隨著時間的推移，服務質量也會不斷提升;另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什麼時候才有資格去體驗大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？
7月16日
今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養六七部車（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個團隊，有著共同的目標，並能為目標而奮鬥。我要提升自己的“戰鬥力”，就必須多看相關的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等於是提高團隊的能力，因為我們是一體的。
非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收穫不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：1、先安裝剎車盤;2、安裝剎車分泵;3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利於剎車回位）;4、將剎車墊裝上;5、最後再將車輪裝上。
上午由於第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業家最想要
7月13日
今天是我上班的第一天，我帶著期望、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨後，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，並說明一些相關事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在裡面，一共有五個人。我憑藉自己的真心，再加上這一年內在“中心”與人的交流經驗體會，跟我組員的關係還不錯。即是已經找到了合適的農田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳賓士是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機械的）、組員張文忠是湖北人（技術型）。
由於是第一天來，所以我今天的主要任務是“看”，看組員是怎樣做的。一開啟車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什麼名字，以前學汽車構造時，是拆開每一部分來看的，而現在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我帶了一本筆記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的齧合度比錐面與圓柱面的齧合度好，並且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式：
1。先擰開水箱上面的加蓋子
2。排空水箱裡的水後再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接 用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱裡的水
3。用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲（在節溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異）
4 。向水箱裡加防凍液，加至節溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節溫器上的小放水小螺絲
5。繼續向水箱口加防凍液加到不能加為止，之後，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6。啟動發動機，一般踩油門至3000轉以上，直至散熱器風扇轉動散熱，即鬆油門，（這個時候水箱口的水會下降一些）讓發動機怠速運轉，再往水箱口繼續加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3—5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉以上，即鬆油門，讓發動機怠速運轉，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規定的那根線。（一定要重複此程式一次，要不水在發動機體的迴圈管子中會有氣泡，這樣會嚴重影響發動機的散熱，一定要排空氣）
7。擰緊水箱蓋子，完畢！
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10—50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱裡的水提高冰點（水的冰點0度，加了後在冬季可以在—25度都不結冰），還可以提高沸點和清除水箱裡的積垢。
