2021材料裝置部工作總結（精選5篇）
辛苦的工作已經告一段落了，相信大家這段時間以來的收穫肯定不少吧，是時候認真地做好工作總結了。好的工作總結都具備一些什麼特點呢？下面是小編收集整理的2021材料裝置部工作總結（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
材料裝置部工作總結1
時光飛逝，充滿收穫的20xx年即將過去，總結今年的裝置管理工作基本完成了公司預定的裝置管理工作計劃和裝置修理維護計劃中的各項指標，裝置沒有出現重大問題，沒有發生重大人身安全事故及裝置安全事故，現就具體工作做如下工作總結：
一、年初生產繁忙發揮老裝置最大效率
今年我隊重新啟用了32鑽機，32鑽機是老裝置，安全係數較低，裝置比較落後，但是職工對這套裝置比較熟悉，使用起來比較得心應手，且老裝置自身磨合十分充分到位，固一直以來未出現大的裝置事故。從平時的生產管理來講，每口井開鑽前的裝置安全檢查都是裝置管理工作中的一個重要內容，在完整統計好檢查中提出的整改內容的同時，對提出整改的問題當日組織整改，不能馬上整改的，通過書面形式及時反映給有關部門是一項十分重要的工作。我隊嚴格按照此標準和要求，高效率發揮裝置效能，順利生產。
7月份，70鑽機在汊澗安裝試執行，使得我隊重新接觸了70鑽機，再次安裝70d鑽機問題發現不少，一是裝置的長時間打包，使得一些裝置不能平穩執行，隊部在對裝置進行除錯和安裝過程中存在的問題進行討論部署，最終完成新裝置的安裝除錯和投產工作;二是職工生疏操作，不能很快轉型。另在日常裝置運轉過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕裝置安全隱患。使得我隊安裝、生產兩不誤。
二、專案嚴格巡迴檢查確保裝置看管到位
12月份，公司開拓域外專案，我隊接手徐聞x3井，這是一大喜訊，這是提升隊伍水平的大好機會，同時又極具挑戰性，就裝置方面而言，主要存在以下問題：一是長途搬運對裝置具有一定的破壞性，二是裝置安裝除錯存在困難，且安裝時間長，重量大，危險因素多。但是我隊堅持高要求、標準操作嚴格關，加上職工努力克服重重困難最終順利一開徐聞x3井。而其中最為關鍵的內在條件在於我隊裝置維護、保養工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。
今年我隊無因保養不到位、不及時或超保、漏保而造成的裝置事故發生。同時，我隊重點加大了裝置管理中的各項制度的執行力度。對於崗位坐崗以及巡迴檢查要求更是重中之重，班組會議強調需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記裝置良好執行環境的重要性。一系列措施的執行使得我隊域外專案建設保持著良好狀態。
三、齊準全裝置運轉資料確保裝置有案可尋
報表資料規範填寫記錄，確保裝置在正常保養週期內得到良好保養，關乎於整個生產過程的安全可靠。並作為依據，有案可尋。
四、提高職工思想意識，從主觀角度設立裝置管理中心思想
裝置就像人的身體一樣，平時要仔細呵護，這樣才能長久健康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響裝置的執行可靠性以及工作效率。思想認識極為重要，一切問題幾乎都可以歸結為人員的思想認識不到位。
玩忽職守，存在僥倖心理，這才是最大隱患。每次班前班後會，本人都強調思想意識的重要性，裝置是死的，人腦是活的，出了問題不是裝置問題，而是人的問題。
總之，源於狠抓落實裝置管理，才有今年的良好生產局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風，腳踏實地，穩步前進，才是正確的選擇。
材料裝置部工作總結2
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創新高，“二改三”專案已進入實施階段，紅水裝置已投入執行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的裝置長時間帶病執行，隱患無法消除，給裝置的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作情況分以下幾個方面進行彙報：
一、從裝置管理方面。
1、加強現場裝置巡檢，及時消除裝置隱患，確保裝置良好執行。根據公司和車間要求，我們加強了對裝置的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、裝置潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬裝置實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對TDI界區來說，工藝較複雜，重要裝置較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生裝置故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發現的問題進行確認。
同時，及時和工藝人員溝通，瞭解裝置執行狀況，發現問題積極協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對裝置管理的重視程度。我們在發現重大裝置問題及時向上一級領導彙報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對裝置的維護細心了，並且發現了AP機和P7102泵的兩個重大裝置隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了裝置意外事故隱患，為實現裝置的長期良好執行、生產系統的穩定執行、月產量超過2000噸提供了強有力的保證。
