工程技術個人年度總結（精選6篇）
總結是事後對某一時期、某一專案或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們抽出時間寫寫總結吧。我們該怎麼寫總結呢？下面是小編為大家收集的工程技術個人年度總結（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程技術個人年度總結1
我是去年2月有幸被同程錄用的，之前我一直從事廣告平面設計方面的工作，到了蘇州後找的第一份工作就是網頁設計，不過做的時間不是很長， 詳細內容請看下文工程技術員年終個人工作總結。
到了同程以後，先是擔任平臺設計師的工作至5月下旬，然後又調到網站建設部做網站設計師一直至今。
很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做網站剛有靈感的時候，會突然有其它的工作佈置下來，我們只有自己調整好自己的心態，統籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂。
那天爸爸給我打電話的時候，我正在加班，爸爸說，怎麼又在加班了，要注意身體。我告訴爸爸，不知道為什麼我喜歡工作，喜歡那種充實的感覺，雖然有的時候回到家的時候真的很累，也會偶爾覺得自己活得有點辛苦，但是一旦自己真的閒下來的時候，反而覺得很不適應了。爸爸說，恭喜你，長大了，那至少說明你不是一個好逸惡勞的人。
我喜歡爸爸的評價，我是個極其熱愛設計的人，有興趣，有靈感，我知道我或許不是最好的，但是我一定是最有激情的。我真的很喜歡設計，我也不知道為什麼，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執著的心。明天會怎麼樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中能不斷的學習，不斷的進步，不斷提升自身的素質與才能。
工程技術個人年度總結2
抓好隊裡的施工技術工作，支援黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，並較好地完成了專案所分配的各階段施工生產任務。
一、工作方面
本人xx年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊裡的技術、質量、及配合隊長做好隊裡的工作。從年初先後參加援建四川xx專案、xxxx道路改造工程專案、和xx路面專案。xx專案是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形複雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保專案工期能順利完工，我們隊在環境複雜，施工難度大的特殊情況下，採取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利於我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行彙報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在xx專案，由於前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯後，後期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終於在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的檔案。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規範、技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
工程技術個人年度總結3
來到專案3個月了，通過接觸現場，編制方案，慢慢學習，專案上各方面的知識，慢慢的充實自己，在方案中學習規範，在現場中學習規範，學習施工工藝流程，和各個工藝流程中要注意的事情，那些是重點部位。3個月的學習，越來越感到自己的不足，欠缺的東西太多，很多時候不知道在忙什麼，簡單來說就是不能把工作系統的有機的組合起來完成它，並且是漂亮的完成它。到專案一個月的時候最迷茫，沒有師傅指導就找不到方向，對於技術員的職責還不是很明確，需要堅強學習的地方很多，這段時間我感觸最深的一件事是，在達標檢查期間，師傅出差之後，所有的事都交到我們兩個新來的身上，感覺很難，有點不適應，主要是好多東西不懂，不知道如何下手，尤其是在這期間去甲方、設計單位就工程技術核定單相關事宜去找甲方設計單位領導簽字蓋章這件事讓我收穫很大，學到很多東西，提高自己的交際能力，雖然前後跑了4次甲方設計單位，但我覺得這是值得的。所有的事情只有做才能在過程中提高，事情獨立完成後，不管結果怎樣重要的是過程，學習的是過程不是結果，建築這個行業就是施工工藝工序的疊合，是一個過程，所以只有去做每一件事，才能懂得才能知道，為以後的工作積累經驗。
規劃
多跟師傅交流，解決在以後工作中將會遇到的問題，認真學習方案，學習規範標準，並將學到的東西運用起來。多跑現場看現場工人是否按方案交底施工，嘗試解決一些施工中遇到的小的問題，在今後的工作中，慢慢接觸工程經濟方面的內容，從各個方面充實自己，爭取在一年的時間將自己培養成一個合格的技術員。
工程技術個人年度總結4
我既是工地技術員，對工程質量負有不可推卸的責任，要想把好工程質量關，光有理論知識還不夠，在實際施工工作中，應牢牢地掌握技術這一關，牢牢地掌握現行施工技術規範，深入施工現場，根據工程的特點和施工方案，配合生產進度，及時對各分項工程分層分段地檢查，如在主體結構的鋼筋砼部份，在現場放樣彈線、測設水平標高後即狠抓鋼筋模板安裝的技術把關，根據柱鋼筋安裝質量，而決定是否安裝模板。
若發現柱鋼筋安裝不符合設計圖紙要求和施工技術規範，立即責成施工班組返工修整，直至符合要求，複檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即著手檢查柱模板安裝質量，班組自檢後由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發現垂直偏差超出規範允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱註上垂直偏差方向及偏差數值，然後責成木工班組長立即修復再報本人複檢合格方可進行下一道工序施工。
同樣在樓層施工中先抓模板安裝質量後檢查鋼筋砼安裝質量。如在xx年元月，南方裝飾材料市場工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質量，由於該工程柱樑板跨度大部份是8。0m×8。0m要求木工班組應按本人的技術交底進行模板安裝，樓層模板安裝完，認真檢查安裝質量是否符合規範要求。
在樑樓層鋼筋安裝時，根據設計圖紙對已綁紮的樑鋼筋逐條核對，邊安裝邊核對，發現根數、規格、搭設部位或樑底雙排鋼筋安裝差錯，立即更改，將樑的鋼筋安裝差錯更正於放入樑模內或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。樑板鋼筋安裝完並核對後，最後複核，板面負筋的長度、規格、間距（b#樓二層⑨—⒃軸板面負筋曾全部返工安裝，按間距補足條數。處理複檢後）再澆築樓面砼，模板鋼筋砼安裝質量均按gbj301—88內有關評定標準執行。
發現問題及時提出，必要時停工返修，要使班組意識到，工程質量是企業的生命，關係到人民生命和財產安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的，不是檢查出來的。
工程技術個人年度總結5
本人邢偉斌,男,漢族,21歲，20xx年畢業於兵團建工師職業技術學校工民建專業，在校三年，大專學歷。自20xx年4月1日來到兵團建工一建誠信分公司農大專案部參加工作，這一年來，一直在專案部擔任技術員一職，，通過這個工程現場實踐工作的鍛鍊，得益於專案部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支援，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結,請各位領導指導與糾正：
一、主要職責
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆築記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
二、工作心得
1、會幹工作、幹好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有紮實的專業功底。
2、一個專案的成敗取決於團隊合作，幹一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰鬥力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免資訊滯後。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
三、不足之處
1、由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。
4、做事容易衝動。
四、今後的打算
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然後再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的能力。
總體說來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步,自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了專案部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為公司的發展貢獻自己的力量！
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以後的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程式就一個都不能少(並且施測、複核的工作要有不同的人來做);其次
要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解、方案規範、文庫整理與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“幹一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。工程施工是一個群體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項複雜的作業任務，所以，做好相互間的聯絡配合就顯得尤其重要，否則，幹好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老闆和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的.，它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合專案經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老闆降低施工成本，提高經濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助專案經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解方案、文庫、整理圖紙和規範，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力衝沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為巨集升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導下，#樓工程能夠順利地進行施工，並按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。
工程技術個人年度總結6
一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研專案——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該專案技術負責人。
二、勇於創新，總結經驗。
專業技術工作水平在實踐逐步提高，年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該專案中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果
總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水
（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等型別。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制
三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
20xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
去年八月參加了集寧路段專案試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連線我市至國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研專案要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了專案技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
