石油實習報告合集七篇
在經濟發展迅速的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編整理的石油實習報告7篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
石油實習報告 篇1
一、實習時間：20xx年12月12日
二、實習單位：北京燃氣綠源達CNG加氣站
三、實習目的：瞭解天然氣有關的基本性質以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，瞭解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現場觀察，瞭解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內容。
四、實習內容：
1、天然氣的基本性質及危險特性
天然氣是指從氣田開採得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點監管的危險化學品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發液化天然氣的燃燒（或爆炸）。
天然氣燃燒爆炸可能產生嚴重的事故後果。歷史上曾經多次發生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒燬面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮遠至大石板間隧道內發生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車大爆炸，分別造成鐵路幹線中斷行車20多天。20xx年12月23日, 重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。
天然氣是石油化工行業的重要基礎原料，也是工業生產和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用於化工、發電、運輸、商業、居民生活等各個。領域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。
保障天然氣安全是促進生產安全、公共安全的重要課題
2、壓縮天然氣—CNG
壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經加氣站由壓縮機加壓後，壓到20至25Mpa，再經過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網，向居民使用者、商業使用者和工業企業使用者供應天然氣。
CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環保清潔燃料中比其他燃料洩漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。儲存在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。
天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低汙染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容於現有裝置。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣汙染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛執行平穩等優點，目前在我國正處於快速發展普及使用階段。
3、加氣站的系統組成和基本配置
CNG加氣站一般由六個子系統組成：
（1） 調壓計量系統；
（2） 天然氣淨化乾燥系統；
（3） 天然氣壓縮系統 ；
（4） 壓縮天然氣的儲存系統；
（5） 控制系統；
（6） 壓縮天然氣的售氣系統；
這六個子系統，對於不同地區，不同環境條件的使用者來說，其裝置配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較複雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。
4、加氣站的主要工藝流程
氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站後，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：
1）原料天然氣
城市輸配管網供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等於或大於0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源並保護環境。
2）、進氣調壓計量系統
低壓原料天然氣進入CNG加氣站後，首先進入調比計量系統、這個系統包括過濾、分離、調壓、計量、緩衝等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設定脫硫裝置，進行脫硫處理。
3）、深度脫水
原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設定有兩種：
(1)低壓脫水裝置，設定在壓縮機前，原料天然氣經調壓計量系統後，即進入深度脫水裝置，經過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；
(2)高壓脫水裝置，設定在壓縮機後，原料天然氣經調壓計量系統後即進入壓縮機，壓縮後的天然氣壓力升高至25MPa，然後進入深度脫水裝置脫除水分。
4）、壓縮機裝置
低壓天然氣經壓縮機加壓後，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。
5）、儲氣系統
為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設定高壓儲氣系統、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統採用的儲氣方式有以下幾種：
(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點多、洩漏點多、維護與周檢工作量大。
(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。
3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包紮的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進美國CPI公司製造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。
6）、售氣
