關於企業年度工作總結錦集8篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編為大家收集的企業年度工作總結8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
企業年度工作總結 篇1
做完今天的工作之後，這一年的工作就全部都完成了。對這一年自己是有一些不捨的，在這一年中自己取得了不錯的成績，個人也有了不錯的發展。今年在領導和同事的幫助之下自己是很好的完成了這一年的工作的，我想在新一年到來之前自己是應該對今年的工作做一個回顧和總結的，只有這樣自己才會在新的一年中能夠學到更多，讓自己進步得更多。
一、積極的工作態度
這一份工作我自己是非常的喜歡的，可以說既是我很想從事的工作，也是一個非常的適合我的工作。所以在工作中我是保持著一個積極的態度的，對於自己喜歡的事情是會很認真和努力的，在這一年中我憑藉自己的努力完成了很多個難度比較高的工作，也讓自己在這個過程中學習到了很多的知識，也進步了非常多。現在我對自己的這個工作是更加的瞭解了的，之後也是會繼續的保持自己這樣的一個積極努力的態度。
二、與同事友好相處
想要做好自己的工作依靠我一個人的力量是做不到的，需要同事和領導的幫助才可以。所以在平時我會跟同事友好相處，在同事需要幫助的時候我會盡力去幫助她，在我需要幫助的時候我也會去尋求同事的幫助。只有跟同事友好合作，才能夠更好的去完成自己的工作，才能夠從同事的身上學到一些工作的方法，以及吸取到他們的一些經驗，讓自己能夠少出錯，也能夠進步得更快。
三、良好的個人表現
我會努力的去完成自己應該要做的工作，也會嚴格的要求自己，讓自己必須要做到遵守公司的規章制度，不要去做一些違反公司規定的事情。在這一年中，我做到了每天都準時的到公司，從沒有遲到過一次，更不會在上班時間去做一些與工作無關的事情。我是很清楚自己最應該做的事情是什麼的，也非常的清楚有很多的事情是我不應該去做的，我會嚴格的管理好自己，不會讓自己出現這樣的錯誤。
這一年我的工作成績是很不錯的，自己的工作能力也有了比較大的提高，學習到了很多工作方面的知識。但這些都已經是過去的事情了，我是要為了之後的工作成績而努力了的。在新的一年中我是會繼續的保持自己今年這樣的一個努力、認真、勤奮的工作狀態，去學習更多的知識，讓自己成為一個優秀的人，有更好的工作能力。
企業年度工作總結 篇2
20xx年，我局水利工作在xx市委、市政府的高度重視下，在省、市主管部門的正確指導下，以xx水利“奉獻、務實、包容”核心價值觀為引領，牢固樹立“科學興水、人水和諧”的治水理念，緊緊圍繞“大幹二季度、突破三季度、決勝四季度”目標任務，通過轉作風、聚合力、破難題、促發展，紮實推進各項水利工程建設，積極為經濟社會發展提供堅強的水利基礎保障。
（一）提升品質、優化環境，進一步夯實水利發展基礎
1、大討論活動深入開展。以“找問題、幹實績、唱響和諧快樂主旋律”為主要內容，在全系統開展“優化發展環境、提升服務水平”大討論活動，並提煉出“奉獻、務實、包容”為xx水利價值觀核心詞，有效形成全體水利人共同的價值取向和價值追求；結合大討論活動加強廉政警示教育，深化“十個一”工作，紮實築牢拒腐防變思想底線，切實提高全系統黨員幹部的拒腐防變能力。
2、水法宣傳全面覆蓋。以20屆“世界水日”和25屆“中國水周”主題活動為載體，投入資金25萬元，通過打造水法宣傳一條街、開展點對點宣傳、利用媒體廣而告之等形式，集中開展水法宣傳月活動。同時，結合河道清障、水政巡查等執法形式，通過直觀性、反面性、處罰性宣傳，加深群眾對水資源保護的認識。
3、水利普查有序推進。在全面完成水利普查清查階段工作的基礎上，開展對6577個普查物件正式普查表格的填寫、稽核和上報工作，初步普查成果於5月中旬通過本級專家評審和領導小組審議；8月份完成我省新增的灘塗圍墾工程普查任務；9月中旬普查資料通過國普辦初審；12月通過水利普查檔案驗收工作，綜合驗收及釋出等工作有待上級水普辦指示。
（二）提高效率、追趕進度，全面推進水利重點工程建設——金清新閘排澇二期工程：累計完成投資58317萬元，佔調概總投資的83%，
其中今年投資10005萬元，完成年度10000萬元的目標任務；
第三、第七、第八標段工程已完工，待驗收；第四、第五標段已基本完工；第六標段完成形象進度的50%；第十標段水下土方清淤工程完成形象進度的15%；第九標段水下土方清淤工程開工；安置地徵用完成100%；工程用徵地已全面完成；全線房屋拆遷完成99.2%。
——擔嶼圍塗工程：累計完成投資25142萬元，佔概算總投資的64%，其中今年投資5038萬元，完成年度5000萬元的目標任務；
主堤非龍口段堤體拋石達4.5～5.0米高程，閉氣土方填築高程達3.0～3.5米；海波閘、擔嶼閘已開始閘門安裝，即將實現啟閉通水；好望閘正在實施水工部分砼澆築；通航口門已開通，力爭在明年1月份完成主海堤合龍。
