論文：什麼是霧霾

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歷史資料表明，近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢，且持續性霾過程增加顯著。從空間分佈看，霾日數呈現東部增加西部減少趨勢。其中，珠三角地區和長三角地區增加最快。今春開始，我國中東部地區逐漸出現輕霧天氣，而隨著時間的推移，輕霧、霧和霾的範圍逐漸加大、程度逐漸加劇；特別是北京天津等地霧霾連續數日，嚴重的影響了市民的生活質量。而霾的組成成分非常複雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣膠粒子、燃料和汽車尾氣等，對人體健康和生態環境都有很嚴重的影響。那麼，霧霾的成因是什麼？對環境和人體有何影響？對於我們居民來說，應如何防治？政府及相關環保部門應如何應對？我們對化石燃料燃燒而產生的二氧化氮.一氧化氮等氮氧化物對環境產生的影響的防治有什麼深刻的認識？

一.霧霾的成因 由於我國中東部地區冷空氣勢力較弱；華北平原、長江中下游平原地區風力較小；大氣層結構穩定；一些地區受降水和地面水汽蒸發的影響，使得近地面空氣的相對溼度越來越大，卻極少降雨；在這種穩定的天氣形勢下，空氣中的汙染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散，使得汙染物在大氣的淺層積聚，從而導致汙染的狀況越來越嚴重。這些是霧霾天氣持續的自然因素，而人為方面的原因主要是由於大氣汙染物排放負荷巨大。中國社會科學院釋出的《氣候變化綠皮

書：應對氣候變化報告(2013)》指出，社會化石能源消費增多造成的大氣汙染物排放逐年增加，是我國近年霧霾天氣增多的最主要原因。2010年，我國二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過2200萬噸，位居世界第一，工業煙粉塵排放量為1446.1萬噸，均遠超出環境承載能力。在2012年全世界燃燒的70億噸標準煤中，中國就燒了36億噸，佔了51%，排放出的廢氣可想而知。並且冬季取暖北方大部分地區燃煤量大幅增加，導致大氣汙染物排放量急劇上升。受大氣環流及大氣化學的雙重作用，城市間大氣汙染相互影響明顯，相鄰城市間汙染傳輸影響極為突出，以北京為例，PM2.5氣體的產生大約有30-40%來自原始排放，20-30%來自大氣中的光化學轉化，30-40%來自區域輸送。京津冀近周邊的沙塵層引發汙染，輸送至本地，與本地的汙染大陸性氣膠混合，加重了汙染。。而汽車尾氣汙染問題也不能忽視，此外大氣汙染物的排放還包括居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。

二.霧霾的影響

霧霾對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要不良影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，其中直接有害人體健康的主要是PM2.5，PM2.5是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。被吸入人體後會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。而在霧霾天氣時，城市中空氣汙染物不易擴散，空氣中往往會帶有細菌和病毒，極易導致傳染病擴散和多種疾病發生。霧中水分的作用加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質的毒性，危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時，若空氣汙染嚴重可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧，嚴重威脅人的生命和健康。

三．霧霾的防治

對霧霾的治理，是一項綜合性、系統性的工程。。PM2、5等微粒，是汙染大氣的主要‘物質，也是很好的凝結核。而大氣中的水分，具有吸收、粘結、固定‘微粒’的功能。因此，人工向空中輸送“水分”，改善區域小氣候，是淨化大氣、影響成雲致雨的天氣形勢，是治理區域大氣汙染的有效方法。

人工主動干預生態天氣系統，以大氣運動為條件，水分為因子，從水迴圈的‘水分’開始調控；降落地表的巨集觀水分，增加地表面的溼度，固定粉塵；水汽蒸發的微觀‘水分’，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態；地理空間的巨集觀、微觀‘水分’，加大天地之間的‘物理量’，形成天地之間降水的‘同位素’條件互動耦合反饋成雲致雨的天氣系統。 人工水汽，隨著氣流上升運動，紊亂擴散混合，增加空間大氣的密度，水分發生隨機性的自組織的混沌的內外潛熱的交換，複雜多變的溫度、氣壓的變化，連續的物質、能量的轉化，混亂的熱力結構、動力結構和勢能、動能的改變，通過漲落，空氣中水分在“露點”飽和、凝結、相變，沾附在凝結核上，產生雲滴或冰晶，湧現出新的“資訊”物質的雲層結構，水分子從無形體的微觀氣態水混亂執行的形態，到巨集觀實體物質降水粒子的狀態轉化。