售氣機是用來給CNG加氣汽車新增高壓天然氣。它由科里奧利質量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其螢幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。
5、相關的安全管理措施
加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子裝置。站內設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的洩漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發出警報。
同時，加氣站的佈局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利於空氣擴散，避免洩露的燃氣集聚。由於天然氣的危險性較高，需要對加氣站的裝置進行經常性的檢驗，所以許多關鍵裝置設施都設定了三套，以備當一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺裝置為備用，以防止工作的機器出現故障時能夠保證系統正常執行。
通過參觀瞭解，現在北京市的很多公交車和計程車都開始使用這種能源。我們看到了計程車的加氣過程。在後備箱裡有一隻儲罐。這種裝置是需要有專門的機構生產並經加氣站檢驗批准後方能進行加氣使用的。
在此次參觀中，我們還看到了位於辦公室的緊急疏散圖示意圖。
五、實習總結
通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質及危險特性的認識。在此基礎之上，瞭解到天然氣作為城市人們生活生產中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。
目前，由於石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出於快速發展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效並且經濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。
石油實習報告 篇2
姓 名： 付銀忠
專 業 班 級： 儲運082班
指 導 教 師： 楊文潔
日 期： XX年5月1日
制以畢業生實習報告總結
付銀忠
一、實習目的：
強化專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。
二、實習日期：XX年6月13日至XX年12月13日
三、實習單位：
西安長慶建設監理有限公司
公司簡介：
西安長慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建築、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監理工作，工作區域分佈陝、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區。
四、實習主要內容：
（一）實習崗位：工程監理
（二）實習工作職責：
根據工程建設監理委託合同，工程專案建設監理範圍，工程施工階段的全面監理，即質量控制、進度控制、投資控制、安及合同與資訊管
理，並對承包商之間進行必要的協調。
（三）監理工作依據
1、《建設工程監理規範》（gb50319－XX）
2、國家、行業、地方相關法規、技術規範、標準及規定
《油氣長輸管道工程施工及驗收規範》（ gb50369-XX）
3、業主批准的施工圖
4、業主與承包商簽訂的《施工合同》
業主與監理簽訂的《監理合同》
5、業主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文字記載以及監理工程師批准的所有圖紙、簽發的監理指令等均可作為監理依據的補充。
（四）明確監理的工作方法和措施
1、監理工作方法
（1）採用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質量進行全方位控制。
（2）嚴格檢查驗收程式，每完成一道工序，施工單位自檢，總包複查，監理檢查驗收的程式進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。
（3）監理聯絡單：對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯絡單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。
（4）會議形式：每週主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。
（五）監理措施
1、組織措施
人員分工
根據本工程管線長度，場站數量，工期緊緩等特點，在總監理工程師的領導下，成立專業組，由總監、總監代表、和各專業工程師、監理員等組成，對監理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工資訊。
2、技術措施
①組織所有上崗監理人員全面地學習掌握相關的國家規範、規程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。
②學習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。
③監督施工技術交底。
④督促檢查施工單位建立健全質保體系，在施工中得到落實。
⑤研究分析基坑開挖易出質量問題的環節，制定質量控制點的監理監控措施。
（六）明確監理工作制度
1、設計檔案、圖紙審查制度：
監理工程師在收到設計檔案、圖紙後，在工程開工前會同施工及設計單位複查設計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。
2、監理工程師要督促協助組織設計單位施工配合組向承包商進行施工設計圖紙的全面技術交底（設計意圖、施工要求、質量標準、技術措施）並根據決定的事項做出書面紀要交設計，承包商執行。
3、開工報告審批制度
當單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經監理工程師現場落實後，報監理部審批。
4、材料構件、半成品檢驗及複檢制度
分部工程施工前，監理人員應審閱進場材料，構件等的出廠證明，材質證明，試驗報告等，對於有疑問的主要材料進行抽樣，並監督複查，不準使用不合格材料。
> 5、如因設計圖紙錯漏或發現實際情況與設計不符時，由提議單位提出變更設計申請，經施工設計，監理三方會勘同意後進行變更設計，並由設計部門出具設計變更通知單。
6、隱蔽工程檢查制度
隱蔽之前，承包商應根據《工程質量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要專案應會同施工、設計單位共同檢查籤認。
7、工程質量檢驗制度