——水庫工程：白龍潭水庫已啟動大壩主體工程建設；白溪水庫初步設計已通過省發改委組織的評審，已完成初設報批工作，基本完成施工圖設計；梅溪水庫已完成移民安置規劃編制，可研報告已通過省發改委組織的評審。
——排澇工程：骨幹排澇河道工程已完成工程專案建議書編制，並通過專家組諮詢和省水利勘測設計院諮詢後的修改，目前正上報省水利廳審查；湖漫隧洞排澇工程已完成項建書初稿，目前正進行報告諮詢。
——海塘加固工程：該工程自20xx年開始實施，截止9月底已全面完成工程建設，並順利通過省水利廳稽查組稽查，其中今年完成海塘修復加固4條13.6公里、出海涵閘8座。另外，完成溪堤整治3.9公里，超額完成全年3公里的目標任務。
（三）提高能力、全力保障，有效促進人水和諧
1、抓好防汛抗災能力建設。全面部署落實防汛工作任務，加強防汛安全檢查，明確14項防汛重點督辦專案和39項防汛隱患專案，嚴格落實整改；積極落實群測群防系統建設，成功舉辦防汛抗災培訓和演練；投資602.77萬元，全面實施山洪災害防治非工程措施建設；紮實推進基層防汛防颱體系示範縣建設，有效提升我市基層防汛防颱能力。
2、推進供水工程建設。一是實施安全飲用水提升工程。建成三級管線684公里，淨化工程10處，改善67個村7.5萬人飲用水條件。二是實施制水工程。山下金水廠擴建工程已初步達成土地徵用意向，可研通過審查待批；大溪水廠擴建工程已完成立項，可研通過審查待批；城南水廠擴建工程已完成可研批覆，初設待批；塢根水廠擴建工程已落實用地指標，並完成項建書批覆。三是實施清淤工程。全面完成湖漫水庫庫底清淤工程，完成庫灘清淤工程的86%，即將啟動綠色屏障工程建設。
3、實施河道保潔疏浚整治。一是健全河道保潔長效機制。修訂出臺xx市河道保潔疏浚整治管理辦法，對原河道疏浚、整治有關政策、標準及要求作了調整，其中河道疏浚整治補助標準在原有基礎上翻了一番。二是落實河道保潔疏浚整治工作。投入保潔經費513萬元，保潔河道1700餘公里，保潔覆蓋率達100%；完成河道疏浚整治40公里。三是加快市級河道疏浚工程。其中，東月河疏浚工程已通過竣工驗收，北山河疏浚工程全面完工，南官河疏浚工程已開工建設。
4、開展水土保持治理。以可持續發展為目標，嚴格落實開發建設專案水土保持方案的報批和“三同時”制度的落實，
今年來共受理水保方案69件，報告書24件，組織會審27件，生態自我修復2平方公里，完成水土流失綜合治理5平方公里。
（四）聚焦難點、著力解決，亮點工作成績突出
1、行政審批規範高效。以“增速提效、服務提效、合力提效”為主要內容，全面梳理審批專案，全力壓縮專案審批時限，與建設、國土部門協商建立聯席會議制度，盡最大可能使專案在報批時實現“三規合一”，促使專案早日落地。今年來共辦結涉水審批專案226件，收取各類規費188萬元，無一起違期、投訴現象，在全市半年度經濟形勢分析會上，受到市委主要領導的表揚肯定。
2、河道清障成效顯著。針對我市主幹河道突出水事違法行為，聯合開展“河道清障突擊月”整治活動，通過“宣傳車開道，清障令送達，強拆除跟進”三個環節，全面清除河道障礙物。6月份，共開展4次較大規模的強制清障行動，拆除船屋6艘，遷移清理珍珠棚11.81萬平方米，清除網箱443口、倒須籠1105只。對此項整治活動，周先苗作了重要批示：市水利局在河道清障集中行動中，會同城東、城西、橫峰等街道和相關部門，周密組織，行動迅速，強勢推進，成效顯著，這一行動，值得各級部門學習借鑑。
3、金清二期房屋拆遷推進有力。按照市委、市政府召開的現場推進會精神，要求沿線各鎮（街道）在6月30日前全面完成遺留434間房屋拆遷任務。金清二期指揮部積極配合，重點加強對新河渡南頭、濱海閘南、澤國高坦和城北麻車、花橋等關鍵節點的房屋拆除，做到面對矛盾不迴避，碰到難題不繞道，全力掃清工程施工障礙。截止6月底，拆遷沿線房屋423間，拆遷數相當於前5年拆遷總量，為下階段工程順利實施奠定了堅實基礎。
4、小農水重點縣建設圓滿完成。20xx年我市被確定為第一批中央財政小型農田水利建設重點縣，專案總投資8xx2萬元，建設專案56個，其中高效節水灌溉工程18處、田間灌排及渠道改造工程28處、山塘綜合整治工程10座。自專案開工以來，積極排除工程專案多、雨期施工難等問題，多措並舉，強力推進，努力實現從後進到先進的轉變，於今年6月份全面完成小農水重點縣建設工作，並順利通過省水利廳稽查組稽查和台州市財政局、水利局的年度驗收。
5、繁昌一期水費拖欠清理工作取得突破。繁昌小區一期居民拖欠水費長達8年，拖欠水費68.4萬元。就該問題，我局積極通過強化溝通協調、核定綜合水價、改進服務方式等途徑，全面展開清欠工作，並花大力氣進行外管改造和“一戶一表”安裝，徹底解決了該小區水費拖欠問題。對此，常務副市長張永兵作了重要批示：這個問題存在已久，反響很大，現在市水利局直面矛盾，主動解決，決心大、措施實、方法妥、效果好，值得各級各有關部門很好地加以學習借鑑。
