工廠的實習報告模板合集10篇
隨著社會不斷地進步，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編幫大家整理的工廠的實習報告10篇，歡迎閱讀與收藏。
工廠的實習報告 篇1
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裡，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
我們這次實習，主要在三個廠區進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的裝置和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了公司產品、一些先進裝置。初步認識了產品的製作流程和車間的情況。
這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裡和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裡有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以說比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什麼只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛鍊自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年！
工廠的實習報告 篇2
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
工廠的實習報告 篇3
為期4個月的生產實習，我們在河南順利有限公司。第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心裡一開始就醞釀著。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。生產實習是我們電焊專業學習的一個重要環節，是將理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。既然來到這裡就一定要幹得漂漂亮亮，在這段時間裡領導給予了我足夠的寬容、支援和幫助，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。時間一晃而過，轉眼間已接近年末在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
實習目標
1懂得電焊工藝方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎
2造就操作各類焊機和應用工量具的能力
3進行一次工程技巧人員必備的思想作風訓練
實習內容
1。在實習期間，通過對典型焊接工藝的分析，以及零件裝配過程中所用的，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
2通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在工作中不畏吃苦的精神。
3。通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
這三個月的實習，重要是學習手弧焊，二保焊的應用，各類板材，型材的焊接工藝。
實習總結
實踐是真理的檢驗標準，通過三個月電焊實習，我懂得到很多工作常識，懂得電弧焊機和二保焊機的用處，型號，規格。重要成分及其作用；也得到意志上錘鍊，有辛酸也有快活，這是我生活中的又一筆可貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。我知道，“實習”是一門實踐性的技巧基礎課，是中職學生學習電焊基礎工藝方法和技巧，完成工程基礎訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製作的基礎知識，懂得了機械製作的一般操作，前進了自己的操作技巧和動手能力，而且加強了理論接洽實際的錘鍊，前進了工程實踐能力，造就了工程素質。對我們來說，電焊實習是一次很好的學習、錘鍊的機會，甚至是我們生活態度的教導的一次機會！
工廠的實習報告 篇4
一、實習目的
1、加深所學理論知識
2、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
3、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、效能及其適用範圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5、能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用數字萬用表。
6、瞭解電子產品的焊接、除錯與維修方法。
二、實習專案與時間安排
1、安全知識和安裝技能的介紹
週日全天
2、驗收焊接元器件的電路板圖焊點併發放新電路板及導線
週一上午
3、驗收焊接導線的電路板圖焊點併發放充電電源的組裝材料
週一下午
4、充電電源的安裝、除錯以及包括時、分、秒的數字鐘的線路設計與連線
週二、週三、週四全天、週五上午
5、驗收充電電源以及數字鐘的實驗記錄
週五下午
6、發放收音機的組裝材料
週六上午
7、收音機的安裝、除錯
週六下午；週日、週一全天；週二上午
8、驗收收音機
週二下午、週三上午
