建築生產個人工作總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編整理的建築生產個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

建築生產個人工作總結1

20xx年5月11日是我來到公司的第一天，從本日起我要開始做一項以前從沒了解過的工作瀝青混凝土攪拌及生產。相比本來的那些工作，我覺得這是我人生中的一次挑戰。

5月13日生產科牛司理帶我瞭解了一下我工作的夥伴德基攙雜樓，從高往低依次是振篩層、骨料篩分層、骨料稱重和瀝青稱重層、拌鍋層和小車層。在牛司理的贊助下我很快學會並上手操作。可一天工作下來我感覺很累，而且常常會熬夜，往往從晚上7、8點鐘到第二天早上的5、6點鐘，但我沒有放棄，盡力轉變以前的生活紀律，並作出了調劑。

6月1日在我工作的時候呈現了機械故障，也是我第一次獨自學著闡發問題，當我開啟電路機箱蓋的時候，一下子就蒙了，因為一大堆電線，我根本不知道應該怎麼做。這時候維修工劉克來到操作室，幫著我闡發了一下原因，是因為1.2號料倉的振篩哆嗦光陰過長導致變頻器跳閘，後來排除故障就規復了正常。通過這次故障排除，我也學習到了更多的知識。

6月6日我第一次生產改性瀝青混雜料，改性瀝青最難的便是在於溫度節制，混雜料對溫度的要求異常嚴格，170°—185° 太過靠近廢物溫度，溫度低了料涼的快，溫度高了料容易成廢物，很容易失足。

20xx年生產的時候呈現幾回失誤，因為自身原因導致瀝青攙雜料呈現問題，我認真反思怎麼做能力包管料不出問題。後來在實驗室主任金躍和實驗員劉軍委的耐心指導下，最終辦理了料溫過高和料溫過低的問題。

在生產歷程中還遇到一些問題，一次是小車不工作，也不下料，後來和電工維修工一起闡發原因，是小車上的電纜線長光陰未調換導致電纜線過舊，或者小車上的電纜線往返摺疊導致裡面的線芯毀壞而引起的;還有一次是燃燒器點不著火，闡發原因是裡面的火焰探測器探測不到火焰，辦理措施是把火焰探測器擦拭清潔，並重新裝好，設定火焰探測器探測光陰和天然氣壓力;20xx年年產值114700噸，此中天然氣耗損多，原因是冬天天氣嚴寒，原料石子溼，焚燒次數頻繁，導致天然氣耗損對照多。

20xx年我學到了許多新知識，重新認識了途徑鋪裝。在將來的日子裡，我會加倍盡力地學習專業技巧知識。在此衷心祝列位領導、同事在新的'一年裡，天天高興，工作順利。

建築生產個人工作總結2

20xx年5月11日是我來到公司的第一天，從今天起我要開始做一項以前從沒了解過的工作瀝青混凝土攪拌及生產。相比原來的那些工作，我認為這是我人生中的一次挑戰。

5月13日生產科牛經理帶我瞭解了一下我工作的夥伴德基拌合樓，從高往低依次是振篩層、骨料篩分層、骨料稱重和瀝青稱重層、拌鍋層和小車層。在牛經理的幫助下我很快學會並上手操作。可一天工作下來我覺得很累，而且經常會熬夜，往往從晚上7、8點鐘到第二天早上的5、6點鐘，但我沒有放棄，努力改變以前的生活規律，並作出了調整。

6月1日在我工作的時候出現了機器故障，也是我第一次獨自學著分析問題，當我開啟電路機箱蓋的時候，一下子就蒙了，因為一大堆電線，我根本不知道應該怎麼做。這時候維修工劉克來到操作室，幫著我分析了一下原因，是因為1.2號料倉的振篩抖動時間過長導致變頻器跳閘，後來排除故障就恢復了正常。通過這次故障排除，我也學習到了更多的知識。

6月6日我第一次生產改性瀝青混合料，改性瀝青最難的就是在於溫度控制，混合料對溫度的要求非常嚴格，170°—185° 太過接近廢料溫度，溫度低了料涼的快，溫度高了料容易成廢料，很容易出錯。

20xx年生產的時候出現幾次失誤，因為自身原因導致瀝青拌合料出現問題，我認真反思怎麼做才能保證料不出問題。後來在實驗室主任金躍和實驗員劉軍委的耐心指導下，最終解決了料溫過高和料溫過低的問題。

在生產過程中還遇到一些問題，一次是小車不工作，也不下料，後來和電工維修工一起分析原因，是小車上的電纜線長時間未更換導致電纜線過舊，或者小車上的電纜線來回摺疊導致裡面的線芯損壞而引起的;還有一次是燃燒器點不著火，分析原因是裡面的火焰探測器探測不到火焰，解決方法是把火焰探測器擦拭乾淨，並重新裝好，設定火焰探測器探測時間和天然氣壓力;20xx年年產值114700噸，其中天然氣消耗多，原因是冬天天氣寒冷，原料石子溼，點火次數頻繁，導致天然氣消耗比較多。

20xx年我學到了很多新知識，重新認識了道路鋪裝。在未來的日子裡，我會更加努力地學習專業技術知識。在此衷心祝各位領導、同事在新的一年裡，天天開心，工作順利。