在這一天裡，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現出那份責任心、那份耐心，這就是職業精神。是什麼讓他們這麼敬業呢？我覺得是企業的文化氛圍以及企業的內部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創造財富。
7月14日
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點左右，但早上七點鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個早餐就過去眾合力。是不是因為我不眼睡呢？不是的，是因為我有敬業之心，我是以眾合力的正式員工的標準來要求自己。
8點50分左右，聽謝站長說要開會。我原先總以為只是清點人數，其實更主要的是技術交流。先由每個組長提出問題（總結一下並提出最近幾天出現的比較難以解決的問題）、解決問題（怎麼解決的.）、資訊反饋（由這件事可以收穫什麼，以後要怎樣避免這個問題等）。通過大家討論，互相交流，達到技術共享的目的，是一種不錯的經驗積累。然後謝站長髮言：
1、 前段時間出現的問題（某一組在6月份修完車之後，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴;
首先說這些事情的嚴重性：如果這部車出了車禍，到時要誰負責呢？“我”擔當不起，公司擔當不起。如果出現大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。
2、宣讀前段時間的業績、以及接下來的奮鬥目標;
3、安全問題
生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什麼都是沒有意義可言的。
3、協同管理
長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學徒、實習生），才能將我們長安站管理好。
我覺得這種企業的內部管理還是比較好的，能調動員工的積極性，共同創造更多的財富。
大家工作時的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時間。不 知不覺又到了午餐時間（12點），組員（馳哥、忠哥、建哥）叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊”走，只因為我們是一個團隊。我選擇繼續工作，工作到12點半我們才去吃飯。
下午，車輛比較修，我在工作的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應該閱讀該公司的相關資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力於提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態。心態雖不能決定一切，但其能決定85%。
7月17日
今天一早去上班，我還是跟往常一樣，一到公司就換衣服（跟乞丐的衣服差不多），等待著修車單。建哥說：你穿著這樣的裳，開會時，如果被站長看到，他會點名批評的。一語點醒了我，現在服務提醒高質量，不僅在技術上讓客戶放心，而且還要在儀容儀表上讓客戶放心（雖然沒有多高的要求，但最起碼的要求——整潔還是要的）。
今天我要將這五天來的工作總結交給站長評語後，再交到行政部。跟我一同到眾合力工作的還有另一位學徒（陳浩）也要交工作總結。他一看到我所寫的字數就說：你怎麼有那麼多可以寫呢？“我”覺得沒什麼好寫的。其實生活有許多“美”可以寫的，生活不是缺少美，而是缺少發現美的眼睛。許多事情因為我們平時經常看到、或者經常遇到等，都屬於“經常性”的，而我們也把它當做是一種習慣（習慣他人為自己辦事等），覺得是理所當然的，根本沒有去珍惜它。說到這裡，我想說我一直想對我弟弟說的一句話：每個人只要是過了18歲，就沒有權利要求身邊任何一人幫你做事，甚至是父母。因為他們都有選擇幫與不幫的權利，假如他們幫你，那對你來說是件快樂的事;假如他們不能幫你或是幫不了你，請你坦然面對（人生的道路是要靠自己過出來的）。即使現在父母不給我交學費，我也不會責怪他們，我會坦然面對，但我決不會因此而放棄自己的學業並且仍會盡孝道。也曾有同學對我說，現在的生活太單調了，其實單調的生活與豐富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去體會生活的美好，去拓展其美好的區域。真正的生活是對那些有用心去體會生活的人而言的。