監理工程師對承包商的施工質量有監督管理的權力與責任
①監理工程師在檢查過程中發現一般的質量問題，應隨時通知承包商及時糾正並作好記錄；檢驗不合格時可發出“不合格工程專案”通知限期改正。
②如承包商不及時改正，情節較嚴重的，監理工程師要在報請總監工程師理工程師批准後，發出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正後報告監理部進行復驗，合格後發出《復工指令》。
③分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工後，經自檢合格，可填寫各種報驗單，經監理工程師現場查驗後，發給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。
④監理工程師需要承包商執行的事項，除口頭通知外，可使用“監理通知”，促使承包商執行。
8、工程質量事故處理制度
①凡在建設過程中，由於設計和施工原因，造成工程質量不符合規範或設計要求，或者超出“評標”規定的偏差範圍，要做返工處理的統稱工程質量事故。
②工程質量事故發生後，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監理應立即上報建設單位和監理公司。
③凡對工程質量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當或處理結果未經監理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。
9、施工進度監督及報告制度
①監督承包商嚴格按照合同規定的計劃進度組織實施，監理部定期向建設單位報告各項工程實際進度與計劃進度的對比和形象進度情況。
②審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點並使各部門、各工序進度密切銜接。
10、投資監督制度
①監理部進點後立即督促承包商報送與承包合同相適應的分段，分工點的概算臺帳資料並隨時補充變更設計資料，經常掌握投資變動情況，按期統計分析。
②對重大變更設計或在採用新材料、新技術而增減較大投資時，工程監理部應及時掌握並報送建設單位以便控制投資。
11、監理部報告制度
監理部應定期將施工進度、施工質量、資金使用以及重大安全質量事故，有價值的經驗等以書面形式向建設單位報告。
12、工程竣工驗收制度
①竣工驗收的依據是：批准的設計檔案（包括設計變更），設計與施工相關的規範，質量評定標準及合同、協議、檔案等。
②承包商按規定編寫和提出驗收交接檔案是申請竣工驗收的必要條件，竣工檔案不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。
③承包商應在驗收前將編好的全部竣工檔案及繪製的竣工圖提供監理部一份，審查確認完整後報建設單位。
13、監理日誌和會議制度
①監理工程師應逐日將所從事的監理工作寫入監理日誌，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。
②監理部定期召開監理例會，檢查監理工作，溝通情況，商討難點問題，佈置下段監理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。
五、瞭解管線工程具體施工過程的質量控制
在學校學習關於油氣儲運的知識多一些，對於管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了儘快的適應本職工作。
（一）管道安裝
1、對焊工進行焊工考試，並取得所施焊範圍的合格資格，在施焊過程中應按批准（或規定）的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續。
2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規範要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。
3、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監理工程師，在由無損檢測監理工程師向檢測單位下發檢測指令，進行焊口檢測。對於檢測不合格的焊口，由施工單位返口。
4、檢測合格後的焊口由無損檢測監理工程師下發補口指令，要求防腐補口單位進行補口。
5、補口完成經檢測合格後，可以進行下一道工序。
（二）閘門、閥門安裝
出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格後方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，並操作檢修方便。
（三）管線下溝及回填
管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小於250㎜。管底最大懸空高度應小於250㎜，且懸空長度小於15 m。
回填前，溝內若有積水應先排除，並立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底後回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然後回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，並應做成有規則的外形。
(四)管線的清關、試壓
分段試壓前，應採用清管球進行清管，清管次數不應小於兩次。分段清管時應設有臨時清管收發裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建築物。
強度性試壓為設計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時，嚴密性試壓穩壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大於1%試驗壓力值為合格。
6、文明施工
（1）管線施工過程中施工現場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔淨，保護環境。
（2）管線施工過程應嚴格遵守施工作業休息制度，嚴禁噪聲擾民。
（3）基坑開挖後，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建築物料及施工機械裝置。
（4）作業人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。
（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現場發現問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。
石油實習報告 篇3
