2021最新機電工程師實習總結
一段充實而忙碌的實習生活結束了，想必你學習了很多新技巧，請好好寫一份實習總結將它記錄下來吧。為了讓您不再為寫實習總結頭疼，以下是小編為大家整理的2021最新機電工程師實習總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
機電工程師實習總結1
這個星期對銑床進一步瞭解，進一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現實的材料進行實質性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學過的CAD圖紙，不過我目前接觸的圖紙要比在學校那發動機圖紙簡單太多。
可圖紙是簡單，當我在銑床上拿材料照圖紙操作的時候才發現那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以後的實踐中慢慢改正。
還有就是(1)擠壓力過大，超過材料的屈服強度。(2)材料的強度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度過高。(4)坯料體積過大，多餘材料無法排除。(5)材料選擇不當。為了防止材料彎曲和變形，應採用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼製造材料，淬火回火後硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，並將坯料硬度控制在110HB以上。此外，還應提高模具的導向精度和安裝精度，以保證擠壓時凸凹模同軸。材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始，逐漸擴大形成環狀裂紋，嚴重時出現開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由於反覆交變應力作用和週期性溫度變化的結果。在擠壓過程中，短時間產生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個熱冷迴圈。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應力符號也交替變化，因而導致熱疲勞裂紋的產生。這些是師傅告訴我的專業知識，一時半會我還沒理解，以後再慢慢消化。
在經過一個星期的操作後，師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作，不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調好的，零件固定好，座標調定。我其實就像個馬達，動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……
這個星期給我的體會最深刻的就是學過的知識不記得，記憶力差，還是學得不夠精。以後在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經驗和一些小技巧……
機電工程師實習總結2
我很榮幸這次能有機會去本溪溪湖電修廠參觀實習。本次實習是一次為期一週的參觀實習，在電修廠實習的這幾天，我瞭解到了許多在學校和書本上的學不到的東西，開闊了自己的眼界，充實了自己的大腦。理論聯絡實際，添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎麼也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。電機作為一門專業課，對電氣專業的學生來說是極其重要的。可以說，沒學電機，就不算是學電氣的，可見它的重要性了吧。在學校我們學到的是理論方面的知識，至於實踐的東西是少之又少了。然而光有理論是不行的，與實體聯絡起來才能幫助我們更好更深的搞懂這門學科。
這次參觀實習主要是通過講座和參觀相結合的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及變壓器的檢修過程這次實習給我們展示了真正意義上的實體裝置，讓我們看到了它們的基本結構以及瞭解到它們的主要部件的基本作用。
由於實習的人數多，我們被分成三組，因此我所在的第三組從週二午後，正式的實習安排開始了。不管是什麼實習，總離不開“安全”二字。因此，在進廠後的第一堂課就是安全教育。給我們講課的是厂部的老師傅，他講話很乾練，把安全這個讓人心驚膽戰的問題講得讓人坦然面對。但他所說的每一句話都能刺到我們的心，太真實，太深刻了。造成事故傷害的原因有兩個：人的管理，物的管理。而物的不安全狀態又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故發生的概率，就要從這兩個方面著手，而對物的.管理又與人的管理有關。管理死的裝置、器件不是什麼難事，難的是對大活人的管理。人總有個主觀意識，在死板的條條框框面前總會有一些不自覺的行為或者不和諧的聲音，這裡就往往潛伏著巨大的安全隱患，引發安全事故也就在所難免。例如：天車問題就是最大的安全隱患。
接下來的幾天裡，我們又陸續實習參觀了直流電機、交流電機、變壓器的檢修過程。在參觀過程中我們遇到一位老師傅，老師傅很和藹可親，為我們仔細詳細的講解了一些試驗裝置。用很通俗語言把它們的工作原理講解給我們聽，鞏固了我們在電機學課程上學習的知識，並讓我們把書本知識和實際生產聯絡起來。除了給我們介紹生產過程之外，老師傅還給我們講解了人生經驗。他告誡我們畢業後不要眼高手低，現在大學生的動手能力還是很差的，要在車間裡把自己的專業技能運用到實際生產中，這樣自己的工作經驗才會有所積累。聽他一席話，讓我有所思考。我們確實理論知識有限，實際動手能力又不強，我們要尋找並抓住實習的機會，讓自己的能力能有所提高。
在之後的參觀期間，我們親臨了各個車間，近距離的觀察直流電機、交流電機、以及變壓器各部分的結構；實地觀摩線圈的製造過程等等。在理論課上，工程師給我們講解得細微清楚；在車間裡，我們簇擁著工程師，提出各種各樣的問題，無論膚淺的還是深刻的，他們都不厭其煩的為我們講解，給出最滿意的答案。