這一天的忙碌工作很快就過了，雖說是工作，但其實我也在享受著工作所帶來的快樂。我汽車保養有個比較全面的概念（與前幾天相比），在學到技術的同時，我也在不斷的總結技術及工作技巧。今天，從眾合力的朋友看我的眼神、動作、語言等方面都來表示出對我的肯定，就連站長看了我的工作總結之後，看我的眼神也有些不一樣我覺得這都是我這幾天努力工作的結果，我感覺非常欣慰，同時，我也知道自己還存在許多不足，為人處事方面和技術方面都有待提高，還要靠眾合力的各位朋友多多幫忙（先謝謝你們這五天來對我的指導）。讓我跟長安站的服務一樣，可以天天進步。
7月18日
今天長安站的修車單比較少，許多同事都比較悠閒。上午我跟一位同學在談最近修車單的份數時，我才發覺“為廣州亞運會而實行的機動車單雙號限行”對4S店和其他行業的影響。我的洞察力有很大的發展空間。其實不只是國家政策，身邊許多事物的變化都對其他事物有所影響，而恰恰這種微秒的變化或物與物之間的差異都有可能產生可觀的商機或其他機會（前提是：你要從所觀察到的事物進行思考）。只是你有沒有去洞察它而已。如：我們許多人都覺得自己的兩隻手是完成對稱的（同大小的），而事實上我們的兩隻手是有大小之分的，某人恰恰發覺到了這一點並設計出左右大小不同的手套，頗受消費者青睞。
回想高中時，只專注學習課本知識（為了大學聯考），而其他方面的知識都不認識我，我沒有去關注我所生活的社會。而在當今社會中，如果沒有對社會現實的關注，如果自己的視野只侷限於自己的利益範圍之內，那他只會被這個社會孤立在非常狹小的空間裡，豐富多彩的人生對其來說也只是一個傳說。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會缺少思考，而只要你善於思考，生活中可以讓你發現市場空缺的機會會數不勝數，當然親情、友情、愛情也都是這樣。
雖然今天的修車單比較少，我們組的修車單更少，但因為有組員（忠哥、馳哥、初哥、建哥）的指導，我的收穫也不少。非常幸運的是我們車間任一時刻都有車伯伯要看醫生。當我們組沒有修車單時，但我沒有停住腳步，而是到其他組去偷師（謝謝你們）。呵呵……
汽車空調雪種壓力錶：
1、壓力錶上刻有壓力值，並在始端上標有壓力的單位。
2、找到kgf/cm2（讀作公斤力每平方釐米）欄目後把把壓力錶指標調零，就是指向0公斤力每平方釐米。
3、把壓力錶接到汽車空調上面去，排掉連線管裡的空氣，假如你的空調正常，製冷又好，低壓表指標應該指向1。8—2。2公斤力每平方釐米;高壓壓力要看你的是進口車原配空調，還是國產車原配空調，或者是自己加裝的空調，壓力值有偏差，一般好的車原配空調比如賓士轎車，高壓表指標指向13—15公斤力每平方釐米，差一點的車比如農用車，高壓表指標指向15—18公斤力每平方釐米，這就是正常的汽車空調系統壓力。
4、高壓350左右，低壓100左右才算正常。
大學生實習日記 篇5
實習第一天 晴天
今天是我在檢察院實習的第一天，今天我就接觸了一起交通肇事案。
今天一早，我就趕去檢察院了，因為我是實習生，為了留下好印象就主動清潔衛生，然後科長讓我把列印的起訴書交給直管領導審批，然後去辦公室蓋完章，交給科長。其後科長又重新給我佈置了新的任務，試著獨立去辦理交通肇事案，囑咐我，在辦理過程中一定要多問，多思考，理論聯絡實際，獲得更快的提高。一下午便在緊張漫長的閱卷過程中度過。在此過程中，在聽科長不時的傳授經驗時，我學到了一個小技巧，就是在閱卷時，看完起訴意見書後，應該先看犯罪嫌疑人供述，然後針對犯罪嫌疑人的供述有針對性的去比對證據，方便對案件事實形成一個更加清晰地認識。另外在此之前我自己認真查資料整理了，檢察院公訴機關關於審查起訴的流程說明，進行了認真學習，讓我對審查起訴的整個程式有了一個直觀深刻地輪廓，啟發頗多。
實習第二天 晴天
今天是實習以來的第二天，今天系統完成了交通肇事案的閱卷工程，制定了閱卷筆錄。
今天我係統地完成了交通肇事案的閱卷工程，並獨立製作了閱卷筆錄，梳理整個案件審查起訴程式流程，填寫好證據目錄以及證人名單，等候明天進行詢問，就可以製作起訴書，完成審查起訴程式了。在今天的閱卷過程中我有幾個疑惑得到了解決，讓我受益匪淺：在本案中，犯罪嫌疑人無證駕駛致人重傷，棄車逃離現場，然後找人頂替承認駕車肇事，主動去公安機關交警大隊做了筆錄，認定書已認定事故責任人為頂替者，幾個月後，由於被害人申請要求公安局重新認定肇事駕駛人，公安局法制股在審查中發現該責任認定書中交通肇事駕駛人錯誤，併發通知要求糾正時，犯罪嫌疑人主動去公安機關交警隊投案自首，主動交代犯罪事實經過。在這裡我的疑惑是，公安機關已經發現了案件事實，犯罪嫌疑人再去投案，算不算主動投案，能不能構成自首情節。後來經過一系列請教於學習後，我才發現在有規定說：在偵查機關未發覺或已發覺，但並未進行過訊問以及強制措施時，主動投案，向公安機關交代犯罪事實的，視為主動投案。
雖然我只在檢察院實習了兩天，但是這兩天讓我受益頗多。
大學生實習日記 篇6
大學生教師畢業實習日記(1)
早上早早來到教室，孩子們沒來幾個，我是滿面笑容地走進去的，以為孩子們會很熱情的叫我劉老師呢，結果大失所望，我們好像很陌生，對我就是看看，還是帶有一種膽怯的目光，我好傷心啊，還以為自己跟他們已經很熟了呢，現在想想，我是被跟幾個人熟而矇蔽了雙眼呀!這些教室裡的孩子該都是我還沒有關注到的孩子吧，如果之前僅僅是與幾個孩子的接觸就讓我覺得很幸福，那麼接下來的日子裡，走近更多孩子，我會更幸福的!