2、加強裝置技術檔案管理，完善技術資料。裝置技術檔案是對裝置檢修過程的記錄，通過對裝置技術檔案的檢查，可對此裝置的執行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對裝置的執行條件和對裝置的改進。對車間動裝置技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出裝置的維修情況，有利於對裝置的管理。
3、嚴把裝置檢修質量關。裝置檢修質量的好壞，直接影響到裝置運轉的穩定，影響到系統的穩定執行。作為裝置技術員，檢修質量是第一要務。無論是裝置大修還是搶修，我對拆檢的裝置仔細檢查，對損壞裝置積極查詢原因，找出癥結，及時解決，保證裝置的穩定執行。
二、從節能降耗方面
1、積極實施裝置國產化工作，降低備件成本和消耗。可以說，20xx年是我車間裝置國產化力度最大的一年，因為TDI界區的裝置多數是國外裝置，備件價格昂貴，供貨週期長，這對裝置的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要裝置P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，為保證生產系統的穩定執行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。
2、積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承執行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改進，效果良好。
三、積極配合“二改三”擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和裝置，為明年“二改三”後的開車做準備。
自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術員積極學習“二改三”資料，對所變動裝置做到心中有數，特別是對動裝置，要了解其結構及裝配過程和注意事項。
四、工作的不足。
在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。
1、在裝置管理方面，裝置管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按裝置實際執行狀況進行實時地調整。
2、在巡檢過程中，對發現的裝置問題未提起足夠的重視，以致造成裝置突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。
3、專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裡通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自己，完善自己。
回顧即將過去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯幹。思想進步，起到了一個黨員的作用。
展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，裝置隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。
材料裝置部工作總結3
20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年裡，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支援下，我們裝置科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的`認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保裝置管理工作的順利進行。現將20xx年裝置管理工作總結如下：
1、基本達到了20xx年預定的裝置管理指標：20xx年裝置的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、裝置完好率為98%（暫設3項）造成裝置利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰裝置加工精度低，故障多造成的；裝置故障停機率、完好率處於正常範圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了裝置管理方針、制定了裝置管理工作目標、設立了相關層次的裝置管理部門、建立了完整的裝置管理組織體系（已延伸到生產班組）
2.2建立健全了各項裝置基礎管理制度，包括：裝置前期管理、裝置檔案管理、裝置資產管理、裝置點檢管理、裝置使用維護管理、裝置潤滑管理、裝置狀態監測管理、裝置維修管理、裝置更新改造管理、裝置報廢調劑管理、裝置備件管理、裝置資訊化管理、裝置績效管理、裝置檢查考核管理、裝置故障、事故管理、能源管理、裝置設施經濟執行管理、應急管理等。使組織的裝置管理正規化（有依據可循）現階段除裝置狀態監測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其餘各項均有效落實。
2.3為了便於管理（責任落實到個人），組織根據裝置編碼規則，對生產裝置重新建立了臺賬，並製作了銘牌固定在對應的裝置上；編制了現場用的《裝置自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現了規範化的現場管理。