9、上交實習報告
週三下午
時間：每天上午08：30開始
下午14：45開始
三、實習器材介紹
1、電烙鐵：由於焊接的元件多，所以最好用外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅製。
2、螺絲刀、鑷子等必備工具。
3、松香和錫，由於錫的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散佈在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
4、兩節5號電池。
5、充電電源、收音機組裝材料各一套。
四、實習內容：
1、講解焊接的操作方法和注意事項。
2、練習焊接。
3、分發與清點元件。
4、學習識別簡單的電子元件與電子線路；
5、學習並掌握充電電源、收音機的工作原理及其分類。
6、瞭解充電電源、收音機元器件的類別、型號、使用範圍和方法以及如何正確選擇元器件。
7、按照圖紙焊接元件，組裝一個充電電源和一臺收音機，並掌握其除錯方法。
8、學習並掌握如何使用工具測試元器件。
9、組裝、焊接與除錯充電電源、收音機。
10、將焊接產品交給老師驗收，收拾桌面，打掃衛生。
五、實習步驟：
1、熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法；
2、自己設計數字鐘的電路圖並用實踐驗證，一步步完善；
3、發充電電源、收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件；
4、熟悉充電電源、收音機的裝配圖；
5、焊接各種零配件並上交充電電源、收音機；
六、實習總結（收穫、體會、建議）
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
電子電工實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與除錯為特色的。它將基本技能訓練、基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為資訊時代的大學生，作為國家重點培育的.高技能人才，僅會操作滑鼠是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。在這次電工實習中，我學到了很多東西。
首先是團隊的合作。一個人的“視線”畢竟有限，不可能把每一方面都考慮到，這就需要團隊的合作。我們倆人各自發揮自己的長處，她動手能力比較強，就負責連線，而我心思細膩，就負責檢查電路，排除故障以及電路的美觀。在我們小組倆個人共同努力下，每次實驗都能在較短時間內完成並順利通過老師的考核。
其次，這次實習使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。通過實習，我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。理論說得再好，如果不付諸於實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能瞭解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單；直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對自己、對工作、對人負責。這也培養了我們的責任感。
工廠的實習報告 篇5
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裡面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在裡面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊！
接著是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程式，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主智慧財產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主智慧財產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，價效比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！
工廠的實習報告 篇6
一、工作方面
XX年11-12月，作為新進廠的幹部，我的主要工作是儘快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學習和觀察當中，我基本瞭解了集團公司是集採礦、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國5強企業，而我們生產的“聯峰”牌鋼材先後獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金盃獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用於國家和地方重點工程，並遠銷3多個國家和地區。
物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對於一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的後臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