6、全民防颱工作格局有效構建。牢固樹立“防大災、抗大災”思想，不斷深化全民抗臺理念，在今年防禦9號、11號強颱風過程中，積極創新工作方式，有力確保人民群眾的生命和財產安全。主要體現於“六個首次”，即：市防指成員首次全程進駐市防汛指揮中心、指揮中心首次以1次/小時的重新整理頻率釋出防颱抗臺資訊、首次實戰對接三大通訊運營商向全民傳送防颱預警簡訊、市紀委監察局首次全程監督防颱過程、河網水位首次預排至1.30米以下、水庫預排預洩首次實現剛好滿庫容，再次確保20xx年以來防汛防颱人員零死亡，受到國家防總指導組及市委全會、政府全會上週先苗書記的高度肯定。
今年以來，在全體水利人的共同努力下，我市水利工作取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，主要有：防汛抗旱壓力大，水庫水位精準排程面臨新的考驗；水政執法任務繁重，佔用水域等水事違法行為屢禁不止；重點工程政策處理工作難度較大，嚴重影響建設進度；供水企業管理存在諸多矛盾，供水一體化經營管理體制有待逐步推進；同時，機關建設力度欠足，少數工作人員責任觀念、服務意識需進一步增強，個別人員甚至出現了違紀案件。對於上述問題，我局將正視困難，迎難而上，在今後的工作中認真加以化解，不斷推進水利事業新的發展。
企業年度工作總結 篇3
一、 主要工作完成情況：
由於近幾年受多種自然災害等因素的影響，導致全年糧食價格呈現持續小幅振盪上揚態勢。但到10月中旬以來，國家有計劃、有組織、有目標的對農副產品採取了強勁的調控措施，直接導致糧價快速大幅上揚。面這些情況，我司上下齊心，認真應對，精心組織，努力克服因公司流動資金緊缺帶來的貨款支付困難，在準確掌握市場行情、科學制定採購價格、嚴把質量關的前提下，除及時採購回相關物資、原料滿足正常使用外，有預見性地抓了部分物資的戰略儲備，為公司節約了採購成本。
今年包裝物資採購特點是品種多、批次多、批採購量小、質量要求高、時間緊，無形中增加了我司採購難度，儘管如此，我司的各項工作打緊安排、周密部署，在完成日常採購工作的同時，一是全面推行“準零庫存管理”，進一步壓縮包裝物資原庫存及其代儲數量；二是加大了包裝物資尤其是玻瓶、瓶蓋遺留問題的處理力度；三是加強積壓包裝物清理並積極與生產、銷售協調配合。消化了部分積壓包裝物資，通過上述工作，既保障生產、銷售的順利進行，又緩解了公司庫容和資金緊張的矛盾。
（三）建材：根據公司統一安排和部署，已於今年5月份將五金材料、機零配件歸口到裝置中心採購，我司主要負責紅磚、水泥和專控物資的採購。在搞好建材採購工作的同時，通過對建材採購工作進行分工，制定、完善採購管理辦法和零庫存管理辦法、加強計劃、質量驗收等管理，進一步規範和理順了建材的採購工作。
二、強化採購管理，採取有效措施，嚴格控制採購成本。
（一）股份公司所需建材和包裝物資全面推行準零庫存管理。根據公司安排，年初，通過我們反覆研究和部署，在堅持“供得上，不積壓”的前提下，率先從建材、主要包裝物著手以“準零庫存管理”的模式進行試運作，從目前的情況來看，既緩解了公司庫容緊張的矛盾，又減輕資金支付的壓力，達到預期的目的，取得了良好的效果，基本避免了新的積壓和損失發生。
（二）積極聯絡生產、銷售等部門，嚴格控制採購計劃的執行。我司密切和生產、銷售等部門配合，根據不同時期的實際情況，靈活調整採購計劃，避免形成新的積壓。同時，對各部門所需物資和材料都必須由相應的審批人籤具意見，再到倉儲部門核實庫存情況後，供應公司負責人批准後才安排執行。做到了供貨及時，庫存合理。
（三）嚴把外購物資質量關。公司領導高度重視外購物資質量，採取了多種措施嚴把外購物資質量關，一是進一步加強質量意識宣貫力度，既要求員工對所購物資的'產地、理化指標、檢驗標準做到心中有數，能區分優劣，又注重向分供方宣傳我司質量方針，使之明確我司各類物資質量要求、檢驗標準，不斷增強分供方質量意識；二是注重分供方的選擇及考核，在選擇分供方時，我司擇優選供貨能力強、質量穩定、信譽度高的供貨方；三是在供貨前要求客戶先送樣檢驗，合格後與客戶在合同上明確質量標準和處理辦法；四是積極主動與質檢部門配合把關，對客戶批量不符合標準的，堅決支援質檢和倉儲部門拒收，努力協助他們做好客戶的解釋和說服工作，積極維護企業利益。從質檢和使用部門反饋資訊來看，各種指標均優於去年，外購物資質量穩步上升。
（四）堅持“多家競爭、比價採購、質優價宜”的原則。物資材料在採購前都要進行詳實的市場行情調查，在準確地掌握了市場行情後，引入競爭機制，堅持比質量，比信譽，比實力，比價格，貨比多家，擇優選用。
（五）採購過程公開透明，主動接受相關部門監督。為嚴防違規違紀，杜絕暗箱操作，我司領導高度重視，除要求部門內部採購過程公開透明，相互監督外，還將採購資訊公開，主動接受各方面對供應公司採購工作的監督，每月都將當月所購物資、原材料的價格、數量、質量、計劃完成情況等資訊以“物資採購月報表”、“統計分析”、“計劃檢查執行表”等報表報送股份公司相關部門（策劃、審計、財務）及副總以上領導。