2.4實現了裝置資訊化管理，組織配置了網路裝置（含網路、伺服器、電腦硬體、作業系統等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格並及時上交裝置科；裝置科由專人及時對各管理資料分析、分類、彙總、保管建立了完整的裝置管理電子資訊庫（含管理檔案、裝置執行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修資料庫、備件資料庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）
2.5開展了人員裝置培訓教育活動，各員工基本能達到裝置“三好四會”的要求；組織了技能比武鑑定了員工裝置技能等級，員工通過比較和學習，裝置的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標（含裝置點檢、保養完成率、裝置故障停機率、裝置完好率、裝置成本控制、糾正預防措施有效完成率等）；裝置科有專人負責統計績效指標資料，成立了考核小組負責對資料監督和落實考核，基本實現了裝置績效管理。
2.7組織的'管理者經常召開裝置管理會議，分析當前的裝置管理工作情況並找出不足，制定了改善預防措施，並加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核裝置管理工作落實情況，並將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使裝置管理工作穩步提升。
3、組織詳查各類裝置資料並結合公司裝置實際情況，制定了主要、關鍵裝置的自主保全書，並對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全裝置，極少數人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態度，11月份通過開展自主保全活動，裝置的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規範化的點檢制度檔案，編制了主要裝置詳細的點檢表，專業維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視裝置，並詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業維修人員及時發現並排除了幾起裝置安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪鬆動）該活動是有效的。
5、組織根據裝置故障曲線規律，制定了20xx年裝置維修任務書，維修計劃的執行流程，細化到具體的裝置部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護裝置，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了裝置故障率、延長了裝置的使用壽命（參照同行業同類裝置）該活動是有效的。
6、組織制定了裝置故障管理制度及流程，維修工及相關人員能夠按照要求處理裝置事故故障，並及時填寫裝置維修記錄單（包括故障發生時間、故障裝置名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）經分析屬於人為造成的，組織有專人撰寫裝置事故報告並在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、彙總定期總結故障發生規律並提出可行的整改措施。
7、組織的裝置管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、裝置執行記錄單來採集基礎資料，組織有專人每月分析、彙總資料（形成裝置利用率、裝置故障停機率、裝置完好率），每月洪部長組織裝置科召開裝置管理例會（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期檔案精神等）
8、公司目前暫未展開裝置狀態監測工作，不在詳述。
9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車裝置進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。
10、裝置管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關鍵裝置狀態監測工作，我們將落實《裝置狀態監測管理辦法》；制定各裝置狀態監測明細；購買裝置狀態監測工具；成立裝置狀態監測小組；儘快開展裝置狀態監測工作。
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《裝置材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立裝置備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區裝置的工作狀態，能看懂原理圖，能夠排除較複雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓裝置用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾裝置、定期對全廠所有液壓裝置的液壓系統和潤滑系統進行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路
20xx年我們將繼續堅持在重汽集團裝置部所下發的《裝置管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善裝置管理工作。