近年來石油企業人才流失現象加劇，流失率逐年增高。雖然企業人員有合理的流動是正常的現象，也是必要的，但當前石油企業員工流動存在不合理性。一是流失率過高，如有的企業已高達25%;二是流失人員中有較大比例是中基層管理人員和專業技術人員，這些人有專長，有管理經驗，是企業的中堅力量。因此員工高比例流失，不僅帶走了商業、技術祕密，帶走了客戶，使企業蒙受直接經濟損失，而且，增加企業人力重置成本，影響工作的連續性和工作質量，也影響在職員工的穩定性和忠誠度。如不加以控制，最終將影響企業持續發展的潛力和競爭力。
過去，我們說某個單位的人才流失是否嚴重，看其跳槽出去的.人佔總人數的比例就可判斷，對人才流動相對少的單位便認為其員工的忠誠度高。實際上，這種看法是片面的。人才流失是否嚴重，不單是看那些將關係遷出或與單位解除了聘用合同的人有多少，還應當看有多少留下來但不出力或出力不夠的人。如果一個單位有很多人有才而沒有使用，或受到某些制約不能讓其盡展才華，那就意味著這個單位存在另一種人才流失，即內部流失。筆者試圖就這些問題產生的原因及其管理對策作些探討。
一、人才流失原因分析
根據調查分析，近年來企業人才流失的原因主要有以下幾點：
(1)員工對個人的職業發展滿意度低
(2)員工對薪酬滿意度低
從對員工薪酬滿意度調檢視，大部分被調查員工都在抱怨薪酬低。認為採油企業經濟效益較好，而薪酬、福利待遇等比較低，與付出的努力不相稱。另外，在員工績效過程中，由於員工間的崗位關聯度低，而崗位分工比較細，考核依據很大程度上取決於領導與員工之間的融洽關係的好壞，致使考核過程中不可避免地帶有諸多的人為因素和感情因素，造成員工的薪酬公平感比較低。
(3)員工對企業培訓方式及效果滿意度低
從對員工培訓措施及效果滿意度調檢視，很多員工認為：第一，我們的培訓存在重形式、走過場的問題，缺乏明顯的效果。培訓的內容脫離實際，培訓形式過於簡單，導致學員厭惡培訓。第二，培訓不規範。培訓計劃實施不能一以貫之，培訓的時間安排隨意性很大，沒有專門的培訓管理制度，缺乏相應的培訓規範和培訓指導教材，一旦遇到其它活動時，首先讓路的就是培訓。
培訓專案和內容不是依據企業的實際需要和員工的需要，而是憑感覺、照搬其它企業的培訓;對培訓的授課內容也缺乏必要的檢查。第三，培訓方法單一。企業培訓還是採用最簡單的課堂式教學，單純的理論灌輸。
(4)沒有真正建立以人為本的企業文化，企業文化轉化為員工精神財富的滿意度低。
從對員工工作環境和企業文化建設的滿意度調檢視，一是企業文化的認同感低。企業文化並非只是高層的一己之見，而是整個企業的價值觀和行為方式，只有得到大家認同的企業文化，才是有價值的企業文化。二是對人的尊重體現不夠，是企業文化的核心訴求，要為每一個個體的成長搭建了良好的平臺。三是沒有真正形成“雙贏”的文化氛圍。企業應將企業文化、核心價值觀對員工進行灌輸，通過個體的考核指標來達到詮釋核心價值觀的目的。
二、人才流失管理對策
根據對企業及工流失的原由分析可知，要想留住人才，必須立足於企業內部的科學管理，應重新審視企業的管理理念和管理制度，營造有吸引力的企業環境，才能從根本上解決問題。
確立“以人為本”的管理理念
人本主義管理思想，在西方早已提出並付過實踐。它強調尊重員工需求，關心員工成長和發展，重視員工的主體性和參與性，反對把人僅僅看作生產的“工具”，強調人是有多重需求的“社會人”。從前面的分析可以看出，不重視人本身，是造成人才流失的根本原因。企業把員工當成“物”來管理，認為只要在物質上滿足了員工需要，其它問題就不再重要。“如許多企業的管理者在留住人才的對策上，首先想到的是給予更高的報酬。
在對領導層的培訓上，分別從理論知識、實踐經驗、政治素質、經營管理、危機意識和領導藝術等方面進行綜合培訓。通過培訓增強領導幹部創新意識，自覺以開闊的眼界觀察事物，學會掌握“方向盤”，安裝“助推器”，提高謀全域性、謀大事，幹事創業的能力。
在對技術員層的培訓上，分別從專業理論知識、現場經驗、安全環保、質量意識、分析問題和解決問題的能力等方面進行專業培訓。特別是加強對一些新技術、新工藝、新知識等方面的培訓，採取走出去、請進來的辦法，學習先進單位的經驗，做到為我所用，學以致用，提高技術創新能力，增加管理才幹。
在對班長層的培訓上，重點做好“如何做好一名合格的班組長”的培訓，努力做“多面手”、“智多星”;重點加強綜合能力的培訓，既要掌握熟練的現場操作本領，又要有一定的組織指揮才能，提高協調解決現場複雜問題的能力。
對操作層的培訓上，積極創造條件把課堂搬到崗位上，重點加強崗位技能和應知應會培訓，提高操作技能即“絕活”、“特長”，使特長更特，全面發展，沒有短腿。通過培訓，提高排除現場各類故障和解決現場實際問題的能力。
培養企業文化凝聚力
企業文化是全體員工認同的共同的價值觀，它具有較強的凝聚功能，因此，它對穩定員工起著重要的作用。企業文化通過一系列管理行為來體現，如企業戰略目標的透明性，內部分配的相對公平性，人才使用的合理性，職業保障的安全性等，均能反映一個企業所倡導的價值觀。企業文化所追求的目標是個人對集體的認同，希望在員工和企業之間，建立起一種互動相依的關係，最終使員工依戀並熱愛自己的企業。
但企業文化不是一蹴而就的，它需要引導、灌輸、示範和融入制度裡，繼而融入員工的思維和行動中。這一工作雖然艱難，但要自覺地去做，就一定會有成果。出色的企業文化所營造的人文環境，對員工的吸引力，是其它吸引物無法比擬的，因為它張揚的是一種精神，它打動的是一顆心。
不同的企業應根據自己的情況，採取不同的方式來控制員工的流失，但無論採取什麼方式，都應注意“留人先留心”。當今，心理學已廣泛運用於企業人力資源管理，且頗有成效，也說明了這一點。只有真心尊重關心員工，體察其需求，幫助他們成長進步，給他們營造發揮自己才能的環境，企業自然就能留住人才，從而在日趨激烈的市場競爭中立於不敗之地。
石油實習報告 篇4
實習目的:
生產實習是學生工程實踐教育非常重要的環節，也是學生在進入工作單位之前接觸現場裝置、工藝等 的一次全面性、 系統性的學習機會。 主要通過生產實習使學生增加對石化生產企業的瞭解, 掌握工藝流程、 工藝裝置、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與裝置在化工生產中的地位、 使用情況、製造工藝及過程等方面的感性認識,為今後專業課學習打下良好基礎。通過向工人及技術人員 學習,瞭解社會和石化企業對大學生的基本要求實習內
實習內容： 進廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發展史，在廠內應該注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發 展狀況。
參觀車間 一車間：常減壓裝置
１． 電脫鹽
電脫鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開採出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有 無機鹽，如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等，這些物質的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。 由於無機鹽大部分溶於水，故而脫鹽與脫水同時進行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量 的新鮮淡水（注入量一般為 5%），PH 值一般為 5.5-6.5 左右，呈弱鹼性，這樣有助於對乳化劑中乳化膜的 破除和無機鹽的脫除。在破乳劑和強電壓的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合 形成較大的水滴，藉助於重力與電場的作用沉降下來與油分離