以人工主動干預的科學技術手段，空中水分降塵，成雲致雨、降水淨化大氣的機制。可以在很大程度上降低空氣中總懸浮顆粒數，改善霧霾天氣，達到治理的目的。

對政府而言，加強環保立法，完善法律制度才是解決包括霧霾在內的大氣汙染的根本途徑。可以修改《環境保護法》及《大氣汙染防治法》等相關環保法律。改善落後的生產生活方式。大力推廣新型能源，提高環保意識從源頭上減少汙染物的排放。 從能源消耗產業結構的關係考察，2011年我國能源消耗總量為34.8億噸標準煤，其中70%是工業部門消耗的，24.3億噸，排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中，冶金、建材、火力發電、石油煉化、化工、重型裝備製造等六大行業消耗的能源又佔工業總能耗的79%。所以工業廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此，國家一定要加大對工業部門的監管力度，在保證經濟高效快速發展不受影響的前提下，儘量減少對化石燃料的使用，或加大對燃料燃燒廢氣的加工和處理，降低化石燃料佔一次能源的比重，增加清潔能源佔一次能源的比重。

從工業佈局考察，我國的重化工業主要集中在華北、東北和西北地區。華北地區高耗能的鋼鐵工業的比重過高，僅河北省的粗鋼生產能力約佔全國的六分之一，而且中小鋼鐵企業數量多，能耗高。所以，必須優化鋼鐵工業佈局，減少華北地區的鋼鐵產能，逐步關停那些能效低，汙染大的`中小型鋼鐵企業。提高燃料使用效益，從而降低化石燃料的燃燒和廢氣排放。減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對城市和人體的影響。

另外對於汽車廢氣這一汙染的主要原因，強制安裝尾氣淨化裝置可以明顯改善尾氣排放對大氣造成的的汙染。其中三效催化劑(TWC)法是淨化汽車尾氣的有效手段。貴金屬(Pt、Pd、Rh)搭載在Al2O3或蜂窩陶瓷上，新增適當的助劑，如

La、Ce、Ba等能夠同時除去機動車尾氣中的HC、CO和NO三種汙染物的催化劑稱為三效催化劑。其中Pt、Pd對CO、HC的氧化脫除具有高活性，而Rh具有對NO優良的催化還原作用，它能選擇地將N0還原為N2而抑制NH3的生成。目前有91%的Rh用於三效催化劑的製備，Rh資源相當匱乏，所以無Rh催化劑是現今研究的一個主要目標口引。要使三效催化劑同時有效地脫除HC、CO和NO，必須把空燃比A／F控制在氧化還原計量比14．6附近，此時三種汙染物的脫除率可達9O%以上。當空燃比較低時，CO、HC淨化不完全，空燃比較高，導致NOX的轉化率下降。尾氣的處理同樣治標不治本，儘量使用公共交通出行，使用清潔能源汽車才能從源頭上減少汽車尾氣的排放。

四．霧霾天氣的自我防護

霧霾天氣盡量減少外出，外出時可戴棉質口罩來預防呼吸道受霧天“汙染”。外出歸來及時清洗臉部及裸露面板，也可清水沖洗鼻腔。

霧霾天氣盡量減少去人多地方，一些地方空氣流通差易造成呼吸系統疾病交叉感染。

霧霾天氣晨練除了可以導致呼吸系統疾病亦可導致心腦血管疾病出現； 此外，平時多飲水、清淡飲食、多進食新鮮的蔬菜水果，堅強鍛鍊，增強免疫力。

五．霧霾天氣頻發對我們的啟示

全國性的環境問題，不斷地健康警示，無一不是大自然母親在向我們發出警告。我們若想要健康的生活，就必須善待環境，我們想要和諧社會，就必須要有一個和諧的自然，環境問題說到底都是人的問題，人的問題最後總要歸結於教育和法制，環境保護需要全民重視，需要全民參與。 治理空氣汙染，改善空氣質量，不是一個政府或者幾個企業就能解決的，也不是一天兩天搞個突擊活動就能解決的，同時還需要靠我們每個人的不懈堅持和努力，我們可以從身邊的一點一滴做起，作為當代大學生，在自己保護好環境的同時，還應該對外宣傳好環保意識，實現全民共同建設美好家園的理想狀態。讓我們手牽手肩並肩，同呼吸共奮鬥，一起建設“美麗中國”！