（六）配合資財部合理安排資金支付，緩解資金緊張的矛盾。由於公司在建工程專案多，資金需要量大，導致公司資金緊張的矛盾比較突出，給我司物資採購工作帶來了一定的困難，客戶意見較大。為給公司分憂解難，供應公司在物資採購過程中，一是貨款安排公開透明；二是按輕、重、緩、急合理安排資金支付額度和速度；三是最大限度地安排承兌匯票支付，儘量少使用現金支付貨款；四是儘量向客戶做好解釋工作，以求得客戶的支援和理解。由於措施得當，工作及時，既緩解了公司資金緊張的矛盾，又贏得了客戶的理解和支援。
三、深化內部管理，規範內部運作。
一是加強標準學習，規範內部管理。我司積極配合公司關於進一步規範內部管理的要求，加強對《資訊標準》、《總經理辦公例會管理標準》等30餘項標準的培訓和學習，結合本部門實際情況，制定了相應的管理標準，並在工作中嚴格執行，從而使內部管理工作更加標準化、制度化、規範化。
二是做好“內、外”溝通工作，進一步提高服務水平。我司員工既主動加強與銷售、生產、質檢等部門的工作聯絡，深入現場，瞭解情況，做到相互配合，共同協調，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展；又以“透明務實、平等互利”為原則，不論客戶單位性質、業務量大小，一律一視同仁，既堅決反對業務活動中的走後門、拉關係等不良現象；又反對以任何理由刁難客戶，提高服務質量，改進工作作風，強化服務意識，在原則範圍內，盡其所能的為客戶提供方便，並及時做好相關的解釋工作，使客戶真正感受到沱牌的公正、公開、公平，進一步提升了公司的形象和信譽。
三是加強職工教育和培訓工作。在對員工做深入、細緻的思想工作，貫徹學習黨的十六屆三中全會會議精神的同時，還針對供應公司工作量大，頭緒多，人員少的特點，定期組織員工學習各類法律、法規和業務知識，並要求員工深入供貨市場，業務單位和使用部門實地考察，加強溝通，增強了員工的實際操作能力。
四是抓廉潔教育，帶廉潔奉公隊伍。今年以來供應公司先後多次召開員工會議，除組織員工學習集團公司黨委和上級紀委關於黨風黨紀廉潔自律的規定、收賄賂犯罪等典型案例進行教育外，還結合供應公司業務交往中容易犯錯誤的特點，對員工提出了具體要求，公司經理、副經理以身作則，帶頭落實，相互監督，均收到了很好的效果。全年，共上交無法拒收的禮品28件，禮金2.86萬元，做到了廉潔經營。
四、存在的問題：
一是全年原輔燃料採購雖然總體完成情況較好，但需進一步提高計劃的準確性和對市場行情的預測。
二是由於工作安排相對較緊，除通過網路、電話等方式瞭解市場行情外，不能派人深入實地進行市場考察，可能存在個別品種市場行情把握不夠十分準確的現象。
三是雖然我司在淡季已與各分供方積極溝通，作了必要的旺季準備，但由於天馬公司生產結構調整能力較差，不能同時滿足公司多個短線品種同時需要，出現了個別品種的玻瓶不能及時供應的情況。
五、需公司解決的問題：
根據公司統一安排，我司已於5月份將五金材料、機零配件劃歸裝置中心統一採購，但目前尚有部分已無業務往來的分供方還有部分餘款未支付（其所送材料已全部用完、無質量問題、公司已出具驗收單）。請公司及時解決。
企業年度工作總結 篇4
200X年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8 萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對200X年工作作如下總結：
一、 規範經營環境，加大硬體投入
我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，裝置簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過200X年一場突如其來 “非典” 的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬體先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，並不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“視窗”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實現開門紅
“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治非典應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經營市場、堵漏增收