XX年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費稽核及辦公室的相關工作。
總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止稽核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重複支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處於雙方需求對接環節，運費結算系統電算化執行後不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算稽核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規範化。
2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的稽核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況複雜、地點變換頻繁，差旅費的稽核相對難於控制，在1個月的差旅費稽核中沒有出現重大稽核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫並完善了物流處20xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，並且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。
3月份，根據企管處檔案要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度檔案，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，並對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使檔案更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。
4月份，為配合市服務業辦領導關於對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了彙報材料，彙報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。
工廠的實習報告 篇7
無論做什麼事都離不開“萬事開頭眼”這五個大字，我在剛開始進入工廠的時候，人生地不熟的。沒有一個同事是我願意主動上去打招呼的，可能是性格使然，但是後來我在工廠的工作當中得到了同事們的熱情問候，不到三天時間，我就可以大展拳腳了，一點都用受約束，慢慢的我就適應了這份工作，成為這個大家庭裡面的一員。
我所在的實習工廠是一家瓷磚廠，就是把那些剛製作出來的玻璃進行加工增加好看的花紋，再測試其堅硬程度，合格的再放到傳送帶上，送往另一個車間進行包裝裝車，實習開始前，我接受了工廠領導的的思想教育工作以及安全注意事項，前者就是想告訴我，這份工作是怎麼樣的，是多麼的辛苦，我是否能堅持下去，有點讓我知難而退的感覺，也的確，作為大學生來到工廠進行頂崗實習的少之又少，有這種顧慮也是可以理解的。後者就是告知我在進行作業的時候，應該注意哪些地方，千萬不要引發不必要的工傷，總得來說對我這個實習生還是非常的友好的。
因為我沒有相關的工作經驗，所以並沒有讓我幹特別有技術含量的工作。我這三個月每天基本上就是切割各種瓷磚，現在大家的審美都有算改變，很多人都不再喜歡那種中規中矩四四方方的瓷磚了，反而那些憑藉起來的圖案更加的受人歡迎，價格也相對來說更加的昂貴，幹這種話特別容易出錯，只要稍有不慎多切了一點，那麼整塊就直接廢棄。非常的考驗一個人的耐心和毅力，我在這三個月的工作當中真的就是成長了好多，特別是心性這方面，變得更加的沉穩，看著那些工廠的老師傅們工作效率極高，而且切出來的瓷磚基本上就沒有損壞的，一下子就讓我對這些工廠的工作人員肅然起敬，因為我親身體驗過，這份工作究竟有多難。
實習工作不是說靠隨機抽取的，是要靠著自己的努力去尋找一份適合自己的，這樣才能讓自己有進步，否則實習將是徒勞。
工廠的實習報告 篇8
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03—1班便開始了我們為期一週的工廠實習。
實習目的：
為了今後實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習資料：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，並在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產裝置。也瞭解了一些生產的相關引數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
