收費的工作計劃合集八篇

時光飛逝，時間在慢慢推演，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，我們要好好計劃今後的學習，制定一份計劃了。計劃怎麼寫才不會流於形式呢？以下是小編收集整理的收費的工作計劃8篇，希望對大家有所幫助。

收費的工作計劃 篇1

20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支援下，在收費站全體職工的積極努力下，回顧一年總結如下：

一、收費工作方面

沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1.055.590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。

積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由於丹東市是海濱旅遊城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的遊客做好解釋指路工作。

二、在收費站的安全保衛工作方面

協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。

三、在監控工作方面

監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不苟的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批註工作。一年來，監控員對監控裝置進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控裝置正常運轉，各種記錄完整細緻，成為了管理處和收費站之間資訊的輸送紐帶。

四、在出納、票證工作方面

雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細緻、明確，權責分明。特別在改為計重收費以後，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金（零錢）的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。並且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。

五、站容站貌方面

收費站採取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明几淨。並把“軍事化管理，規範化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍範。

六、在團支部工作方面

團支部是收費站工作的骨幹，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先後組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三週年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業餘文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。

七、在加強職工隊伍建設方面

收費站堅持每週召開一次值班站長碰頭會，制定本週工作重點，值班站長彙報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今後一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，佈置站裡的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。

八、不足之處

一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規範化、制度化、程式化，距瀋陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規範化用於崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。

收費的工作計劃 篇2

上半年，我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、管理工作，切實加強站區安全生產和精神文明建設。半年來，經過全站幹部職工的共同努力，不僅較好地完成上半年度通行費徵收目標，而且超額完成計劃*。與此同時面對交通管理困難和大流量衝擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等工作穩紮穩打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。

上半年主要工作回顧

　一、通行費指標完成情況：

我站內抓管理，外創條件，採取有效措施努力提高通行費收入，年上半年度通行費徵收指標為*萬元，上半年完成通行費收入*萬元，為計劃的*，同比增長*，再次重新整理半年度收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬體管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨幹會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，並著力分析了我站年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，並以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由於工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。

　三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。

隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細緻的調研工作後，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、採取切實可行的有效措施，減少和制止衝關車輛等成為緩解交通壓力和解決徵繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造徵收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制後的交通。

年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給徵收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終於對通安管制有所鬆動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設定了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設定了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的徵收環境基本形成，精心組織的方案和採取的對應措施滿足了擴建施工和通行費徵收的共同需要。

2、埋頭苦幹，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規範，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛衝關現象有所抬頭的不良趨勢，採用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛衝關，優化了徵收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時，收費員也加強了對車輛計重資訊的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應徵不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質並具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

3、披荊斬棘，用全域性的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而後勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，儘管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的'工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關係進一步理順。

四、持續改進管理體系執行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

1、標準化執行。我站管理體系在檔案規定和實施執行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習20xx版管理體系檔案，對修訂的專案進行反覆鑽研，力求領會檔案精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。

2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程式辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在執行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，並提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理工作持續改進的方針。

3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，並在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

4、持續改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系執行進行內部稽核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系檔案的要求執行實施並適時進行監測；按記錄控制程式認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照稽核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現PDCA迴圈。

五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。

年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調工作做到位，而且在票據、用電、後勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊於一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難後順利遷移，監控、對講、資料儲存等執行正常。人員的齊心協力、艱苦奮鬥使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。

　六、重點防範、動態管理，確保安全生產。

1、科學指導，建立網路。我站按貫標檔案中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網路的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質資訊卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網路。

2、動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，並不定期進行抽查。考核部門結合日

常考核工作，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查裝置的執行情況以及檢查活動措施、防範應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

3、加強車輛、裝置管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站後例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣裝置做好檢查工作，使車輛、裝置保持在良好的工作狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，並認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防範，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置工作。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全裝置的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

　七、積極發揮資訊報道作用，推動站區各項工作。

為發揮資訊的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，並落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類資訊的報道、上報等工作。通過資訊，及時準確報告、互通站區工作及活動開展的情況，反映活動中湧現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類資訊17篇，還製作宣傳板報6塊，有力地發揮報道的溝通訊息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支工作。

1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電裝置的使用。

2、根據公司檔案的批覆精神，我站辦公用品採購小組和驗收小組嚴格執行採購程式，按公司物資採購管理有關規定對辦公、生活用品的物品採購自覺從嚴控制檔次和標準，並按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。