我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支援和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊；從內部我們同公安部門取得聯絡，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。
由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯絡，幾經勸說，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裡鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位置，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票, 大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。
我司原來因制度不規範，機構較多，人浮於事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不採取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任後，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種佔用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事蹟的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過採取措施後，每月開支基本上在
20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，佔90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了採取提供更優質服務增強競爭力，開闢新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所佔比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立後，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，採取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程式等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，並報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上籤訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
五、抓好安全生產，確保經濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。並順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在後來的“五·一”、“十·一”黃金週及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金週共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，牆報、短評24次，並經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，並強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達 98%。及時消除了安全隱患。
六、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰鬥堡壘作用，發揚黨員的模範帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，幹部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心裡壓力和牴觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司幹部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。
2. 工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯絡職工群眾的橋樑和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關係到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關係到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取並通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《200X年財務決算及200X年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《後勤物業管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利於培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，並在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體幹部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40餘次，探視率為100%。
在過去的一年裡，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮於事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配製度，增強職工的工作責任心。幹部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。
2、加強站場管理，規範站場秩序，加大營收力度，增加企業效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。
4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開闢新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。
企業年度工作總結 篇5
在公司售後服務部工作已經有了一年多了，在這一年多的工作中，我以“客戶至上”為理念，“實現客戶滿意度” 最大化服務的目標，以“服從領導、團結同事、認真學習、紮實工作”為準則，認真完成了領導安排的任務，自身的水平和工作能力也得到了提高。現將一年多的工作情況、心得體會以及以後的努力方向彙報如下：
作為一名售後服務人員，每天的的工作極其瑣碎，日常事務、檔案、傳真、電話的接收，門市顧客諮詢、接待處理，並將接到的客戶業務諮詢電話及時傳達給各區域負責的業務員。這些工作都很不起眼，卻也是繼銷售的一個重要的延續工作，所以電話也是很多的，每一次客戶來電諮詢時盡全力為客戶解決問題。
接觸售後工作一年多了，對這一行有了更深的瞭解，說實話售後服務的確是個挺受氣的職業，但也是個很鍛鍊人的職業，客戶反饋產品故障資訊.問題這看起來簡單，做起來就不是那麼回事了。
保持好一個良好的心態，認真仔細聆聽每位客戶抱怨產品質量不行、測試偏高、偏低等諸多問題，作為售後服務人員在聽取客戶反映產品質量的資訊，就要有較強的專業技術知識，具備良好的溝通交流能力和客戶進行交流，分析原因所在，並不都如客戶反映的質量不行，客戶往往有很多都是操作不當的情況引起的，使用者對於產品哪一個環節操作不熟悉，沒有按指導的方式去操作等，根據具體情況在次指導客戶如何操作和注意細節，避免重複犯類似的錯誤，找出了癥結所在，提高客戶維護應用產品的水平，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
在公司領導及同事的配合下，整理、建立、健全完善了各個地區的終端銷售地點.電話，方便了使用者能在自己所屬較近地方購買產品的需求。也提高了代理商對**公司的忠誠度，定期回訪客戶對產品使用情況！出現的問題給與及時的解釋和回覆處理。也將使用者反應的情況及時讓業務員與客戶溝通完善。認真完成領導安排其他工作任務。
在今年的售後回訪的過程中，我深深地體會到：在市場競爭激烈的今天，隨著消費者意識的提高和消費觀念的變化，消費者在選購產品時，不僅注意產品實體本身，在同類產品的質量和效能相似的情況下，更加重視產品的售後服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售後服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。
在這一年多的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在今後的工作中，我將發揚優點，克服不足，腳踏實地，盡職盡責地把工作做得更好。
售後：**
20xx.1.09
企業年度工作總結 篇6
一、工作環節
身為xxx公司的一名xx員工，在工作上我嚴格的要求自己。面對工作，我嚴格冷靜，為自己制定了全面的計劃和目標，這不僅讓我能在工作中明確自己前進的方向，也更好的完成了工作的目標。