4月11號上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司，首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從網際網路上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎裝置及檢測裝置；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，飛碟牌輪胎已透過國家CCC強制性產品認證，先後被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市十大工業品牌之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高效能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO—CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發週期，提高產品精度。飛碟公司採用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料；壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異效能。
4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝製品公司，在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我瞭解到了以塑木複合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節約超多的森林資源，而且緩解了我國白色汙染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型專案。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通訊電纜護套料產品採用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種新增劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的裝置和工藝精心加工而成，本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4、丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越效能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一週的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務潛力是基礎潛力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅僅應持續工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文列印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，最後意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
工廠的實習報告 篇9
一、實習目的
學習理論知識的目的就是利用理論知識指導實踐的工作。空學一腦子的理論，卻不能勝任相應的工作是絕對不行的。因此我這次畢業實習的目的就是將學習中學到的5s理論運用到實踐工作中，將理論和實際相結合，鞏固在學校學到的知識；培養自己分析問題和解決問題的能力，併發揮自己的才能，在當代社會的激烈競爭中找到自己的一席之地。
二、實習時間
xxx年3月3日——xxx年4月15日
三、實習地點
合肥市
四、實習單位和部門
單位美的冰箱事業部經開區工廠部門裝三分廠
五、實習報告內容
(一)、美的集團冰箱事業部經開區工廠規模、經營範圍和市場定位等資訊的描述
美的製冷家電集團是美的集團的二級產業集團之一，下轄中國營銷總部、國際事業部、家用空調國內事業部、家用空調海外事業部、冰箱事業部、洗衣機事業部、中央空調事業部、壓縮機事業部及製冷研究院，共九個經營單位。
目前擁有員工7、4萬人，擁有美的、小天鵝、榮事達、華凌等多個品牌。擁有中國最大最完整的空調產業鏈，主要生產家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機等家電產品以及空調壓縮機、冰箱壓縮機等家電核心配件，生產基地遍及全國，除順德總部外，在國內的廣州、合肥、蕪湖、無錫、武漢、荊州、重慶、邯鄲以及國外越南等地建有生產基地。
此外，製冷家電集團在全國各地設有強大的營銷網路，國內共60個具有獨立法人資格的區域製冷產品銷售公司，並在美國、德國、加拿大、英國、法國、義大利、西班牙、迪拜、日本、香港、韓國、印度、菲律賓、新加坡、泰國、俄羅斯、巴拿馬、馬來西亞、越南等地設有二十多個海外機構。
xxx年美的集團實現銷售收入950億元。其中，製冷家電集團整體銷售收入突破487億元，同比增長6%；家用空調國內銷售名列前茅，同時連續六年保持了出口第一的良好勢頭；中央空調穩居國內品牌第一；冰箱、洗衣機均已穩居行業前三位。在“xxx全國質量獎”的評定中，廣東美的製冷裝置有限公司是xxx年唯一一家獲得此項大獎的中國家電行業企業。
美的製冷家電集團一直致力於品牌、技術、服務、質量等綜合優勢的培育，建立面向全球客戶的一體化組織運作體系和“柔性化”生產銷售模式，從家用空調向商用空調延伸，從空調產品向冰洗產品延伸，從國內市場向海外市場拓展；以“秉承科技領先、為消費者創造一流服務”為市場理念，引導市場消費潮流；積極開展對外技術合作與交流，通過引進、消化和吸收各項核心及前沿技術，提升技術研發能力；建立科學、系統的人力資源體系，並運用世界一流的資訊科技，推動企業管理水平向科學化和國際化穩步邁進。