主要裝置
1、混合設施。 油、水、破乳劑進脫鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中儘量分散到合適的濃度。 一般來說，分散細，脫鹽率高；但分散過細時可形成穩定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽裝置多用靜態混 合器與可調差壓的混合閥串聯來達到上述目的。
2、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脫鹽裝置的關鍵裝置。
3、電脫鹽罐 其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進入的原油通過分配器後 能夠均勻地垂直向上流動，目的一般採用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫 鹽罐常採用水平電極板，交直流脫鹽罐則採用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．
當原油經過三重電脫鹽罐後， 以下， 當原油經過三重電脫鹽罐後 ， 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 ， 再進入加熱爐進行加熱 ， 將原有加熱到一定溫度後即可進入常壓精餾裝置 即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾 將原有加熱到一定溫度後 即可進入常壓精餾裝置 進行初步分餾 。
２．常減壓蒸餾
常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所 以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在於原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把 原油加熱到 360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油 這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。
減壓蒸餾原理
液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等於外界壓力。 降低外界壓力就相當於降低液體的沸點。壓力愈小， 沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低於大氣壓以下進行，這種過程稱為減壓蒸餾
原油經過常減壓裝置後，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來， 原油經過常減壓裝置後 ，其中的汽油 ，柴油 ，煤油餾分被分離出來 ，但是這些餾分所佔比 例很低，最高只有 30％ 遠遠不能滿足工業需求。原油中大部分渣油，膠質瀝青質從塔底流出， 例很低 ， 30％ 遠遠不能滿足工業需求 。原油中大部分渣油 ，膠質瀝青質從塔底流出 ， 如果不利用起來就造成極大浪費。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化， 如果不利用起來就造成極大浪費 。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化 ， 得到汽油、 柴油等， 以達到將渣油利用起來提高產量的目的。 得到汽油 、 柴油等 ， 以達到將渣油利用起來提高產量的目的 。
二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法 80 左右） ，安定性好， 裂化氣含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應， 裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值，氣體中 C3 和 C4 較多，異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較 多。其主要反應包括：①分解，使重質烴轉變為輕質烴；②異構化；③氫轉移；④芳構化；⑤縮合反應、生焦反應。 異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。 催化裂化工段有三個部分組成，即反應―再生系統、分餾系統、吸收―穩定系統。 １．反應―再生系統 本車間採用的是提升管流化催化系統。 反應是在提升管反應器中進行的，由於反應過程中吸收熱量和器壁散熱，反應器進口和出口的溫度是不相同 的，進口溫度高於出口大約 20~30°C 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區和燃料油灌區用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經經 過其他一系列迴圈油換熱後與渣油混合進加熱爐加熱與回煉油油漿混合後進入提升管反應器的下部噴嘴。 提升管反應器的進料與來自再生器的再生催化劑接觸並立即汽化、反應。反應器生成的反應油氣進入沉降器 先經旋風分離器除去大量催化劑後，進入塔 201 下部，反應後的待生催化劑經汽提段汽提後進行結焦再生。燃燒生 成的延期經旋風分離器除去大量催化劑後，先經雙動滑閥，後經降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。 ２. 分餾系統 分餾系統的作用是將反應－再生系統的產物進行初步分離，得到部分產品和半成品。 ３. 吸收―穩定系統 吸收穩定系統的任務是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成幹氣 （≤C2） 、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。吸收解吸過程要求同時達到三個目的：通過吸收塔儘可能 的吸收 C3、C4 組分；通過解吸塔儘量將 C2 解吸出去。
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整 汽油的過程。如果以 80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油，產品主 要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是： 反應溫度為 490~525℃，反應壓力為 1~2 兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。