一年來，我檢查在工作中對自身的要求，從思想、態度、責任三個方面嚴謹自身。儘管四處奔波確實有些勞累。但如今，看著自己在20xx年裡的成績，以及在我們共同的拼搏下公司的發展和進步。我知道，自己在這一年來努力是非常值得的。
當然，能有這麼大的進步，絕不是我一個人的努力，領導的管理和培訓，同事之間的配合與教導。這些都極大的在這一年的工作中幫助了我。我知道，自己作為一名xx，不可能只依靠自己的力量。身邊太多寶貴的資源和團隊力量。這才是我們xxx公司強大的原因！
二、對20xx年來工作的感受
這一年裡，我在工作中一直都保持著極高的要求和責任感。面對工作的時候，總是以最高的熱情和態度去突破考驗。但是，也許是工作的衝勁太強的緣故，我往往沒能注意到工作的細節。這反而造成了很多的浪費！我總是顧著主要的工作目標，但在其旁邊的工作，我卻總是沒能用心去做，這造成了大量的機會和資源沒有被開發，造成了極大的浪費。並且在工作方面，儘管我也有參與到團隊的交流中去，但沒能深入的與同事交流，沒能更好的發展自己。
但也同時，也正是因為自己的這股熱情和衝勁，才讓我在工作中收穫了這麼多新客戶，並累積了不少的個人經驗。
三、下一年的工作計劃
通過對自己的總結，我認識到自己還有很多可以開發的空間，很多可以利用的資源，在下一年的工作中，我要更加積極的調動自己，更加細節的規劃工作，讓自己您能充分的發掘的自身的能力和身邊的資源，在工作中做出更大的創新。
工作還有這麼多的不足我會更加努力，更加拼搏，讓自己成為一名真正優秀的xxx公司的一員！
企業年度工作總結 篇7
時光荏苒，青春易逝，20xx年終工作總結心得報告。回顧下半年的工作歷程，作為人福的一份子，我深深感受到了企業蓬勃發展的熱氣，團隊之拼搏的精神。自己卻深深感到遺憾，因為20xx年是艱辛的一年，在這一年裡自己沒能夠完成自己訂下的任務，沒有為公司創造等同的績效價值而深感愧疚。
在這辭舊迎新之際，全年的工作已經劃下句號。在其間有努力收穫的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵。可時間總是不會停住他的腳步，讓我們來彌補自己的過失。充滿希望的20xx伴隨著新年伊始即將臨近。隨之而來的工作也將跨入另一個階段。
創新、求實、真誠、堅毅、團結，’這是企業成立之初的文化精神，在接下來的工作中，我也一定會用具體的工作狀態來詮釋這些詞彙的真正內涵，用我的實際行動證明自己能做的更好！
不積跬步，無以成千裡。在過去的半年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。
有了這些不可或缺的經驗，和半年前的業務水平比起來，現在的工作明顯會感覺較之以往更加的順手，效率也隨之增進。
所謂事倍功半，厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大幫助工作的財富，要知道專業和不專業的區別就在於那些看似無足輕重，事實上卻是非常關鍵的差別。
大家都知道阿里巴巴和馬雲，有人非議過阿里巴巴的商業模式，但從沒有人非議過阿里巴巴的團隊；有人非議過馬雲善於炒作，但從沒有人非議過馬雲的治理藝術。阿里巴巴新經濟投資至高原則則是：只要有一流的團隊和治理，你就成功了一半。馬雲如此成功讓其最為自豪的也是他的團隊。
每一個辦事處都是一個小的團隊，每一個客戶也是自己的團隊，只有相互前進才不會倒下，倒下一個人也是失敗的。
開拓市場等於創業，等於做事業，所以必然會很艱難。關鍵是得看自己怎麼定下目標怎麼去堅持。怎樣正確有效的去完成。記得上次培訓時鄭總說過的一段話：“我們要反思，付出不一定有回報。有些時候事情我們做了，也做好了，可是沒得到想要的結果。你得想是不是一開始就做錯了”。確實，這樣的例子比比皆是。記得以前有次參謀長吩咐我去幫他買碗酸辣粉，當時我拿到錢話都不敢多問半句，只想著速度。因為我們是最講究作風的。可是到了麵攤這才發現沒有酸辣粉，只有羊肉粉，羊肉粉是當地的特色。我還在想是不是參謀長說錯了，就自以為然的買了份羊肉粉就火速跑回去了。說道這裡相信大家都應該都知道結果了，被參謀長直接訓的狗血淋頭。當時腦海裡只有一句話“這個教訓我深刻的記住了”
其次在以身踐行中也是至關重要的。
所以堅定目標說起來不難，但是做起來就不一般了，在日後的工作中我會時刻自律，嚴於律己的去做事。用正確的觀念、方法，將目標切實分解落實。付出不一定有結果，但不付出就一定沒結果。目前公司給自己這樣一個學習磨礪的平臺，自己一定會好好珍惜，好好學習。
另外，保持一種好的心態將會幫助你渡過很多困難。拿破崙。希爾曾經說過，“人與人之間沒有太多區別，只有積極的心態與消極的心態這一細微的區別，但正是這一點點區別決定了二十年後兩個人生活的巨大差異。”經常有人會這樣說——“如果當初我怎樣怎樣，那麼現在我肯定會……”，人們常常只停留在這樣的說法上，而不真正付諸行動，怎麼會有好結果？