九、精神文明建設全面開花。

我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站80餘名員工共計募集捐款1820元，並委託工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到徵文35篇，4位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的高潮。

此外，在上半年工作中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高裝置的完好率；努力做好後勤服務工作，為收費等工作的正常進行提供保障。同時注重發揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治工作和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。

上半年取得的成績是可喜的，但我們也清醒看到了年底滬寧高速路南北八車道全部開通、繞城高速路北線開通等路網更新後我站徵管工作中將面臨新的工作狀況，擴建在年底前的竣工對徵收的究竟產生怎樣的影響都將是個未知數，因此下半年工作將繼續緊扣以收費為中心的徵收管理，包括各類資料的採集分析、人員主觀能動性的充分調動、人員緊張矛盾的克服、員工的再培訓、保證工作質量和繼續做好徵收、基礎管理、安全生產、文明服務等重要環節展開。

　下半年工作打算

一、繼續加強與相關部門的溝通協調，與蘇州拓指、路政和交警部門密切聯絡，掌握第一手道路資訊，以便及時更換一些道路標誌標牌，為司機指好路，解決好道路拓寬施工與通行費徵收之間的矛盾。

二、隨著新辦公用品採購的逐步到位，加強固定資產管理，在認真驗收、登記固定資產的基礎上，完成固定資產和有單獨使用功能的非固定資產的錄入，建立全過程管理臺帳。

三、繼續加強員工觀念更新、技術創新思想，進一步擴大爭做“十六字”員工的良好工作氛圍，從中把我站的職業道德教育系列活動推向縱深。以“敬業愛崗、優質服務”活動為依託，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，實現優質服務、文明服務，樹立我站良好形象。

四、落實安全工作責任制，以“抓管理、重落實、除隱患”為重點，深入開展安全生產工作。利用防汛、夏季六防等重要時節，將安全工作貫穿其中，實現年度安全生產目標。

五、配合管理處開展各項有益活動，推動收費、養護、安全、綜合管理等各項工作的進一步開展，形成同心同德、團結奮鬥的工作局面，促進完成管理處年度工作目標。

六、繼續做好財務預算管理，做好對各項成本支出的跟蹤分析，嚴格控好各項成本支出，加強監督和稽核，確保全年各項經費開支控制在年度計劃內。

七、學習和建立“創新管理”、“資訊管理”、“綠色管理”、“滿意管理”等新的管理理念，以適應現代企業管理的要求，改變現有管理人員應用新技術管理生產不適應、不合拍的現狀。

八、鞏固貫標成果，繼續做好標準化管理體系工作的學習、宣傳、貫徹工作。

收費的工作計劃 篇3

針對目前監控室部分人員思想素質差、業務水平不高的狀況，安排一些思想素質好、業務水平高的人員在監控室工作，徹底改善目前監控室存在的一些問題。

一、定期對監控室人員及收費員進行業務培訓和學習

通過業務培訓和學習，不斷提高監控室人員及收費員的思想素質和業務水平，使其能夠熟練掌握電視監控、電腦收費系統的操作規程，故障檢修與排除。

二、嚴格加強對監控室的各項管理

1、加強對監控室人員工作時間的管理，做到24小時通行費徵收的電視監控，保證十天的監控錄相資料的完整清晰，監控室24小時有人值班。

2、通過管理使監控室人員做到每班認真監控，定時審片，不得隨意關閉和調動監控系統，詳細真實記載當班系統運轉、車輛執行及售票員操作規範情況，審片中發現的違紀違規情況要做詳細記錄。

3、加強對監控室人員思想素質的管理，認真貫徹執行《**市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠於職守，秉公辦事，防止各種違紀違規的現象發生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。

4、認真做好各種監控電腦等裝置的維護和保養。組織監控室人員定期對各種裝置進行清潔、維護和保養，保證各種裝置能夠正常、安全執行。

收費的工作計劃 篇4

今年安全生產工作的總體思路是：20xx年繼續深入開展“安全生產年”活動，嚴格落實安全生產責任制，堅持“安全第一，預防為主”，把安全生產列入徵費管理的重要議事日程，抓好日常安全工作及安全防範措施，結合安全生產目標責任制，總結經驗，找出差距，確保全年安全生產無事故。現提出以下工作計劃：