化學反應包括以下四種主要反應：①環烷烴脫氫；②烷烴脫氫環化；③異構化；④加氫裂化。反應①、②生成 芳烴，同時產生氫氣，反應是吸熱的；反應③將烴分子結構重排，為一放熱反應（熱效應不大）；反應④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，並消耗氫,反應是放熱的。除以上反應外, 還有烯烴的飽和及生焦等反應，各類反應進行的程度取決於操作條件、原料性質以及所用催化劑的型別。
經過裂化後的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料， 南充煉油廠採用的是溶劑脫蠟的方 經過裂化後的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料 ， 法來生產潤滑油。 法來生產潤滑油 。
三車間:溶劑脫蠟
溶劑脫蠟是石油產品精製的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降 低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精製、溶劑脫蠟和加氫精 制（或白土精製） ，可製成潤滑油（基礎油）和石蠟；
工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結晶器內 先與濾液換冷,並加入部分溶劑,再經氨冷和溶劑稀釋後進行過濾。過濾後的濾液和蠟液分別進行蒸發和汽 提以回收溶劑。 所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(沸程、含蠟量和粘度等) 及脫蠟深度的不同而異，一般甲基 乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,溶劑比為 1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入， 有利於形成良好的 蠟結晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產率。原料在套管結晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細 小蠟結晶，不利於過濾。 過濾是在轉鼓式真空過濾機內進行的，按照原料含蠟量的多少，分別採用一段或兩段過濾，從濾液和 蠟液中回收溶劑，均採用多效蒸發及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設有惰性氣體 防護系統。
實習總結 ：
通過實習，讓我對煉廠有了更加全面的瞭解，為日後的實際工作打下了基礎，也對所學的書本知識有了更加實 際，深入的理解，把書本上的知識主動的應用到實際生產當中去，學習到了不少實際生產知識。也認識到了書本上 所學的知識和實際生產是有差距的。 同時我也認識到，隨著社會和科技的發展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝 置是比較落後的，汙染比較嚴重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮 到城市的發展速度如此的快，以至於廠區被城市包圍，安全隱患越來越嚴重，亟需調整關停。南充煉油廠利用 自身在某些產品上的技術優勢，選新址建廠改革，發展自身優勢產業；隨著新能源的開發，南充煉油廠興建生物柴 油煉製廠，以替代傳統能源，具有高-瞻性，這正符合當今石化產業的發展方向。
石油實習報告 篇5
一年的時間轉瞬即逝，我在這一年的工作和學習中，接觸到了不少人和事，體會到了許多在學校裡從未曾體會到的東西。通過領導的關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，適應了現在的工作環境。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。現將我的工作情況作如下彙報：
首先，這一年的工作可分為三個階段：
一、姬三聯合站的輪崗實習;
二、生產技術室資料崗位的學習;
三、標準化體系建設工作。
各個階段都有不同的經歷和經驗的總結。下面我逐一介紹：
(一)在姬三聯合站的輪崗實習使我對集輸知識有了初步的認識與瞭解。
(1)首先我被分配到了化驗室，每天學習如何取樣，做樣。在化驗崗的實習，主要體會有以下幾點：
1、作為化驗工，要有吃苦精神。
2、安全問題要時刻注意。
3、化驗時要認真，要認識到自己工作的重要性。取樣，做樣都要標準，資料要精準。
(2)在化驗崗位實習了一段時間後我又到了計量崗。計量崗的實習主要可以總結為以下幾點:
1. 作為崗位員工，必須熟悉場站流程，對場站裝置有所瞭解。
2. 崗位員工必須熟記標準化作業程式。
3. 要能從裝置引數的值以及變化看出反應出來的問題並解決該問題。
4. 落實交接班制度，增強員工的責任心，使工作更好更順利的進行。
(3)到4月底我被調到了資料室，資料室的工作很繁瑣，需要非常細心和極大地耐心以及創新意識。每天的工作就是出報表，報產進，記錄員工考勤，伙食以及聯絡站內一些日常事務。還要兼迎檢員的工作。
在資料崗的實習，主要體會有以下幾點：
1. 資料員要很細心，每日的報表要認真核實。
2. 勤問。很多東西自己不懂的，要多問。很多東西都不熟悉必須向以前的資料員請教。
3. 關心同事。對於勞務工工資發放不到位，伙食費等問題及時聯絡並予以解決。
4. 迎檢員首先要將迎檢詞背熟，接下來才能對迎檢詞靈活應用。
5. 迎檢員需熟悉場站的裝置的基本引數和場站流程。
(二)六月中旬我被調到了劉峁塬作業區生產技術室。
半年工作總結結束後，在生產技術室的工作讓我更加有動力，對採油知識的缺乏，使得我對學習有著主動性。資料員各項工作需先熟練，然後在熟練的過程中提高速度，在剩下的時間學習採油方面的知識。其中發現的問題有：
1. 工作節奏快，明顯感覺到壓力較三聯時大的多。
2. 明顯的感覺到自己所學太少，要加快速度，將進度趕上。
3. 加強對採油方面知識的學習。
4. 和同事間友好相處。
(三)九月底我參加到了標準化體系建設的工作中。
主要就是針對機關科室的業務進行標準化管理。在學習與收集知識過程中對我們三處有了更多的瞭解。在標準化體系建設過程中也發現了很多問題。
1.由於各單位部分管理域名名稱不一樣，鑑於標準化管理體系分冊裡面前三級域名不能更改，為了更好體現出油田公司的差異化管理，建議在標準管理域名後備注各單位自己的管理域名名稱。
2.分冊中一些流程圖相同只是部門不同，建議使用通用流程圖：
3.不同分冊裡面出現相同管理域名。
4.由於科室每年都有人員調動，科室業務也在不斷變動，出現崗位到底是隨人員變動而定，還是隨業務變動而定的現象。
5.部分分冊中單位科室編制人編制流程時偏重自己崗位職責流程，科室內其它崗位流程不詳細。