11.1、按照裝置管理制度、嚴抓裝置管理工作。
11.2、做好主要關鍵裝置的維護保養工作。降低主要關鍵裝置的故障率，首先要通過保養來實現，切實做好“管、用、養、修”工作，把主要關鍵裝置管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵裝置的執行情況，進行不同的維護和保養。
11.3、督促做好裝置的計劃檢修工作。裝置日常檢查和維護是裝置管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器裝置，維護裝置，切切實實把裝置檢查維護及計劃檢修工作做好。裝置的好壞在於日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對裝置各部位失去正常效能的修復。只有嚴格執行計劃檢修，出現裝置事故的機率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的裝置管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續做好裝置培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對裝置管理中出現的各種問題，深知技術工作對裝置管理的重要性（許多裝置故障事故都是人為操作不當造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時間及成本）
材料裝置部工作總結4
一、從思想上。
在這一年裡從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種“營養”。
二是向周圍的同事學習，虛心求教的態度，主動向同事們請教；
三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查詢不足，提高自己。
二、工作方式。
在此以前是搶修，整天的忙忙碌碌，可裝置還是常常出現問題，不僅自己不輕鬆，還時常的耽誤生產，到現在裝置的故障率大大降低，自已輕鬆了，對生產的影響也小了很多。再者是逐步形成了做臺帳的習慣。
在以前不是這樣的，做過還是沒做過，做到什麼程度，都是連一個月也不用就是以忘掉的。以潤滑為例，哪臺裝置，哪個潤滑點到底有沒有做過潤滑，都是剛開始記得，逐漸就忘記掉。現在則不同，自己所掌握的每一個潤滑點每一次的潤滑都有記錄，並儲存。並且這些記錄都經過把關，一是生產崗位的潤滑加油記錄、巡視人員的確認，再就是我對加油情況進行檢查。這樣就可以保證不漏過一個加油點。潤滑是一個週期性很強的，重複性的工作，這樣的記錄雖然重要。
三、大修工作。
年初公司在資金比較緊張的情況下，保證了基地車間的大修工作。在這種情況下，基地領導班子召集所有維修人員開會決定：“大修工作本著修舊利廢和經濟技術創新的原則，突出關鍵和主要裝置重點修理”。2月份車間的大修工作全面撲開，在技術人員少、時間緊、任務重的情況下，按期完成了車間的大修工作。經過這一年的生產檢驗，20XX年的大修工作比較成功。
四、經濟技術創新工作。
年初車間制定了3項經濟技術創新專案，截止到12月份維修人員已經完成全部創新專案，在完成的所有技術創新專案中每一項都在生產過程中起到了很重要的用，每一項都為公司節省了資金且降低了工人的勞動強度，非常好的體現了公司以人為本的原則。
五、從工作技能來說。
工作態度的轉變直接帶來的就是工作技能的提高。對未發生的故障有了一定的預先判定的能力，對已發生的故障有了更靈敏的判斷及更迅速的處理；學會了走彎路，換個方向去考慮問題；學會了避開難點去解決問題。總而言之，這一年是我進步的一年，在各個方面都有了發展，是選定方向的一下，不管進步大小，只要方向是對的。
現在與過去相較，突顯出來的是未來，希望明年能在更正確的方向上有更大的進步！
材料裝置部工作總結5
九江分公司裝置管理工作，在公司裝置部門的正確指導下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20xx年安全裝置工作會的精神,裝置管理工作緊緊圍繞分公司生產經營目標，牢固樹立裝置管理為安全生產服務的宗旨,結合公司提升企業綜合管理啟動年的活動,以“規範管理，預防為主，養修並重”為方針，重點做好裝置的“管、用、養、修”環節，積極開展節能降耗，加強環保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了裝置安全良好地執行，為實現公司的各項經營目標提供了有力的保障。主要工作如下：
一、強化管理職責，理順管理層次，提升管理水平
一是為了提高裝置管理效率,落實裝置管理責任,分公司從分管領導、裝置部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及裝置專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的裝置管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的裝置管理模式，明確了職責，劃分了責任。
二是分公司對加油站的裝置一律實行掛牌上崗，重新制作了裝置保養卡，指定專人負責，專人操作，專人養護，定期保養。重要的裝置都制定了裝置操作規程，明確要求裝置操作人員，嚴格按裝置操作規程進行操作，確保裝置安全執行；同時，在裝置保養卡上，標明裝置保養人、檢修日期和裝置保養的工作標準和要求，使裝置管理人員對裝置狀況及保養情況一目瞭然。
三是加強裝置計劃管理工作。根據裝置管理要求，分公司制定了裝置年度工作計劃，並要求各加油站在年初制訂了完整的年度裝置預防性維護保養檢修計劃，每月各加油站又根據年度計劃和裝置的實際執行情況，制定切實可行的月度預防維護保養計劃，加以認真實施，提高了裝置管理的針對性和裝置管理的工作效能。
