營運主管年終總結
營運主管需要寫年終總結，為了方便大家寫，為大家帶來了營運主管年終總結，請看：
營運主管年終總結【1】
20XX年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將20XX年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年裡，認真學習黨的會議精神，緊密聯絡黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關於堅持科學發展觀、構建XXX社會的書籍檔案，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：20XX年，徐州市交通局水運科就全市現有船隻進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船隻的編號，對船隻的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船隻運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，併網上通過內部系統向徐州市水運科傳送編排後的資訊，通過運政線上更新船隻的運營編號等相關資訊。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：20XX年裡，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以後的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。
營運主管年終總結【2】
20XX年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支援下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：
一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢
截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%，行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家，駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開展各項工作
（一）安全生產重如泰山
安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
（二）強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設
為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。
客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定；杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次執行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的淨化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支援，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運資訊部，建立貨運資訊網路，為其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的'管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛效能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、做好車輛年檢工作
車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程式；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。
四、打好“春雷行動”保衛戰
一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯合執法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑麵的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規經營行為；二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經驗教訓，將我縣治超工作推向一個新的高潮。
五、搞好班子和隊伍建設
（一）加強學習，進一步提高幹部職工隊伍的政治、業務素質。定期組織全體職工重點學習黨的十七大精神和實踐科學發展觀思想，堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設，樹立勤政廉政形象。著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業務學習。通過集中學習、外出培訓等方式把有關知識、制度學懂、學透、學精；組織幹部職工集中學習和自學，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。