下面，將我需要努力地方向總結如下：
1. 我在工作中還存在著一些不足之處，如過於注重工作的進度，對工作內容的全面性考慮不足，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
2. 學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校裡學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、昇華。現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對於我來說就是一筆寶貴的財富。在以後的工作中我更應不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
3. 不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
最後，談談這一年見習期的收穫。
在見習期間的工作中，一方面我嚴格遵守各項規章制度，不遲到、不早退、嚴於律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作，並在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。工作細節中，我看到三處正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可可以預見三處將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛鍊。
調整心態，正確的心態使得事半功倍。其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
總之，我將以長慶精神為座標，將自己的知識背景和超低滲透第三專案部的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢，努力學習業務知識和領先技術，為超低滲透第三專案部的發展盡我綿薄之力。
石油實習報告 篇6
一、生產實習的目的和安排
1.實習的目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐教學環節。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
目的是為了幫助我們對所學知識的感性認識，為學習專業課程專業基礎課程打好基礎。通過對實習基地進行有針對性的參觀、學習，可以提高學習對本專業真的瞭解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，為日後專業知識的學習打下良好的基礎。同時，實習對學生了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面亦具有重要的意義。生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講解和參觀，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。在認識到自己所學在生活中的重要份量後，能夠明白現在自身的嚴重不足。通過這次實習，要求我們明確樹立自己的目標，落實前進方向，為將來對社會作貢獻打下堅實基礎。實習目的總結為以下幾點：一是提升專業知識水平，二是接觸社會，走出象牙塔，鍛鍊自己，三是將理論運用於實踐，提升自我，四是增加工作經驗，為將來的正式工作打下基礎。
2.實習的地點和安排
實習地點為大慶煉化廠和大慶裝備製造集團。
這次實習主要在大慶煉化公司，時間為十四天。在這期間裡由技術工人師傅的帶領和講解，主要參觀了大慶煉化公司的煉油廠的聚丙烯主控室及其成平包裝廠、潤滑油主控室和現場。參觀大慶油田裝備製造集團的全套裝置，讓我們認識到知識 的重要性、應用性與靈活性。為就業打下基礎。
二、實習的內容
1.大慶煉化公司簡介
大慶煉化公司 是中國石油天然氣股份有限公司所屬地區分公司，20xx年10月由原大慶油田化工總廠和林源石化公司重組成立。可生產汽油、柴油、潤滑油基礎油、石蠟、聚丙烯醯胺、聚丙烯等石油化工產品，是集煉油、化工生產和礦區服務於一體的綜合性石油化工企業。
公司組建以來，按照中國石油整體戰略部署，跟蹤國內外煉化科技發展，始終致力於自主創新開發特色技術及產品，緊緊圍繞打造中國石油精品煉油、中國石油油田化學品、高品質聚丙烯、高檔潤滑油基礎油四大生產基地，不斷推進特色煉化企業建設。先後通過了質量、職業健康安全和環境等三個管理體系認證；榮獲了全國“五一”勞動獎狀 、國家“重合同守信用”先進企業等30多項榮譽；先後被中企中企協授予“全國企業文化示範基地”稱號。
2.聚丙乙烯主控室
大慶煉化公司在20xx年8月，建成投產了一期30萬噸/年聚丙烯裝置。二期30萬噸/年聚丙烯專案於20xx年8
月投產成功，聚丙
烯生產能力已達到60萬噸/年，向著世界級聚丙烯基地邁出了堅實的一步。公司相繼開發了27個牌號的產品，尤其自主開發的聚丙烯管材料PA14D[14] [15] 、PPB4228、BOPP專用膜料T28FE等高附加值產品，成為公司提高化工業務盈利能力的重要支柱。其中，自主品牌產品PA14D，通過了國家化學建築材料測試中心8760[15] 檢測鑑定 [14] 、中國疾病預防控制中心環境與健康相關產品的認可，並於20xx年12月份取得了瑞典認證，首開國內唯一通過該項歐洲認證的先河，20xx年公司聚丙烯樹脂榮獲黑龍江省名牌產品。
3.成品包裝廠
產品質量控制是聚丙烯生產中至關重要的環節。產品質量的好壞不但影響產品的加工應用，而且還會影響聚丙烯生產本身能否正常進行以及原料動力消耗、生產成本等其他技術經濟指標。
聚丙烯樹脂的質量指標專案很多，比較重要且一般能檢測和實用的質量指標專案主要有等規度、熔融指數、分子量、灰分含量、氯含量、鈦含量、揮發分含量、密度、表觀密度、拉伸屈服強度、拉伸斷裂強度、斷裂伸長度、衝擊強度、熱變形溫度、維卡軟化點溫度、脆化溫度、硬度、電效能（如電阻係數、擊穿電壓強度、介質損耗角正切值），對於紡制高強度丙輪絲，無紡布用的纖維級聚丙烯樹脂還有凝膠粒子（或“魚眼”）含量指標和分子量分佈指數等。
4.潤滑油主控室
潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，
並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。
5.大慶裝備製造集團簡介
公司生產抽油機、抽油泵、井口裝置、油管、油田特種車輛、鑽井固控系統、鑽具穩定器、鑽具轉換接頭、石油井架及底座、水龍頭、轉盤。集團已發展成為一個裝置精良、工藝先進、質量穩定、產品眾多、檢測手段完備，技術力量雄厚的大型國有企業，是中國石油天然氣集團公司規模最大的石油機械製造廠家，也是全國機械製造行業的骨幹企業之一。集團把發展方向定位在石油機械產品製造上，大力開發了適應國內外不同開採特點的石油機械產品。集團先後開發了抽油機、特種汽車、採油井口裝置、抽油泵、油管、油田專用泵、三採注聚裝置、井下作業工具、井架、電機和橡膠製品等15大系列300多個品種的石油機械產品。從最初的單純銷售，發展到今天的科研營銷、生產、售後服務一條龍的作業模式，以高質量的產品、高質量的服務，誠實守信的良好信譽樹立裝備製造集團在外部的形象，走國際化外向型經濟發展的道路 ，市場行銷業績碩果累累。