《永遠的白衣戰士》一課，準備了好久，教案過了好幾遍，朗讀練了好多遍，結果卻上得如此不堪，我想，這堂課該是主問句沒有問得好，或者說是我太希望他們先答什麼，再答什麼，我受到了自己思維的牽絆以及所背教案的拘束，然而，課堂不當是讓孩子跟自己走，而是當做好了充分的準備應對孩子的發言，引著他們走進我事先所準備好的一個又一個能幫助他們理解、感悟的環節裡，我要做的真的只是以讀促悟，以悟促讀。語文課堂其實真的沒那麼複雜，重要的是教師能基於學生又高於學生，為他們鋪下通往感悟，通往身臨其境的臺階。
他們走到哪裡，就欣賞到哪裡，不時也可以帶他們重走回頭路，欣賞那些被遺忘、被忽視了的奇花異草。再次提醒自己：重要的是做好充分的準備，將學生所說的挖掘開來，挖深、挖闊，以讀促悟，以悟促讀。
上午因課堂失敗而過得不愉快，中午卻很開心呢。匆匆走出四二班，來到一四班，張老師不在，今天就我一個人給小朋友們分飯。我哄著他們把飯吃光光，他們聽我講豆腐、藕片多麼多麼有營養，嘿嘿，居然都搶著要吃，還自豪的把吃得的乾乾淨淨的餐盤舉給我看，我心裡可比他們得意多啦，哈哈!
小朋友都是可愛的，我是不是對他們凶了點兒呢，因為他們太吵了啦，週四去一定要表現的溫柔點兒，呵呵。讓一位小女生上講臺講故事，怎麼都不幹，都還急哭了，說：“老師，我不敢，我不要!”我覺得很悲哀，這有什麼不敢的，都改成讓她讀一下故事了，還有什麼不敢的?其他好多小朋友都搶著要上來講故事呢，約好了週四來聽他們講故事，我期待著吧，明天再去他們班催一下好了。
中午就坐在一年級教室批班上的練習冊了，真是的，題目看錯的一大堆，空題不做的也一片，下午放學留他們訂正，感覺有點匆忙，趕任務完成一樣，就是直接報答案了嘛，真的很沒有意思。
下午大課間，帶他們操場練歌，施藝玲說我上課跟杜老師上課相比，他們挺高興的，我還挺安慰的，雖然上午有些不愉快吧——不好好聽，讓他們練站立了。
早上帶書給邱季瑋的，她說她家有《青銅葵花》——不早說嘛，我就收回去了，想借給徐玉成的，他就想著他的魔幻書了，吳秋瑤呢，也就想看我上次說的《愛德華奇妙之旅》了，結果陰差陽錯借了給任國慶，今天他的表現可不好哦——我跟他說話都不聽，讓他掃地都不動。
今天又是我、徐玉成、吳秋瑤，我們三人獨處，三人行，哈哈，愉快的離校，明天見，徐玉成，還有，收到我信的談啟霖，明天見嘍!
大學生教師畢業實習日記(2)
談啟霖給我回信了!做操的時候他突然冒出一句：“老師我給你回信了。”我這個開心哪!樂死了!哈哈，意想不到的事情哦。他還很有心的給我折了個相機呢，說是給我的小禮物，呵呵。可是寫信的事，大家都知道了，不給大家都寫，太過意不去了，是吧?
第一課語文，先是黃靜說要跟我調課，讓我上第二課，後又是顧云云老師上公開課調課，總歸我還是免不了上第一課呀。《番茄太陽》第一課時我重點是在指導朗讀了，上得心裡很忐忑呢，因為第二課時還沒有想好，第一課時第二課時之間應該是有聯絡的，是精心安排的，現在在第二課時毫無頭緒的情況下寫上了第一課時，那第二課時怎麼弄呢?好像這堂課是硬塞滿四十分鐘一樣。
到底第一課時該講什麼，也不該是固定的吧，該因課文而定，我是這樣想的，否則所有的課不是都太無聊、太機械了嗎?