面向未來，美的製冷家電集團將繼續秉承“為人類創造美好生活”的經營理念，不斷致力於企業的變革創新和持久發展，通過奉行“價值為尊，利益共享”的核心價值觀，進一步發揮企業的綜合競爭優勢，塑造和培養企業的核心競爭能力，確保美的空調、冰箱、洗衣機以及壓縮機在未來繼續保持持續、穩健的發展。
合肥經開區工業園:位於安徽省合肥市，是一家長期致力於生產、銷售各類製冷裝置的上市企業，擁有員工5000多人，廠區總面積20萬平方米，目前年產能600萬臺。
(二)、美的集團冰箱事業部經開區工廠組織形式及部門分工簡介公司的生產活動為訂單驅動型，依據工廠的生產能力，工廠製造中心每月下達生產任務，經開區工廠負責完成中心下達的生產任務。
生產部:接到生產任務，工廠生產部將做好下個月的排產計劃，依據大的生產計劃，再具體細分到每個星期、每個工作日。工廠內分廠和線體依據生產部下達的排產計劃完成每天的生產任務。
品質部:對口事業部的品質管理部，工廠設定品質部，具體負責工廠所有產品品質管理，處理客戶品質問題投訴等。品質部依據產品的具體生產狀況，在每個生產流水線配置數量不等的質檢員，基本任務為從源頭上杜絕產品品質問題
品質部還有一個重要的任務是，維護整個工廠的“品質”—工廠體系工作的開展。工廠所有的基礎體系工作，包括gb28001—ohsas18001(職業健康安全管理體系)、iso9001(質量管理體系)以及iso14001(環境管理體系)的監控和推進。品質設定一體系主管，具體負責開展相關工作。
管理部:現代企業活動中，管理活動日益備受企業人重視。良好的企業管理活動，給企業帶來巨大的收益:留住人才，維護組織活動良好、有序進行，為生產和服務活動的開展提供保障。
工廠管理部，就是為開展和維護工廠日常的運營活動而設定。管理部下設近30個綜合管理崗位，對應開展運營管理活動。例如其中有文化主管、投資主管、安全主管、後勤主管、資訊主管等，各司其職，不僅負責對下開展管理活動，同時也兼具監控其他部門各項活動的開展。
管理部，負責對所有的運營活動進行監管。設定基礎管理專員一職，推進和監督各主管開展工作，並做一些基礎性的管理工作。例如工廠員工行為規範、工廠mip、pdm、eam等流程的監控以及幹部整風活動的開展，基礎管理專員要及時跟進這些基礎性工作的開展，對各主管開展的工作進行考核、監督。
財務部:以經開區工廠為例，經開區工廠組織結構中，設定了與品質部、生產部等部門平行的財務部，財務部負責經開區工廠所有的財務活動，但財務部部長的直接領導卻是事業部的財務管理部負責人，其在經開區工廠層面更多的是支援和幫助總經理開展工作。
工程部:工程部具體負責的是整個經開區工廠的產品技術、工藝技術、裝置管理和模具管理等方面的具體管理和指導下級單位落實具體工作。
由於工廠運營管理的需要，前期經過調研和工廠員工具體反映，工廠工程部運作效率較為低下，經工廠管理層研究並報事業部相關部門備案後，工廠決定對工廠部實行改革，具體增設了“裝置部”。
裝置部:該新增的部門具體負責的是裝置和模具的管理。獨立出來的裝置部，較為獨立的完成工廠所有關於裝置方面的任務和開展相關的工作。相應的部門模組間推諉和內耗減少了許多，有利於工廠運營效率的提高。
(三)、在經開區工廠實習的具體內容描述
在日常的工作中，最為突出的有幾個方面:
我應聘的崗位是美的的儲備幹部，根據從基層幹起的原則，我被分配到裝三分廠的二號線前裝班，所屬崗位是打導軌，檔案記錄是修炮。以下簡要談談我在前裝班對其生產流程和現場管理的觀察和看法:
前裝班共有40名普工和後來併入的6名焊工，整個班的流程是裝門——-冰箱正面:裝顯示屏和卡盒蓋、打頂燈、打風道、裝導軌、裝蒸發器、打固定片，冰箱背面:放地墊、接電源線及線頭、夾泡泡和卡線盒、接管——-焊接——-質檢臺和返修臺。
提高產量的措施:
1、掉線儘量不停線。具體做法是實施機動負責和員工掉線互幫制度。一旦有員工跟不上線，他所屬組的機動就會來給他幫忙以至跟上線(機動就是班裡的組長，前裝班有三個組長)就是機動負責制。員工互幫就是指掉線員工的下一個工序的員工趕上掉線員工的時候不要站著等待而去前一臺冰箱做掉線員工的工作。
2、強調“動起來”的工作態度。班長要求員工在冰箱來的時候儘量在第一時間“消化”掉，後面工序往前壓，儘量減少掉線。
3、員工自檢和互檢制。自檢和互檢除了包括各個工序的規範操作還包括對冰箱門體和內膽(有無凹凸和劃痕)的檢查。這個制度是為了減少冰箱返修和提高產品質量。
與論文有關的現場5s管理
1、物料要有序的擺放在規定的位置，物料要盛放在週轉箱和週轉車上。
2、空置的週轉箱和週轉車要擺放劃紅線的區域內，以方便統一的回收並給生產騰出空檔。
3、員工要負責崗位區域內的衛生，一般都是在空閒的時候清掃。
4、茶杯、飲料等與工作無關的物品統一放置到班體專用桌和配備的抽屜裡。這些措施給生產騰出了必要的空間，創造了乾淨、整齊的現場，對提高產量、降低成本和保證產品品質有著積極的作用。
(四)、專業知識、專業技能等在實習過程中的體現以及實習單位對工商管理專業學生綜合素質的需求點
在實踐中體現的專業知識
1、我們在生產管理這門課裡學到的5s現場管理理論在美的工廠裡得到了實踐。美的的5s(整理、整頓、清掃、清潔、素養)現場管理制度是科學的現代管理理論，為工廠創造了一個整潔的生產環境，節省了生產成本，保證了產品的品質，提高了產量和企業的形象。
2、在美的，我體驗了美的的人力資源管理流程。有招聘、培訓、激勵和負激勵、請假和離職。美的的人力資源管理還是比較成熟的，薪酬和福利制度相當完善，這極大的增強了員工的歸屬感，提高了員工的積極性。
實習單位對工商管理專業學生的要求大致有以下幾點
1、溝通和協調能力。規模較大的工廠部門較多，要想做好管理工作必須有很強的溝通和協調能力。在美的，我才發現溝通和協調的作用可以使各單位消除衝突，實現共贏以求得整體優勢的最大化。