（二）狠抓自身建設，按照上級的安排部署，一切從為人民服務出發，高度重視他們的合法權益。一是重點學習交通部印發的《道路運輸管理工作規範》，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓差錯在我們這裡發生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鉤，每月及時統計並公佈。
六、加強黨風廉政建設
我所認真貫徹黨的十七大對黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領域、重點環節、重點崗位的監督；三是加強了領導班子建設，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質，保證政令的暢通；五是暢通了群眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監督；六是運管行風建設得到進一步提高，幹部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管奠定了基礎。
七、存在的不足和下半年的工作計劃
上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現為：
一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序。
二是新車站仍未投入執行，車站秩序有待進一步加強管理。
三是執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。
四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。
五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現象。
六是在駕培、維修市場中，經營業戶處在“多、小、弱、散”階段，集約化經營和規模化成長程度較低，存在一定的安全隱患。
下半年，我所將一如既往的狠抓行業管理，繼續以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：
一是繼續嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。
二是繼續消除安全隱患，落實“安全第一、預防為主”方針，切實履行“三關一監督”職責。
三是繼續抓好源頭治超工作。
四是加強職工隊伍建設，強化運政監管力度。
五是繼續落實通村客運工作，推動我縣城鄉客運一體化程序。
六是繼續加強維修、駕培市場的日常監管工作。
營運主管年終總結【3】
今年，我所在縣委、縣政府和行業主管部門的領導下，認真開展黨的群眾教育實踐活動，大力發展農村客運，著力提高運輸保障能力，強化安全源頭監管，狠抓文明建立工作，認真開展環境綜合整治，嚴厲查處非法營運，在全所職工共同努力下，圓滿地完成了全年各項工作任務。
一、狠抓道路運輸保障，適應社會經濟發展。
（一）認真搞好春運及節假日旅客安全疏運工作，大力發展現代物流，加強貨物運輸管理，完善道路運輸應急保障機制，健全應急運輸指揮、排程工作預案，落實應急保障運力，有序開展春運、十一等重大緊急運輸任務，客貨運輸基本能適應我縣社會經濟發展。全年共完成客運量3177、75萬人，客運週轉量487576、25萬人公里，客運週轉量同比增加2、1%；貨運量2987、75萬噸，貨運週轉量364078、5萬噸公里，貨運週轉量同比增加1、6%。
（二）為認真做好縣境內客運線路延續經營許可工作，按照相關法律法規制定了《我縣縣境內客運線路延續經營許可的實施方案》，報經縣交通運輸局、縣政府同意後，按方案進行了行政許可，241輛農村客運班車延續經營權一年。
（三）縣城區新增出租汽車運力的批覆在今年4月份已下發到我所。我所結合縣城區城市公共運力結構和計程車市場需求等相關情況，正在積極籌劃新增出租運力投放方案，爭取儘快投放，解決縣城區出租汽車運力不足問題。
（四）督促指導道路運輸企業進一步完善安全評估制度、質量信譽考核制度和誠信考評體系，定期對道路運輸企業進行質量信譽考核，並通過電子政務外網及時向社會公佈了考評結果。今年對全縣的道路運輸企業進行了質量信譽年度考核，7家客運企業、3家出租汽車公司、32家二類維修企業均達標合格。
二、大力實施惠民行動，加快農村客運發展
（一）按照國家大力發展農村客運的要求，結合我縣農村公路建設情況和農村客運發展實際，新增了鎮西至黃石板、向義至高硐、靖和片區環線3條農村客運線路，投入客運車輛3輛，新開通8個行政村農村客運線路。
（二）根據西南交大和政府相關部門編制《威遠縣城市公共交通發展規劃》，結合目前我縣交通建設情況和實際要求，積極開展了城北客運車站建設工作，已完成城北客運車站的選址工作和前期申報工作，現已納入《四川省20XX—20XX汽車客運站建設專案》。今年3月份我所向縣政府提出了《關於確定城北汽車客運中心站建設經營業主的請示》（威運管[20XX]35號），待政府確定建設經營業主後，再依序開展建站協議的簽訂等工作。
（三）根據交通運輸廳等四部門《關於成品油價格改革財政補貼資金的通知》的要求，監督指導客運企業及時足額的發放農村客運班車、出租汽車及公交車燃油補貼，確保了燃油補貼的公開、透明。20XX年1—10月，發放燃油補貼2次，發放金額853、2萬元。