丁金金帶書來借給同學了，真是善良哪，還給了我兩塊巧克力，呵呵，我想著給哪位小朋友吃呢，週四一四班講故事作獎勵吧，這叫資源利用。
邱季瑋居然說班上同學崇拜我，我真是受寵若驚哪，心虛哦。
監考英語，報聽力，感覺不錯，以無言的方式駁回了某生說的：“你會讀嗎?”任國慶不考，就在那兒看我借他的書，看得津津有味，後悔了吧徐玉成，後悔了吧吳秋瑤?哦，明天記得借書給趙婷婷。(徐玉成這孩子老是做給他機會不要，沒機會了偏要的事，借書是，上黑板寫字也是)
找值日生打掃衛生找不到人，我就重擬了份值日表，看來無法執行，因為顧老師的安排貌似我不適合，只能讓同學幫忙寫一份給我，可是已經催了快兩個禮拜了，這事做的，太沒效率了，這班主任管的，太失職了我。明天再催!
帶著孩子們在大課間到操場唱歌，很開心，雖然我也不會唱，呵呵。放學叫徐震陽幫我抄歌詞黑板上，抄得很認真哦!
四月份小報就交給邱季瑋了，我再也不想做這事了，操心呀!我就坐享其成吧，嘿嘿。
今天還在想，到底我該凶一點還是跟他們打成一片好呢，可是我這人不喜歡對人凶呀，他們都是孩子而已。
早讀課杜老師報默詞，錯的很多哦，怎麼會這樣呢?同在一個教室，區別這麼大，錢睿呀，郭鑫城呀，太差勁了!批家庭作業本的時候，今天因為談啟霖，心情特別好，就給他們每人寫了句評語，被杜老師看到了，不好意思呀，我好像太兒童話語氣了，呵呵，可是他們這樣才能接受呀。
我比這些孩子大十歲、九歲，相處愉快哦。孩子們，明天見。
大學生教師畢業實習日記(3)
今天太陽很好，心情卻不好。
《番茄太陽》這篇課文字身是很感人的，但我卻沒能帶著孩子們完整的體會到文中的情與內心的感。雖然上午的課我上得很投入，也很享受這種情感的美，但下午孩子們去了一趟三樓上課，就變得很躁動，我講不下去了，也沒心情講了。
我竭力想讓自己再次進入文字的情感當中，但卻突然覺得自己與文字有了隔閡，一時間之前所有因文字而調動起來的情緒都消失了。
雖然當時那種感覺是一瞬間的，但的確讓我壓抑。我想到，那些不能與文字對話的孩子，他們對文字的感覺也是這樣吧，他們是浮於文字的，不能走進去，更沒有任何得的情感上的體驗與波動，所以他們享受不到語文課堂的快樂。
在我看來，語文課堂，尤其是閱讀教學，沒有師生雙方情感的共同參與是可悲的，沒有情感的投入，孩子的心靈是不可能會有所觸動的，這樣的課堂，是無效的課堂，不如不上。所以我對孩子們說，我不要講了。我選擇離開了這個根本不適合進行語文教學的教室。
邱季瑋說：“老師你應該凶一點，不要那麼溫柔，凶，你懂嗎?”凶，我當然懂，但是凶過之後，我自己會覺得難過的，在我心裡會留下不愉快的印記。
課上我扔了錢睿的文具盒，我就很難過了，我不喜歡對兒童凶，不想傷害兒童，甚至是排斥，我能接受的只是偶爾必要的嚴厲。我所追求的學生對我的尊重、敬畏，不是出於外在的凶和懲罰，而是一種情感的維繫，因為喜歡、因為不捨、因為享受語文課堂而尊重我，敬畏我，這才是我不懈的追求，更是我選擇做一個語文人的快樂所在。