一、總體目標：

落實日常安全生產工作，狠抓安全文明建設，有效防止各類安全事故的發生，特別是嚴防重特大事故的發生;結合安全生產目標責任制，加強隊伍安全文明建設，著實提升安全生產管理水平。

　二、總體工作：

1、注重預防為主，健全教育宣傳、知識普及體系和重點領域以及班組、崗位的隱患排查網路體系，豐富各類安全生產應急預案，完善舉報監督體系。

2、注重加強監管，重點抓住收費崗亭、財務、宿舍等易發生安全事故的地方，經常性地開展隱患排查整改。

3、注重落實責任，把安全生產責任落實到部門、落實到每一個員工。

4、強化基礎，加強隊伍建設和服務創新，加快安全監管裝備建設、安全生產資訊體系建設。

5、強化機制，加強協調配合，形成上下聯動、左右協調的運轉機制，安全檢查小組成員既要分工負責、更要形成合力，最大限度地遏制安全事故的發生。

三、每季/每月的安全工作重點：

第一季度：開展安全生產大檢查、與各責任人簽訂安全責任書、加強重點部位的檢查及安全宣傳教育培訓等。

1、一月份站內春節前安全生產大檢查：加強職工隊伍的管理，做好防火防盜，加強危險區等重點部位的管理和檢查。

2、二月份督促各科室所有職工做好節前後安全生產工作。

3、三月份進行多種安全演練及安全宣傳教育培訓。

第二季度：根據應急預案加強安全演練及安全業務培訓，做好安全生產宣傳月活動等。

1、4月份站內“5.1”節前安全生產大檢查。

2、5月份站內安全演練及安全業務培訓;做好安全宣傳活動的前期準備工作。

3、6月份做好安全生產月活動，同時做好安全業務學習與考試。

第三季度：做好防汛工作，總結上半年安全工作。

1、7月份總結上半年年工作;配合管理處的安全生產目標責任制年會考核;安全宣傳活動，準備下半年安全工作;部署防汛工作。

2、8月份防汛工作檢查;對突出問題重點檢查，組織職工學習。

3、9月份“10.1”節前安全大檢查。

第四季度：做好年內安全工作總結，制定下年度安全工作計劃，站內安全生產大檢查。

1、10月份總結年內安全工作，加強安全工作的交流和促進，對合理化建議所涉及的問題、安全隱患提出解決措施。

2、11月份擬定下年度安全工作計劃;防火防盜及消防演練;配合管理處安全生產目標責任制年終考核;表彰安全生產工作先進者。

3、月份做好今冬明春安全生產工作的安排及節前安全生產大檢查。

“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”，因此，必須樹立預防為主的思想，把功夫下在平時，堅決改變“重事後查處、輕事前防範”的錯誤傾向。在去年開展安全生產工作的基礎上，20年收費站繼續持之以恆地，加大隱患排查治理力度，及時公佈各部門的隱患排查與整改情況，將安全隱患排查整改工作貫穿於 20xx年度始終，遏制裝置事故的發生，確保無火災、無爆炸、無事故，杜絕嚴重非傷亡事故，確保安全生產平穩順利進行，努力建立“安全型收費單位”。

收費的工作計劃 篇5

物業收費計劃是物業服務計劃的一部分，其主要目的是將物業收費工作方案化、時間化和具體化，便於收費員控制收費進度，從而更好的完成收費目標。

一、計劃的形式

一般工作計劃採用圖表、文字敘述以及兩者的結合居多，由於收費計劃涉及時間性、資料性的點較多，因此，中士建議採用圖表與文字敘述相結合的形式，便於領導把握要點，操作者掌握細節。

二、計劃的內容

收費計劃是建立在上年度收費總體情況的基礎上的，經過總結分析，結合公司、管理處的經營管理目標，科學、客觀的制定出工作計劃。其主要內容包括：基本情況描述、收費目標、完成措施、收費進度、說明等五項內容。

1、基本情況描述：描述本專案的建築面積、物業費結構、應收費金額、上年度收費狀況等。

2、收費目標：主要描述總收費金額和收繳率、應收金額和收繳率、清欠金額和收繳率等。收費金額、清欠金額應由公司出具公證、客觀的收費報告。

3、完成措施：主要描述收費的難點和重點及克服措施、收費人員的能力保障和績效措施、收費方式及時間安排、物資和流程保障、法律手段的使用等。

4、收費進度：最好以EXCEL做成附件形式，描述1-12月每月的收費數量，其中3、5、10、12等月份略有區別，考慮政府機關報銷、節假日獎金、績效發放等業主資金充裕時期，收費多少應有差別。