三、加強安全監管，確保源頭安全
堅持“安全第一，預防為主”的方針，吸取安全事故教訓，把人民群眾的生命財產安全始終放在第一位，進一步加大安全經費投入，夯實安全工作基礎，完善源頭安全監管體系，健全安全規章制度，依法落實安全責任，認真履行“三把關一監督”職責，積極組織安全宣傳培訓，開展各項安全活動，加強安全檢查，確保了道路運輸安全形勢的穩定。
（一）結合全縣道路運輸安全管理實際，強化道路客運企業安全生產狀況評估制度，建立安全評估動態考核體系，實行安全評估等級升降制度，進一步明確了各股室和各崗位人員安全職責，建立起了行之有效、可操作性的安全管理體系，安全管理更加規範化、系統化。同時，針對在安全檢查中所暴露出來的問題，督促指導各企業、車站進一步完善安全管理制度和崗位職責，並按市運管處要求建立車輛技術臺帳、車輛保險臺帳、事故處理臺帳、安全隱患臺帳以及車輛、駕駛員檔案，規範使用25種安全管理文書。各企業、車站安全管理工作基本做到了記錄規範、有據可查，真實的記錄和反映了安全管理全過程。
（二）強化安全目標管理。年初，與各企業、車站簽訂了《安全目標管理責任書》，將安全管理目標任務分解到了企業、車站及各級安全管理責任人。各企業、車站也將安全目標任務分解落實到了各科室、行車班組和駕乘人員，明確了安全責任，安全目標任務落實到了車頭、人頭。
（三）為有效預防和減少安全事故發生，及時消除安全隱患，加大了安全監督檢查和隱患排查力度，在春運、十一、安全生產月等節假日和安全活動期間，以客運安全為重點，對全縣道路運輸企業進行了安全事故隱患排查，沒有發現重特大安全隱患。對在檢查中發現的一般安全隱患下發了隱患整改通知書，要求隱患單位限期整改，及時消除安全隱患，確保道路運輸安全。
（四）按照“誰簽字、誰負責”的原則，嚴格客車報停、加班和包車牌發放的管理和責任追究，杜絕了因源頭管理不到位而引發重特大安全事故。同時，認真履行“三把關一監督”職責，重心下沉，關口前移，進一步加強客運站源頭安全監管，督促客運站狠抓“三不進站、五不出站”管理，嚴查“三品”、嚴禁“三超”，嚴防車輛帶病上路，確保了行車安全和旅客生命財產安全。
（五）增加安全投入，按規定比例足額提取安全經費，提升安全管理科技含量，保證了電子眼和GPS監控等先進裝置和先進技術的推廣運用，也為安全會議、宣傳、檢查、隱患整改和安全獎勵等安全管理工作提供了有力保障。同時，督促企業搞好客運車輛、出租汽車、危貨車輛的續保工作，增強企業抗風險能力。
（六）加強對超長客車、過境高速客車、危貨車輛的動態監控管理，完善和規範GPS監控、記錄、警告、處罰等各項制度，加大對違章駕駛員的處理力度，充分發揮了GPS實時監控和違章記錄功能。
（七）加強客車駕駛員從業資格監管，建立車輛駕駛員違章公示制度和違章記分辦法，定期抽查企業駕駛員管理情況，對經常違章和發生責任交通安全事故的駕駛員進行了嚴厲處罰，並要求企業從安全形度出發，將其堅決清理出客運市場。
（八）創新安全學習培訓方式，將每個季度安全例會安排在客運企業輪流召開，為各道路運輸企業之間提供了相互學習、交流的平臺，進一步提高了源頭安全管理水平。
四、開展專項整治，規範市場秩序
（一）客貨運輸市場整治。在縣政府的領導下，與各相關部門密切配合，採取各種形之有效的措施辦法，大力開展客貨運輸市場整治，對非法營運和各類違規違章經營車輛進行長效監管，有效遏制了非法營運的反彈，進一步規範了我縣道路運輸市場秩序。今年共查處非法客運“黑車”55輛（其中大型旅遊客車4輛）、電動三輪車14輛、非法貨運車輛62輛，以及貨物脫落、揚撒貨車等其他違規違章經營車輛153輛次。
（二）客運站安全管理專項整頓。為加強源頭安全管理，落實安全管理責任，根據汽車客運站安全管理專項整治工作方案，從安全健章立制、“三不進站、五不出站”管理、站內“三超”管理、安全設施裝置等方面入手，在三級以上客運站開展了安全管理專項整治。對檢查中存在的問題，立即督促車輛單位、經營業主進行整改，對整改不到位的車輛一律不予報班。另外，督促縣城南總站加強“三品”檢查，杜絕“三品”上車，並對查扣的汽油、煙花等“三品”進行妥善處理，有效預防源頭安全事故的發生。
（三）汽車維修專項整治。組織專門的整治隊伍對266家一、二、三類維修業戶進行了清理整治，共查處超範圍經營8家，規範經營行為87家，取締無證經營7家，進一步規範了經營行為，確保了汽車維修安全生產形勢的穩定。
（四）城鄉環境綜合整治。一是認真搞好了辦公大樓、家屬樓的美化、綠化、淨化及包乾責任公共區域的定期清掃工作，在市縣的衛生檢查中每次都達標合格。二是按市縣公路沿線揚塵治理工作要求，重點對縣城區大出口公路（威連路、內威路、資滬路、威自路、榮威路）沿線的揚塵進行了治理，共查處貨物脫落、揚撒貨車67輛，批評教育105人次。通過環境整治，進一步規範了經營行為，淨化了發展環境，提升了視窗行業的整體形象。
五、堅持綠色環保，狠抓節能減排
圍繞全市道路運輸業萬元生產總值能耗總體目標，進一步加強車輛節能降耗管理，鼓勵發展低耗、高效、環保的車輛，強化駕駛員節能操作培訓，推廣節油駕駛經驗，努力打造節約、環保、低碳的綠色道路運輸行業。
（一）督促企業加強對營運車輛駕駛員及駕駛培訓學員節能減排的宣傳、教育，提高了從業人員節能減排意識。
（二）嚴格執行交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，督促指導運輸企業認真貫徹落實節能減排措施，把節能減排工作開展情況與企業發展掛鉤。對節能減排工作開展不好的企業在擴大經營範圍、新增線路上予以限制；對達不到節能減排標準的新增車輛不準進入道路運輸市場，從源頭上限制了高耗運輸車輛進入道路運輸市場。