我相信所有的兒童都是善良的，是有自己的情感的，當看到丁金金為我在課堂上急了、哭了，當看到我桌子上一封封悄悄送來的，寫著醒目的“給劉老師”的信，我的內心升騰起一股感動，更想著要認認真真的備課，要好好的給孩子們上課。看著稚嫩的筆跡，我在心裡說：謝謝孩子們。
我不知道，《番茄太陽》的作者衛宣利跟明明到底相處了多久，但我知道，我跟這個班的孩子相處只有四個月，轉眼間已經只剩下了三個月，日子過得很快，快樂的日子、忙碌的日子更是如此。
明明給衛宣利留下了一顆紅紅的番茄太陽，一直掛在她的心中，溫暖著她的心，我希望在我與這批孩子相別之後，他們也能夠記住我，甚至長大了，都記得在國小的時候，有一個劉老師教過我，愉快的說：“我們有著一段屬於我們的故事呢。”如果我真能做到這些，那將是我生命中最美妙的事，也是我人生價值的體現了。
與孩子相處是快樂的，心中有了快樂，就不會感到心累了。
晚安，劉雙琴，可愛的孩子們，明天見。
大學生教師畢業實習日記(4)
今天學校老師們開運動會，所以我沒有去學校，就在網上找一些老師的精品課程聽聽，在網上聽感覺上還是沒有現場聽課感覺那麼好，但是還是有許多可以借鑑的地方，比如說如何調動學生的積極性，如何管理課堂上的問題行為。
我覺得有經驗的老師在這一方面做得很好，他們知道哪些部分要自己講，哪些部分需要學生參與闡述，還有哪些地方可以提起學生的興趣，上課時能夠旁徵博引，拓展方式多種多樣，不會讓學生感到枯燥無聊。至於有些同學學不到東西，不僅僅是老師的問題，學生自己也是有關係的。
學生的主動性是很重要的。培訓學校的學生大部分都是家長逼迫過來的，都需要老師哄著來學，他們心態上就存在問題。其次就是基礎差，學習過程中沒有成就感，讓他們失去了對學習的熱情。
然後值得學習的是，表達上堅持用英語，而且用詞都比較簡單，學生易於接受，能夠有一定的滿足感。當然這些老師也是經過多年的經驗才能有這種成就的。
雖然今天並沒有去學校聽課或者教學，但是通過視訊學習，我還是有很大的收穫的。我們兩週的實習時間很短，並不是說要做出什麼成就，而是要發現自己問題所在。這次實習我學到了很多教學方面的東西，這就是一種收穫。
大學生教師畢業實習日記(5)
今天上了兩節課，通過前面幾次的鍛鍊，我已經沒有以前那麼手忙腳亂了，感覺一切都要有條理一些，改善了沒有時間觀念的壞毛病，也能夠開始很好地安排自己的講課節奏了，比如今天要完成什麼任務，就會按著一定的順序一一去完成。
感覺上輕鬆了很多，上課時也能離離開一會書本了，雖然有時候同樣的內容會要在兩個班講解，但是我還是會有不同的感受。
首先第二次講的時候會熟練很多，還會增加一些新的元素進來。其次會根據不同班級的特點改變一下自己講課的速度，比如有的班級英語基礎好一些，我就可以多講一些英語，講的內容可以簡化點，多給學生一些講的機會，基礎差一點的，就儘量少用一些英語，這樣就能避免因為聽不懂而對英語失去信心，減少受挫心理。所以我上課用英語的同時，還用英文解釋，內容就豐富一點，提高他們的積極性。
雖然我來這裡上課才十來天，但是他們還是慢慢地學會了配合我，這點讓我很開心。其實我知道作為一個學生，誰不想得到老師的喜愛，誰不想把功課學好?