三、編寫流程

1、對上年度收費狀況進行分析，統計出收費率、收費金額、欠費金額等資料。

2、將收費目標進行分解，逐一對應收、清欠進行分配。

3、根據收費目標，分析完成需要的資源、支援及相關資訊，確定重難點，並制定措施。

4、分解每月收費計劃指標，並逐一進行分配，形成收費進度表。

（時間匆忙，寫的較粗糙，歡迎大家補漏。蜂巢網站：中士）

附參考範本

一、收費專案概況（略）

二、收費計劃表

月份

應收金額

計劃收取金額

收費比例

備註

三、收費前期準備工作

1、購置點鈔機一臺,客服中心收費用,點鈔用

2、對所有參加收費人員進行培訓,培訓內容:

(1)入戶收費時怎樣“驗鈔”

(2)費用核算方法

(3)收費時遇到其他問題,怎樣應急處理

3、制定收費獎懲制度

罰則:以計劃應收金額百分比計算,少收5%以內,罰50元;少收5%-10%,罰100元;少收10%-15%,罰200元;少收15%以上罰300元。

獎勵:以計劃應收金額百分比計算,多收5%以內,獎50元;多收5%-10%,獎100元;多收10%-15%,獎200元;多收15%以上獎300元。

4、人員分工,分配合理

收費的原則:“全員收費”

參加收費人員: 客服全員、主管及以上管理人員

分配方法:“平均法”這裡所說的平均指的是應收金額平均,絕對平均是不可能的,只能在精確核算的前提下,儘量使其平均化。在確定好收費人員數量以後進行分配。分工時要打亂樓宇的規律,因為有的樓或單元入住戶數多,有的少,有的家好收,有的家不好收。要保證戶少的面積多,金額足,好收的要平均分,不好收的也要平均分。(最好實行抓揪制)

5、提前練兵

採取入戶回訪的形式6月底前將已居住的業主家回訪完畢。一是對入戶收費提前練習,二是瞭解現階段業主所反映的問題,以及現階段業主對物業有哪些要求與看法,甚至業主家還有哪些問題未給處理,及時反饋處理,以免給拒交物業費埋下伏筆。

四、對收費群的分析與措施

按居住情況來分

(一)已居住

已居住小區的戶,相對來講是比較好收的,現階段已居住400餘戶,預計到xxxx年底入住戶數500餘戶。在收不上來的情況下,我們還可以採取入戶收費的方式,在住戶的休息時間進行收費。

(二)未居住

未住進小區的戶,相對來講物業費收取是很困難的,可採取的方式首先是電話通知在通知時間未到的,傳送EMS催收,如在本市居住,可採取上門收費,同時要時刻“注意人身及財產安全”。

另外,根據物業管理的特點,收費期開始時可將仍未裝修的戶進行停水、停電,在業主未交物業費辦理裝修手續時要求其交納物業費,否則不予辦理。

按性質來分

(一)好收

1、平時交納所有費用都沒怨言的戶。

2、租戶包括門市,租用門市或住宅的使用者,因為在租用期業主都將條件講好,物業費一般都是由承租人支付,所以承租人的物業費往往是很好收取的。

3、與部分員工有關係,或平日關係不錯的戶。

(二)不好收

1、維修問題未果或還存在物業或其他部門沒有給予解決的問題

業主常常會在收物業費時提出家裡的報修問題,或以前反映的某些問題至今沒有得到合理的解決,據此而不交物業費。

遇到此類問題,收費員應保持冷靜,根據業主所提問題一一進行解答:

(1)維修未果的

對於業主提出維修沒有及時處理的問題應及時進行記錄,將所述問題詳細的記錄下來,同時告知業主,此問題物業公司會盡快聯絡相關人員進行維修處理達到業主的滿意。

在維修的過程中,隨時跟蹤回訪,採取電話回訪也可入戶,在你的隨時跟蹤以及密切的關注下,業主常會把物業費交給你。

(2)其他部門沒有解決的問題如房屋設計問題(1#、10#臥室不能掛窗簾)

對於此類問題,同樣也是做好詳細記錄,同時進行解釋,此類問題屬於地產遺留問題是設計不合理,與物業的管理無關,物業費包括(九項)無一項與此類問題有關,當然物業公司會起到積極協調溝通的作用,所有反饋的資訊物業會及時與業主反饋,但主責不在物業。