（三）我縣出租汽車和公交車已全部實行了雙燃料節能改造，新增客貨運輸車輛全部達到了節能減排標準。
六、加強隊伍建設，維護行業穩定
（一）按各級黨委要求，成立了群眾線路教育實踐活動領導小組，制定了所支部深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案和關於在運政執法監督部門開展黨的群眾路線教育實踐活動的方案等檔案材料，明確目標，落實責任，全面貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，突出重點，落實6個更加註意，重著解決“四好”突出問題，解決與群眾切實身利益問題，解決聯絡群眾“最後一公里”問題，狠抓關鍵環節步驟，順利地完成了學習教育、聽取意見階段，查擺問題、開展批評階段，分類整改、建章立制階段的各項工作。
（二）按照構建和諧社會和維護穩定工作的要求，樹立“發展是第一要務、穩定是第一責任”的觀念，認真對不穩定因素進行排查，制定一對一的維穩預案，及時介入，果斷處置，紮實工作，儘量把問題解決在萌芽狀態，防止問題擴大和矛盾激化。一是在兩會期間和重大節假日前制定行業維穩工作預案和“7、16”事件信訪人員一對一的維穩預案，狠抓穩控工作，全年沒有發生越級上訪事件。二是成功處置了威遠至成都線路因推行公司化經營引發客運業主圍堵市政府，以及威遠至黃荊溝與黃荊溝至內江兩線業主因發班問題引發的客運糾紛等問題，及時化解了矛盾。三是今年共收到人大建議、政協提案、縣長信箱及12345等信訪材料76份，對人大建議、政協提案和信訪材料所反映的問題進行了認真調查處理，並逐一作了回覆。
七、開展文明建立，提升運政形象
我所堅持“兩手抓，兩手都要硬”的建立方針，以運管工作為中心，以行業建設為重點，以培養“四有”職工為根本，以“五好三優”為內容，以爭創市級文明單位和保持文明行業為目標，加強領導，落實責任，積極開展了爭創市級最佳文明單位和保持縣級文明行業的各項工作。一是在所支部的領導下，構建主要領導親自抓，班子成員分工抓，黨政工團齊抓共管的建立組織體系，將建立工作納入運管工作目標任務，與業務工作同安排、同落實、同檢查、同考核，做到了目標明確，責任落實，獎懲逗硬。二是狠抓文明股室、文明樓院、文明家庭、文明職工等基礎細胞建設，促進了建立工作向縱深發展。三是在春節、三八、五一、十一等節假日廣泛開展健康有益、豐富多彩的文體活動，鍛練身體，增強體質，抵制封建迷信和黃、賭、毒的侵蝕，從而淨化思想，陶冶情操，促進了職工身心健康。四是積極開展“三優一學”和“講文明、樹新風”活動，大力推行首問責任制、一次性告知制、限時結辦制、崗位代理制，公開辦事程式和收費專案，簡化了辦事程式，增加了透明度，提高了辦事效率。五是堅持“管行業必須管行風”的原則，按照抓行風、正作風、樹新風的要求，開門納諫，廣泛聽取行風監督員的意見和建議，接受社會監督，進一步加強了道路運輸行風建設。六是深化文明行業建設，廣泛開展以“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德教育，創新服務內容和方法，提高了行業服務質量和水平。七是繼續在客運班車、出租汽車和駕乘人員中開展優質文明服務競賽活動，不斷提高了道路運輸行業服務水平。八是組織開展“三優三化”創文明車站活動，充分發揮了“視窗”單位的示範作用和輻射作用，展現了行業良好的精神風貌。
八、加快資訊化建設，提高行業科技管理水平
我所圍繞“科技促運、科教興運”的交通發展戰略，高度重視資訊化建設工作，加大科技投入，運用資訊科技等現代化科技手段，進一步提高了道路運輸現代化管理水平。一是加強與市運政網的遠端聯接，逐步推行網上報備、網上報告與審批，網上查詢、網上收發文、網上進行安全和質量工作考核，部份運政業務在運政網上辦理，真正做到了迅速快捷，資源共享。二是完善已建的內部區域網，按要求自制檔案實現了統一在區域網上執行。三是加強安全保密和網上資訊監管，按規定對系統資源和主要資料資料進行備份，全年沒有發生資訊資料丟失情況。四是加大對單位職工計算機應用能力的培訓力度，在工作中逐步擴大計算機的使用範圍，力行節約，逐步實現了無紙化辦公。五是進一步完善GPS三級監控平臺，擴大道路運輸系統GPS的使用範圍，進一步提高了運輸監管的科技含量。六是利用電子眼加強對道路運市場的監控，合法取證，對發現的違法違規經營行為進行了嚴肅處理。七是鼓勵職工在職攻讀專科和本科學歷，拓寬視野，提高文化素質和管理水平。八是積極組織開展道路運輸從業人員安全法規及職業道德培訓，共培訓18期3000餘人，進一步提高了道路運輸從業人員安全意識。
20XX年工作打算
一、繼續深入開展道路運輸行業環境綜合整治，改善發展環境，提升整體形象。
二、借鑑外地經驗，創新思路，大力發展農村小客和城鎮公交一體化，滿足群眾出行需求，服務地方經濟發展。
三、繼續開展安全專項治理活動，強化源頭監管，確保道路運輸安全。
四、認真抓好新增出租汽車運力的投放工作，及時填補縣城區出租運力缺口。
五、加強道路運輸市場監管，嚴厲打擊非法營運和各類違法違規經營行為，盡力維護好道路運輸市場良好秩序。
六、認真做好節假日旅客安全疏運工作，確保安全、優質、有序、暢通。
七、引導企業搞好節能減排工作，努力建設資源節約型行業。
八、加強“視窗”建設，搞好優質文明建立活動，保持市級文明單位和縣級級文明行業稱號。
九、狠抓職工業務知識培訓和道路運輸從業人員培訓，加強電子政務建設，提高職工業務水平和行業科技水平。