只是上課的時候老師的風格不合自己的胃口，就不大想要去搭理，就沒有這種學習的熱情，久而久之自己就放棄了，老師也就會放棄他。所以這也是老師的責任，我們絕對不能放棄任何一個學生。
我們要學會從自身找原因，學生對英語課沒有興趣，老師就要找一些有趣的話題，學生不願意說，老師就要多設計一些環節，讓學生有更多的機會去鍛鍊。總之，老師的責任是很重大的。
大學生實習日記 篇7
早晨一到公司，我就馬上投入到了宣傳圖冊和宣傳單的word製作中，將昨天整理準備好的素材一一錄入其中，按照層次堆疊和顏色的漸變來設計。下午的時候我把設計初稿交給負責人周哥，在他審驗的時候，我心裡很緊張，生怕被狠狠的批一頓然後把方案pass掉…正當我我內心糾結的時候，周哥卻說他認為設計樣式很不錯，作為新人來說還是很成功的，由此可見我的潛力還是很大的;但是也提出了不足之處：那就是沒有把公司的特色和競爭優勢融入設計中，這對於宣傳確實至關重要的。一席話使我受益匪淺。 下午的時間我用來改進我的設計，時間就這麼充實的度過了。
大學生實習日記 篇8
8月19日 星期一
今天是要去實習的第一天，對於這個實習從剛剛放假到現在都一直很期待，對於各種各樣的情形不知道在腦子了幻想了多少遍。
上午去銀行報到，被分到到了營業室跟大堂經理學習業務。我的實習生涯就此拉開了序幕。
8月20日 星期二
對於實習的地點，多少有些興奮，是中國工商銀行據我們家很近的一分行，我從小就在銀行的院子里長大，我父親還在這裡工作了很多年，因此我對於它的情況再熟悉不過了。我的師傅郭老師是我爸爸的同事，雖然我對於公司的情況已經不陌生了，但是他還是很負責任的利用了整個上午的寶貴時間，向我詳盡講述了公司的發展歷程、業務範圍、部門分工等情況。今天一直在跟郭師傅學習，看他如何工作。一天的工作氣氛都很不錯，大家都很照顧我。
8月21日 星期三
今天早上很早起床，到營業廳的時候發現我是第一個到的，經過昨天空餘時間的精心準備，我一身“職業裝”地來到了實習的單位。郭師傅說這個網點業務比較繁忙，還笑著對我說要我做好辛苦的準備。
上班第一件事就是做好準備工作,首先開機,然後進行上下班必須常規進行的清點工作，這樣可以很好的確定一天的營業時正常進行的，並且驗證進行業務過程中有沒有錯誤。
就這樣一天的工作開始了，工行的現金業務管理還是很嚴格的，既然是實習，就只能在大堂內為客戶服務。不過這也讓我有機會可以跟客戶零距離接觸。有一位姓李的老師，她是大堂的經理，她用極快的速度就把我接下來要學習的業務講了一遍，我發現其實自己對銀行業務真的不怎麼熟悉。光是憑條，就有存摺和信用卡開戶、特殊業務、匯款、存款等。這一切都考驗著我。
8月22日 星期四
今天是實習的第四天了，實習並沒我想象的難。或許是我剛去吧，這幾天一直都沒有做什麼很重要的事情，也沒有接觸到與銀行業務有關的工作，只是幫著郭師傅貼上票據等原始憑證、整理些原始憑證之類。我們先將原始憑證按日期擺放在一起，再將它們按順序用固體膠棒貼上到一張大概有A4大小的原始憑證彙總表上。郭師傅還告訴我怎樣貼才能使這些原始憑證粘的整齊又好看，而且使得彙總表的整張紙都被均勻貼滿。這項簡單的工作看起來很容易，但是做起來還是沒有想象的簡單，熟才能生巧。
8月23日 星期五
按照上班時間來說這是這個星期的最後一天了，雖然一直在按時上班實習，但是工作本身就很輕鬆，加之又是實習還是一個循序漸進的瞭解、熟悉和學習的階段，這些天也就很快過去了。感覺學習了好多東西，是從書本上學不到的，理論和實踐還真是有些不同，還是很高興很有成就感的。
快下班時和郭師傅聊了一會兒有關實習的事情，他對我說不少人都在這裡實習過一段時間，有些人自認為學到很多東西，也有些人覺得浪費時間的，其實不光是實習，學習、上班等許多方面的事情都有兩面性，每個人都有自己的理解，其實關鍵還是在於自己如何把握!