如工作到位業主仍不交納物業費,可採取書面通知,起訴的形式。

2、內部員工

內部員工雖然年底可以報銷物業費,但一般員工都想等到年底再交,這是所有內部員工的心理,能拖延時間就不會提前交費。

對於內部員工無故不交或延期交費的應直接採取停電、停水的方式。沒有情面可講。

3、特殊戶,與高層領導有關係或有重要社會背景的

這類業主對物業費的交納不會很積極,因為他們覺得自己有一些特殊關係,物業也不會對其怎樣,尤其不會進行停水停電的處理,所以經常是不配合物業的收費工作,遲遲不交。甚至有社會背景的會找一些特殊關係要求免收。

既然業主與我公司有這樣或那樣的關係,如果是上級領導同意免收其物業費,同時有書面資料,我們可以進行免收。

但我們始終要堅持收費一致的原則,如果此類業主無故不交費,那麼可根據其與公司的相關關係,找到公司的相關領導或工作人員協調,最終收取其物業費用。

4、對物業工作某方面有不滿的

現階段xx小區業主對物業服務整體來看還是比較滿意的,但對於有車而沒停車位的業主,收起物業費來可以說是難上加難了。

由於xxx小區是整個xx物業公司的示範小區,所以很多方面的管理較其他小區控制嚴格,如車輛管理。

小區門口外,每日都有二十幾輛車停放,原因是未在小區內租用或購買車位,小區的現狀是地上車位二十個,僅出租,每個每月80元;地下車位286個,銷售7萬5,出租200元每月,對於小區業主的現狀來講,承擔不起。同時臨停車位少,僅9個。沒有車位的車輛只能停到小區外。對於此景,物業公司只能秉承公司管理的總方針,雖然業主提出此項管理不合理但物業公司為了小區整體環境與秩序,只能如此。

5、無故不想交物業費的

這類業主屬於蠻不講理型別,不管你怎麼說怎麼講,他不會聽進你的解釋,就是一個觀念“不交”。

對於此類業主進行起訴。

五、收費的具體實施

1、告知:收費前期採取張貼通知、電話通知的方式,如此兩種方式未能完成本月任務，則採取入戶收費。

2、收費時間:xxxx年7月到12月共6個月的時間,每日8:00-20:00,如有特殊原因,如業主

晚10:00回家,收費員可根據自己的收費任務自行安排收取,但一定要注意安全。

3、收據是收取費用的重要憑證,收費人員要對所使用的收據進行簽字領取,如有丟失,所發生的所有費由收費人員承擔。

4、每日下午4:00以前到收費員處交賬,由收費員驗鈔,統計,然後存入銀行,之後收取的錢款由收費人自己保管。

六、錢款安全

1、保險櫃內每日都會有部分現金存入,所以要求安防員夜間在客服中心執勤。(收費員建議應至少安排兩名安防員,避免監守自盜)

2、收費員每日到銀行存款需由兩名安防員陪同,保障人員以及錢款的安全。

七、責任

1、對於個人收取假鈔的由個人承擔責任。

2、賬目不對的,如錢款少收,錢款當面未點清,由責任人自行處理。

八、其他

對已交物業費的業主可適時採取激勵措施。

收費的工作計劃 篇6

班組是一個單位最小的單元，是收費服務工作的前沿組織，又是一個單位、部門各項管理制度執行和落實顯示的終端。作為班長如何提高班員的整體素質，帶領好班組，確保圓滿完成上級的生產任務，我認為需要有一份務實的學習計劃才能引導各項工作的順利開展。

一、根據管理所要求制訂學習計劃。

制訂學習計劃不能誇誇其談，脫離單位實際工作安排，班長要時刻關注管理所的工作動態，時刻領會管理所下發的檔案精神，如目前即將實施的計重收費工作，作為班長要有敏感性和預見性，及時將計重收費理論知識的學習納入計劃，組織班員進行理論知識學習，相互探討，共同進步，確保計重收費工作順利實施，平穩過渡。同時，制訂學習計劃時不能把目標定的太高，定的太死，要留有一定的空間和靈活性，避免上級有臨時任務時出現疲塌現象。