2、身體素質。管理工作是一種壓力很大，非常繁瑣的工作，沒有過硬的身體素質是不能勝任的。
(五)、在美的實習的心得體會、經驗總結
我到美的做操作工最大的期望是磨礪自己，從身體到心理都需要磨礪。這裡是一個非常鍛鍊人的地方。我是一個脾氣不好的人，在美的的一個月我學會了收斂自己的情緒。一個出色的工商管理專業的大學生必須學會控制自己的情緒才能按理智做好工作，我想這個方面我已經合格了。
在這一個多的月時間裡，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。我在大學學到的一些專業知識有了用武之地，除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
這次在美的工廠為期一個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生產管理這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右。可是，在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心指導下，我終於完成了畢業實習以及畢業論文。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是完成了從“溫室培育”的學生角色向艱苦奮鬥的社會角色的轉變。我一定會繼續努力，在激烈的社會競爭中開拓自己的一席之地。
工廠的實習報告 篇10
一、實訓計劃
1.中石化生產流程
茂名石化始建於1955年5月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。經過55年來的改革發展，目前原油加工能力達到xx50萬噸/年，乙烯生產能力達到100萬噸/年，還擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道、30萬噸級單點繫泊海上原油接卸系統等，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級、乙烯生產能力達到百萬噸級的煉化企業。目前煉油主要生產汽油、煤油、柴油、潤滑油等58個牌號的產品，化工主要生產合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料等200多個牌號的產品。公司主要業務如下：煉油：1955年5月成立煉油廠，開始以加工頁岩油為主，1963年改加工天然原油。目前擁有常減壓、催化裂化、渣油加氫等32套主要生產裝置，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級的煉油廠。生產汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產品，是國內最完善的燃料—潤滑油—化工型煉油廠。化工：一期30萬噸/年乙烯工程1996年9月建成投產，二期改擴建工程20xx年9月16日建成投產，是我國首座百萬噸乙烯生產基地。目前擁有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高壓聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡膠等17套主要生產裝置及配套完善的輔助生產系統、公用工程系統，每年可生產合成樹脂、合成橡膠、液體有機化工原料等系列產品200多個品種共300多萬噸。動力：主要負責公司化工、煉油兩個區域的水、電、汽、風等動力能源供給。化工區域動力系統擁有2臺410噸/小時的CFB鍋爐及配套1臺5萬千瓦汽輪發電機組，2套總處理能力為1420噸/小時化學水裝置;煉油區域動力系統擁有2臺410噸/小時CFB鍋爐及配套2臺5萬千瓦汽輪發電機組，2套總處理能力為1550噸/小時化學水等裝置。
發電機把機械能轉化為電能，電能經變壓器、變換器和電力線路輸送並分配到使用者，再經電動機、電爐和電燈等裝置又將電能轉化為機械能、熱能和光能等。這些生產、輸送、分配、消耗電能的電動機、變壓器、電力線路及各種用電裝置聯絡在一起構成的統一整體稱為電力系統。
變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連線起來。同樣，高壓電輸送到目的地後，為了適應不同使用者的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、380/220V等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。
變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、彙集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及裝置的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分佈)控制以及輸配電線路和主要電工裝置的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通訊系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。
2.我的實訓計劃
(1)通過課堂知識以及查詢相關資料後，在有一定的電力知識基礎上，去中石化的變電所實地瞭解一些電氣裝置的構成、型號、引數、結構、佈置方式等。