今天有些累了，要養精蓄銳，下個星期再接再厲。
8月26日 星期一
這星期的新的一天，新的開始。跟著郭師傅實習已經有一個星期了，上週作的都是些最簡單的事情，主要是看、觀察。今天，郭師傅告訴我說這個星期要教我電算化，就是在電腦上進行記帳。銀行的各項賬務處理都是通過電腦進行的。他先開啟營業廳用於會計記賬的專用電腦，先讓我在電腦上輸入一些銀行的相關檔案。輸完之後，就拿來了一些原始單據憑證，根據原始憑證記錄登記記帳憑證。雖然不是自己登記，但是郭師傅每做一次都向我講清楚，慢慢的看得多了，我也就覺得不是那麼糊塗不清了。
8月27日 星期二
今天很早就來到實習單位了，簡單的做了一下清潔之後大家也都陸續的來了，對大家來說忙碌的一天又要開始了，不知道今天會有什麼任務交給我。大家照常做好準備工作,開機,然後進行上下班必須常規進行的清點工作，之後就開始了各自的工作。
時間過得很快，不知不覺就到了下班時間，今天對我來說沒有什麼特殊的工作，仍然是熟悉各種業務。不過，除此以外，最讓我感到高興的是我終於征服了那臺印表機，可以熟練地使用而不讓它卡紙了。
8月28日 星期三
今天天氣比較涼爽，但是大堂的空調還是一樣的足以讓人起疙瘩。今天，除了幫郭老師貼上票據等原始憑證、整理些原始憑證之類外，還引導了幾位客戶辦理一些簡單的業務。今天接觸到了一位保險公司(CPIC)的經理，他一直在這個網點做推銷，在他與其他的老師交談中得知他所推銷的這種型別的產品紅利分固定和浮動紅利兩部分，更像是長期投資理財產品;如果不是加上了意外、交通事故等賠付條款，可能都算不上保險。聽其他老師說在這個細分市場中，這種風險較小、紅利可觀的產品確實存在相當大的潛在客戶群。因此，這個經理這兩天收穫頗豐。
8月29日 星期四
今天照舊早早的來到了實習單位，與以往不同的是今天大堂裡多了兩個人，今天行裡的一位行長和客戶部的經理來到大堂。今天我才瞭解什麼才算熱情，什麼才是標準的禮儀。行長的熱情在銀行無人能及，他總能報出客戶的名字，會和每個客戶熱情的交談，臉上也總是能隨著客戶的情緒而變化，或熱情、或深思、或煩憂，卻又總是顯得那麼自然。而客戶部的這位經理，也讓我看到了標準的銀行禮儀，整整一個上午，她一直都面露微笑，背從來沒彎過一點點，總是那麼的挺直，同樣的規範、自然。今天，也讓我意識到了，我和正式員工的差距是那麼的遠，還要很努力才行啊。
8月30日 星期五
今天上午我依舊從事著和之前幾天一樣的工作，熟悉業務，在需要幫忙的時候給大家幫幫忙。一直到下午，郭師傅讓我跟著銷售部的幾位老師去做一下“汽車卡信用卡”的推銷，聽這幾位前輩調侃說推銷最好先從親戚朋友那兒開始，因此，我們便踏上了走“親訪友的”路程。通過討論，我們把第一站定在了一家汽車配送公司。由於是配送公司因此車有一定數量，同時，客流量也較大。通過一些朋友和親戚，我們簽下了幾份單子。另外，還留下了幾個宣傳點，在給他們信用卡提成1/3的前提上，讓他們幫助我們推銷信用卡。跑了一下午跑的腿都有些痛了，好在還有成績。又到了週末可以好好放鬆一下了。