四是加強裝置管理檢查力度，促進加油站裝置管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從裝置管理制度執行情況，裝置預防保養計劃執行情況到裝置使用操作，裝置完好狀態，裝置的檢修保養及衛生整潔，以及裝置管理臺帳、報表記錄是否規範、完整，真實等都要進行認真檢查，並將檢查結果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了裝置管理基礎工作。
二、加強業務培訓，提升員工素質，穩定裝置管理隊伍
隨著公司加油站建設的落實和到位，加油站增加了大量的新裝置，大量的裝置經過一段時間的執行後，需要維修和保養的專案逐步增多，而我們加油站的裝置管理人員一時還難於駕馭許多新裝置，裝置的高技術含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現，這就為我們裝置管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現狀，加大了員工的培訓力度。
一是選拔一批文化程度較高，對裝置管理工作感興趣的年輕職工充實到裝置管理隊伍中來，並鼓勵他們積極參加海事部門的培訓考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還採取提高了裝置管理人員的工資待遇的措施，以保持裝置管理隊伍的穩定。
二是組織業務尖子和技術骨幹，對新進的裝置管理人員進行培訓。從裝置工作原理、操作使用、維護保養、維修檢修等方面進行培訓，以達到加快人員對新裝置適應的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術骨幹人員的指導下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關技術部門諮詢和學習，並利用廠方技術人員到我司進行技術指導和維修時，跟蹤學習，讓他們在摸索中學習，在學習中提高，提高了他們的技術水平和適應能力。
三是通過職工崗位練兵活動提高裝置管理人員的技能。20xx年參加業務技能比武取得好成績的選手，分公司優先派他們參加了公司轉為正式工的考試，考核通過後，都轉為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發了他們學技能的熱情，為將來培養更多的裝置管理人才打下了基礎。
三、養修並重，保障生產
裝置的正確保養，特別是預防性的保養，是延長裝置使用壽命和降低成本的關鍵；為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執行裝置檢修計劃，所有的保養工作必須按裝置保養規則進行，尤其要做好裝置的潤滑、冷卻、調整、整潔等工作，強調裝置預防性檢修要根據裝置的檢修週期表、保養管理規則及說明書進行拆檢、修理、保養，使裝置管理達到“五好”裝置管理的要求。船體的維護保養，也是一個不容忽視的環節，因此，每年都把船舶的鏟鏽、除鏽、油漆保養工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應進行塢修。為了做好這項工作，一是與業務部門協調好，儘量避開生產高峰期進廠修理；二是認真做好修理計劃，核定修理專案，做到能自修的一定自修，儘量減少修費開支；三是積極與修理廠家進行協商，儘量壓縮修理工期，以免耽誤生產；四是嚴把修理質量關，安排技術好，責任心強的骨幹對船舶修理質量進行全程監理，安技科進行質量跟蹤，在修理過程中，由於監修人員有較強敬業精神和責任心，從而確保了船舶的修理質量；五是嚴格稽核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力；保持了裝置的技術狀態良好，保障了安全生產的需要。
四、開展環保節能工作，建設環保節約型企業
節能環保工作是企業持續發展的一項重要工作，分公司對環保和節能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：
1）加大對節能環保工作的宣傳，增強職工節能環保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節能環保宣傳，增強了職工節能環保意識，提高了職工節能環保的自覺性。
2）把做好節能環保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養，嚴防跑、冒、滴、漏的現象發生，如在加油站檢查中，發現官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經多次維修，仍能有滴漏油現象，後經組織技術攻關，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。
3）嚴格執行海事、環保等部門的有關規定，按規定進行垃圾和汙水處理；八里江加油站在08年11月，通過了九江市環保局的環保評估驗收。
4）採取使用節能電器、裝置，加強用電、用水日常管理等節能措施，達到了節能環保的目的。
5）重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，並要求裝置按經濟速度執行，降低能耗，達到了降本增效的目的。
總結20xx年的裝置管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：裝置管理工作抓得還不夠細，不夠實，業務管理水平還不夠高，難以適應工作需要，這些，都有待於我們在今後的工作中，加以改進和提高，從而使我司裝置管理工作更上一個新臺階，為加強裝置管理，提高裝置管理水平做出更大的努力。