(2)實地考察催化變電所變電站的主接線、電氣裝置佈置方式、變電站主要執行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中作好筆記，熟悉變電所主接線連線方式、執行特點，瞭解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置等。
(3)瞭解變電所生產執行的全過程，瞭解配電裝置的佈置形式及特點以及廠用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠用電的供電可靠性。
(4)將蒐集學習到的相關知識與變電所的實踐相結合，對理論知識進行深化理解並總結，使理論知識得以充實、印證、鞏固、深化，體會書本知識的重要性，提高解決實際工程問題的能力。
(5)對於實訓過程的存在的問題能虛心請教，聯絡實際積極思考，在有限的實訓時間裡，充分發揮學習的主動性和積極性，使各方面的能力都得到鍛鍊。
二、實訓過程
根據我們電氣工程及其自動化專業的要求，我們會進入中石化的電氣車間進行實訓學習。電氣車間是負責供電，配電，送電注意注意部門，是整個公司最重要的生產動力能源，是必不可少的，如果在供配電的某個環節出問題，就會造成生產的停止，裝置的損害或者造成人員傷亡的事故，帶來不可估量的經濟損失。所以保證供電，配電，送電，用電的安全、可靠、優質、經濟是不可忽略的。要保證安全、可靠、優質、經濟的電能供配，就要有專業的從業人員，對電氣裝置的日常維護、檢修、監控。還要對電氣班組人員的嚴格要求，規範的作業，保證安全，高效快速的連續生產。
中石化是屬於“高溫高壓，易燃易爆，有毒有害，連續生產”的行業。所以在進廠區實習之前，我們進行為期三天的入廠安全教育和二級安全教育，並進行相關知識的考試。在安全教育過程中，負責人對我們進行了詳細的講解電氣安全方面的注意事項，如何保證裝置的安全執行過程中易發生事故的隱患及排除方法。在進行電氣的檢修時，一定要有班組的領導，而且要有兩人以上保證線路是絕緣的才能進行檢修，維護及故障的排除。個人方法要做到三不傷害，“不傷害自己，不傷害他人，不被人傷害”。
在安全教育考試順利通過後，我們開始進入煉油廠去進行為期六天的變電所參觀和跟班組學習。在進廠的第一天，老師帶領我們到苯抽提變電所，給我們詳細講解了高壓櫃和低壓櫃的系統執行知識。首先我瞭解到，公司是有6千伏進線的，經車間變電所變為裝置要求的380v或者200v。電源去用3進線，使用兩路供電，一路備用。當一路或者兩路進行進修時，備用電源就立刻由自動投入裝置投入使用，從而保證生產的連續性。
老師為我們介紹了綜保，綜保是結合了電動機繼電保護的過載保護、欠載保護、堵轉保護、阻塞保護、溫度保護、相序保護、欠壓保護、過壓保護、起動超時保護、斷相保護、不平衡保護等保護。綜保有一系列的特點如下：1)軟體設定感測器變比，可直接檢視一次迴路的電力引數，使得采樣資料更直觀。2)採用交流同步取樣和先進的數字訊號處理演算法，實現了實時資料處理和高精密性，有著卓越的可靠性，具有響應速度快、測量準確、精度高，事件記錄等優點。3)能自動檢測電機起動過程與時間，生成起動曲線，優化保護引數等4)所有測量值和引數、保護資訊等由面板液晶顯示器實時顯示。大大的節省了元器件的使用，減少傳統繼電保護的接線的繁雜，便於安裝和檢修。
在對變電所的執行有了基礎的認識後，我們小組分配到三催變電所，開始跟班組進行更加實際的學習與考察。
我們由班長的帶領下，參觀了三催變電所的供配電控制室。當我們進入配電室，看到了一系列配電櫃和很多實際應用的裝置與儀器，跟課本所學的真是千差萬別。在師傅的介紹下，我們瞭解到這個變電所是有兩臺變壓器組成供電的，在正常的情況下只是一臺變壓器工作，供給生產所需的電能，另外一臺是另外一條電源進線的備用電源，當正在工作出現故障或者檢修時，這臺變壓器就立刻由高壓母聯開關合閘投入使用，從而保證了電能的連續供給。電源三相四線式進線，從上到下分別是A，B，C三相還有的是接地保護線。
進入三催變電所的第二天，我們來到辦公室，班長說我們可以隨便翻閱各種資料，我拿了變電所的設計原理圖和電器安裝圖來學習。由於電路圖比平時上課學習的都要相對複雜，一開始我看著有點困難，但班長慢慢給我們講解之後，我們瞭解到了電氣原理圖的基本設計原則和基本的設計要求。我還了解到他們的巡查所記錄的一下內容，例如變壓器的巡查，主要是觀察記錄它的執行情況，油式變壓器要每次記錄油色、油溫、油壓、還有聽變壓器執行的聲音是否正常等。巡查配電房事，要記錄一下電機的執行引數，如電流、電壓、頻率、轉速及繞組的溫度等。最後把所有記錄下來的數值如理論值進行比較，看是否超出允許的範圍。第三天，班長給我們講解了電壓互感器和電源網路執行方式、ups等。
電壓互感器作為電壓變換裝置跨接於高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種裝置和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影訊號源，輸出容量一般較大;③用作合閘或重合。
電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途於一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統中，大量使用的都是電容式電壓互感器。4)電流互感器電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為5A或1A。
煉油電力系統採用雙側分列供電的電源網路方式。煉油電力系統由四個110kV總降壓站和四十二個6kV高壓變電所組成，其中，四個總降壓站(南站、西站、北站、中站)都是雙迴路供電，分別由河東站、榭平嶺站及熱電廠供電;其中中站6kV母線分別掛有兩臺6MW的汽輪發電機。為了保證供電系統的可靠性，每個迴路都由兩個不同的110kV電源供電。