市場競爭日趨激烈，市場機制會愈趨規範，每個公司、每個人都會面臨不斷的變化，並不斷會有新的挑戰擺在你面前，你以一種什麼樣的態度去對待它，你就會得到一種什麼樣的結果。這是一個弱肉強食的社會。我們只有不斷的充實自己，讓自己忙起來，不停下自己的腳步才不會成別人嘴裡的羔羊。
這是自進入公司大半年以來，在工作中讓自己體會最深，受益最大的一點心得。實屬不自量力請大家多給建議。今後的工作中，自己將繼續堅持一貫以來“從容淡定，嚴以律己，實事求是”的工作格言，並將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在理論學習，行動實踐方面積極充電來進一步充實自己，從專業層面提高自己的業務能力。
總結一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，20xx年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短力爭實現三個目標
一個目標是力爭在原有客戶基礎上再發展xx家客戶，擴大市場；
二個目標是在今年的銷售基礎上增長20個百分點，提高銷量；
三個目標是在自己所負責的區域內增加促銷活動，以學術為主的活動方案來加深企業影響力。
在未來的三年裡自己將從三個精神方面做好營銷工作，樹立企業良好形象。
一是始終保持開拓創新的精神狀態；
二是始終保持創新思維的工作熱情；
三是始終保持不怕苦，不怕累，艱苦奮鬥的行事作風。
希望產品可以在未來佔據市場半數以上，形成主導地位。
我相信只要自己保持這種激情，今天是小荷才露尖尖角，明天定是荷花香氣飄滿塘！
企業年度工作總結 篇8
一、積極調整經營開拓思路，搶抓市場先機
為使公司渡過難關，乘勢而上，公司把經營開拓放在首位來抓，一是公司堅定不移地貫徹集團“大市場、大專案、大業主”的經營戰略，公司在年初就明確十大市場，二十大重點專案，領導親自掛帥，全過程跟蹤，使經營開拓保持平穩發展的態勢。
二是全面實施經營開拓“三級聯動”，由公司領導、市場經營部、各子分公司、專案部作為經營開拓的三個層面有機結合起來，在公司的統一排程下，三方協調開展營銷工作。領導班子推行領導營銷“232”制度，領導每個月至少拜訪2個及以上業主單位，至少拜訪3個及以上設計院，至少跟蹤2個及以上可靠的專案資訊。同時，在各子分公司、專案部推行“一院兩司三專案”的經營理念。以確保了老市場不斷穩固，新市場不斷拓展。20xx年僅湘鋼、新鋼和杭鋼三處老市場就中標8項工程，新增合同額1.3億元。在穩定老市場的同時，新開闢了貴州鋼廠，雲南路橋、北京湖南大廈、南京鋼廠、印鋼等5個市場
三是調整市場經營部的運營模式，將市場經營部一分為二，把市場開拓與投標報價分開，並取消了市場經營部的承包運營模式，使市場經營部所有員工一心一意開拓市場。
四是健全規章制度，完善激勵政策，不斷提高經營人員的工作積極性，公司重新制訂了《營業開拓獎勵辦法》，使經營人員始終感到肩上有壓力，工作有動力，保證了中標率的不斷提高，20xx年中標率達49%。
五是進一步規範投標秩序，公司成立了投標評審委員會，確保投標報價的合理和準確，提前預防和鑑別合同條款中存在的風險，提高公司中標率，規避公司投標風險。
二、進一步加強基礎管理，提高企業競爭力
1、狠抓專案管理，提高企業管理水平
工程專案管理是公司的工作重點，我們以建設優質工程、精品工程為目標，強化專案管理，在施工中認真貫徹ISO9001質量體系標準，嚴格執行施工技術規範，實行領導對口監管重大專案及工作聯絡點制度，確保專案工程的安全、質量、進度、成本等達到預期的目標。
一是狠抓專案質量管理，吸取沙鋼質量事故的慘痛教訓，為挽回二十三冶的聲譽，公司不惜一切代價，將沙鋼工程不合格的部分推倒重來，公司重新組建精幹隊伍，領導前往現場親臨指揮，使該工程按期交工，並一次性驗收合格，得到甲方的充分肯定。自沙鋼質量事故後，公司努力建立精品工程，將南京西湖苑工程、陽春新鋼鐵高爐工程、湘鋼2號高爐易地大修工程、北京湖南大廈等工程列為公司重點專案。特別是要將北京湖南大廈工程打造成二十三冶的精品工程。
20xx年，公司承接的株洲市水岸春天A4棟工程榮獲湖南省優質工程獎。嘉盛和園工程、錦繡江山二期工程、湘潭分公司湘鋼2號高爐工程三個QC小組榮獲湖南省優秀QC小組稱號。由公司編制的大截面鋁母線MIG焊工法、早拆模板體系工法、高爐本體大（中）修工程冷卻壁安裝施工工法、高爐爐殼工廠開孔製作施工工法獲中國有色金屬建築行業部級工法。
二是狠抓專案過程管理。認真執行專案規範化檔案，抓好重點專案規範化管理的試點工作，對嘉盛國際廣場專案、頤景園、四川綿竹城北中學、陽春新鋼鐵及南方印象等姓名進行“10+1”規劃化管理培訓，並逐步推廣實施。對新開工的工程嚴格按照“10+1”規範化管理實施，切實加強專案基礎管理，實現降耗增效，提高了公司的整體管理水平。