二、根據班員素質制定相應的學習計劃。

“凡事預則立，不預則廢。”在班組裡，班員的業務技能參差不齊，領會能力各有高低，班長在制訂計劃前應先徵求班員的意見、建議，瞭解班員對上級下達的檔案、通知要求和執行的知曉情況，然後根據班員的掌握情況，結合上級部門平時的收費稽查業務反饋等資訊，根據個人的優缺點，有針對性的制定對班員有幫助，能提高業務素質的學習計劃，避免一刀切現象。

三、執行學習計劃前先告知班員。

各項通知、要求關鍵在於落實，落實的表現在於執行，執行的前提在於知曉。為了抓好班組工作，確保計劃的執行效果，班長要將學習計劃的安排和學習重點，利用班務會、列隊講評，提前告知班員，聽取班員提出的意見和建議，然後逐條逐項進行對照落實，避免“佈置工作在會上，檢查工作在嘴上，落實工作在紙上”的現象。

四、月底對執行計劃的情況及時進行小結。

月度小結是為了能更好地做好下一月的工作。班長要根據學習計劃的執行情況，取得的學習效果，及時進行分析、總結，查詢存在的差距，確保學習計劃有效落實。

計劃是實現目標的藍圖，一份有效的學習計劃使自己有一個明確的目的，根據計劃的安排腳踏實地，有步驟地去實現，防止班員在工作上的散漫疏懶，鬆鬆垮垮，從而不斷提高員工的整體素質，促進各項工作的順利開展。

收費的工作計劃 篇7

時光飛逝，轉眼我已經在羊街收費站愉快的工作了快3個月的時間了，在站領導的帶領下學會了很多以前不知道的知識，特別是收費業務知識，和做人做事的一些基本禮儀。在其它方面也有很大的提高。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的，但這些是遠遠不夠的馬上我們將面臨通車了，現將以後工作計劃如下；

1.認真學習專業知識和理論知識，熟練操作技巧，遇到不懂的要認真向領導請教，向其他好的同事學習，提高自己的工作能力，能夠順利的開展工作並圓滿的完成好本職工作。

2.加強與隊員的溝通，利用平時工作之餘和大家談心，瞭解大家的思想和心理狀態，解決好大家工作的思想問題。

3.因我站車流量小，在崗人員容易出現不良形象，大家要自我約束，堅持做到始終如一。

4.保持微笑服務，使用文明用語，做到唱收唱付，真正體現以人為本，以車為本的服務理念。

我知道，無論哪個方面我離領導的要求還有很大的差距，今後要繼續聽從領導安排，積極配合工作，做到一名讓領導放心愛崗敬業的合格型收費員。

收費的工作計劃 篇8

為進一步推動員工們的工作積極性和創造性，確保全國巾幗文明崗的先進性，站內於1月13日上午召開了今年度年終工作會議。認真回顧總結了今年我站所取得的成績和經驗，毛學廣站長在會上作了詳細的工作彙報和總結。

今年我站取得了企業效益和精神文明建立工作雙豐收，自獲得“全國巾幗文明崗”榮譽以來，同志們同心協力，服務水平、視窗形象在原有的基礎上又上了一個臺階。女工們以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，以倡導職業服務為核心，踏踏實實做好身邊每一件事，把收費站打造成為聯絡社會各界，傳播社會精神文明的一個視窗。女工們用特有的愛心、誠心、耐心服務於廣大司乘人員。今年度站內評選出王亞兒、魏紅霞、陳玲娜三位同志為創巾幗崗活動積極分子，使我巾幗崗形成了學有所長、學有所用、趕超先進的良好氛圍。

榮譽來之不易，如何珍惜這個榮譽稱號，使榮譽永葆青春呢？我們巾幗崗圍繞這個工作主題，制定出了今年度：

一、以“微笑服務”活動作為全年工作主線，以班為單位，認真落實制定規則計劃，在全站範圍內抓好五比活動：比服務態度誰最好、比服務質量誰最佳、比服務技能誰最強、比微笑服務誰最美、比文明之星誰獲得次數誰最多。

二、積極響應所部各項活動，嚴格按所部目標績效考核辦法進行實施；

三、加強體能訓練，搞好“三八”節活動；

四、繼續把每月8日作為愛心日和義務勞動日；

五、關愛留守兒童，積極開展各類社會公益活動；

六、認真組織黨課學習，積極培養入黨積極分子。

通過以上工作，確保和諧收費環境，在內部管理上更上一個層次，讓巾幗之花閃閃發光，讓巾幗英姿靚耀省道。