UPS不間斷電源的工作方式，不斷電系統的供電原理是當市電正常時，機器會將市電的交流電轉換為直流電，而後對電池充電，以備電力中斷時使用;這裡跟各位強調的是不斷電系統並不是停電時才會動作，像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，足以影響裝置正常運轉的電力品質時，不斷電系統均會動作，提供裝置穩定且乾淨的電力。
當市電正常供電時，市電經濾波迴路後，分為兩個迴路同時動作，其一是經由充電迴路對電池組充電，另一個則是經整流回路，作為逆變器的輸入，再經過逆變器的轉換提供電力給負載使用;由此可知，線上式不斷電系統的輸出完全由逆變器來供應，因此不論市電電力品質如何，其輸出均是穩定而不受任何影響。
2、電池工作方式：一旦市電發生異常時，將儲存於電池中的直流電轉換為交流電，此時逆變器的輸入改由電池組來供應，逆變器持續提供電力，供給負載繼續使用，達到不斷電的功能。UPS不間斷電源系統的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統不會像市電一般無限制的供應，所以不論多大容量的不斷電系統，在其滿載的的狀態下，其所供電的時間必定有限，若要延長放電時間，須購買長時間型不斷電系統。
在第四天，班長帶領我們小組成員進行巡檢。巡檢內容有19站，班長在每一站中都給我們介紹了他們日常工作的內容以及檢查步驟，併為我們解答了各種問題。每一個站點都有檢查內容的指示牌，例如UPS的巡檢內容有：
1，執行方式是否正確，是否執行在逆變狀態;
2，電壓、電流、頻率、面板指示訊號、以及其它相關儀表指示引數是否正常;
3，主機是否有異聲、異味、異物和發熱現象;4，UPS風扇運轉是否正常;5，蓄電池的電壓、電流是否正常，表面有無放電、鼓肚脹裂現象;6，蓄電池是否有滲液，電解液有無濺出。
而電動機的執行維護是：1保持電動機外部清潔，防止水和異物進入電機內部;2抄錄執行電流及各部溫度，裝有電壓表及軸承振動顯示儀的電動機尚需抄錄執行電壓和振動值;3注意電機的氣味，傾聽電機的聲音，如有噪音，可按表作出初步判斷等。
我們跟著班長巡檢了電容室、高壓變頻器、UPS、電機櫃等。到了三催主風機配電室，班長還示範了使用手車操作工具，為我們詳細講解了真空斷路器的開關控制過程。
三、實訓總結
在進行安全教育及進廠前培訓在這三天裡我學會了一個電氣行業從業人員的基本安全條例。而安全教育中的各種危險提醒標誌和安全提醒標語，在煉油廠內隨處可見，讓我也因此警惕起來，意識到這是確實相當帶危險性的地方，需要我們嚴於律己，避免發生事故。
通過這幾天的實地變電所實習，我瞭解了變電所一些電氣裝置的構成、型號、引數、結構、佈置方式，對變電所生產過程有一個完整的概念;初步瞭解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，瞭解配電裝置的佈置形式及特點，並瞭解安全的意義，是為了防止事故的發生，保證了安全生產和零事故。
我見識到了許多在學校、在書本上所學不到的知識。其實實習中所見識的很多裝置、反應，我們在學校都有學過相應的理論知識，書本上的理論學習或許比較透徹明晰，但是缺乏了實踐難免顯得枯燥和空洞。在變電站的每一項設計並不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，引數，考慮到現場的環境與實際情況的設計方法。在學校實驗室裡我們所看到的一些裝置和變電站的實際裝置的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的裝置完全是理想化了，沒有考慮到執行現場的實際情況。我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。
這次實習主要是以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性。教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。而通過和變電站班長、師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的執行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產流程，詳細地講解生產工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收穫良多。雖然我們一路很不習慣那些化工排放的刺鼻氣味，但師傅們常年工作，他們輕鬆的“習慣就好”一句帶過，更加讓我深刻的認識到變電執行這一工作是一項責任很強的工作，而師傅在講解裝置時，流利地為我們解答各種問題，也說明是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電執行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，不斷提高自己的競爭力。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養了我們好學的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，對於工廠電力網設計、建築供配電系統也有了一定的瞭解。通過參觀了茂名石化煉油廠電氣車間自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今後在工作崗位打下良好基礎。同時培養了正確的勞動觀念，為今後走向基工作崗位奠定思想基礎。