石油實習報告 篇7
畢業實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。
在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步了，成長了，學到了一些在學校未學過的東西。
在xx年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，作為一名應屆畢業生，目的是明確的就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好幹。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從牆上張貼的圖片和標語以及各種報表和資料，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。
剛到零配部門，我就跟著袁野組長和曾進辦事員學習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區進行油庫庫存的查詢，接著資料的獲取匯入二期系統優化整合，中心通過配送管理系統把加油站物流資料從業務匯入retail庫進行dqm資料校驗。dqm的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當dqm完成後，計劃員就開始優化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最後計劃完成後零配部的計劃員就要把優化結果生成移庫單，下發計劃給車隊，沒問題的話就可以稽核，車隊就按照我們的計劃來提油。
由於剛剛從學校來到公司，作為一名新人，儘快熟悉業務流程是十分必要的，在這裡我感受到自己的不足。因為學校學的可以說是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。解決的辦法有：
1.我認為到企業裡鍛鍊是學以致用的唯一途徑，理論與實踐的結合才是硬道理。業務的熟悉首先要自己明確每天的任務，運力和資源的合理調配，每個油站的的庫存狀況。
2.是要虛心向同事們學習，同事們每天都在做任務，我就在一旁耐心的學習，觀察和發問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要儘量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此總結一下我的付出與收穫：
1.在辦公室裡我用的最多就是psgl二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會派加單的任務給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區是賣國二的。
的建立、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時值班時也學會接發傳真。
3.我也出差了，特別是清遠和韶關的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味著物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學習的重點。
這些工作經驗對我以後的工作有很大的幫助，有助於在石化行業裡發展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收穫了一份友誼。
成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多麼的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優秀，就要到優秀的團體裡鍛鍊”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。
另一方面我提出幾點意見，希望單位可以接受。
1.建議集團提供更多實習的崗位，讓應屆畢業生提早適應工作，對每個實習生提出明確的目標和發展規劃。在此基礎上實習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進入自己的工作崗位，真正有助於自己以後工作的開展。
2.對於零配中心來說，電子封籤問題的確是棘手的，每次值班車隊總要我們來遠端釋解封，其實問題出在系統的不穩定，我認為在試執行的階段就應該處理好系統的問題，因為系統是要經過一段時間才能相容適應的。所以與開發商等協調好，在全面執行前讓技術人員儘快解決才是關鍵，因為治標必須先治本。
3.在資源合理和運力充足的情況下，應該要遵守合理流向的運輸，儘可能整車運輸，迂迴運輸和重複運輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，儘量安排車輛避開運輸高峰期來提油，因為油罐車屬於危險品的運輸，時刻要注意安全問題。
在這裡非常感謝我的領導鄧處長以及張助理，還有袁野、曾進等同事。在實習期間，無論是從工作上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關心我的實習和成長，給我很多的指導和建議，是我以後工作學習的榜樣。
此外中石化的企業文化很適合我
1.該企業宗旨：“公司利潤量大化，股東回報最大化”兩個“最大化”的經營宗旨與企業職工的利益是一致的，為此企業必須不斷深化改革，轉換經營機制，必須不斷推進科技進步，加強科學管理，大力拓展外部市場，強化企業的盈利能力;同時千方百計降低成本、減少費用開支，不斷提高企業的盈利水平，以公司利潤的最大化保證股東權益得到最大限度的回報，保證企業職工的利益得到不斷提高。
2.面對全球金融風暴，國際油價持續下滑，受珠江三角洲企業外遷或倒閉以及客戶消費持觀望態度等因素的影響，成品油需求增速明顯放緩，市場態勢疲軟，銷售企業壓力增大。然而，廣東石油公司採取了緊貼市場、三油並舉、穩價擴銷等策略防範經營風險。在此我衷心希望成功地加入廣東石油，共同為廣東石油建立一流企業成為油品銷售行業的領軍者盡一份力，同時，也希望能在廣東石油找到適合並熱愛的工作，充分實現個人的職業願景。
此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以後的工作和發展都是有很大的限制的。應當儘快作好從校園走向社會的轉變，儘快讓自己成熟和成長起來，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態，踏實勤奮的進入自己的工作角色，並把工作做好，做好自己的職業規劃，樹立遠大的理想，併為之努力的奮鬥，做好每一件小事!
