有關專業實習報告4篇
隨著人們自身素質提升，報告使用的次數愈發增長，報告具有語言陳述性的特點。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編精心整理的專業實習報告4篇，歡迎閱讀與收藏。
專業實習報告 篇1
通過此次實習，我們首先了解了再生鉛的生產工藝流程。
實習公司介紹：
公司是以有色金屬再生冶煉、鉛基系列合金研製與生產為主的專業化公司，國家科技攻關專案“無汙染再生鉛技術”科技示範廠，湖北省高新技術企業，擁有自營進出口權，通過ISO9002和QS9000質量體系認證。
這次實習，我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經歷，無論是今後的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端。
對於此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也為今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎。
結束了幾天的一線體驗後，我們進入了營銷部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名中南財大畢業的師姐，她首先給了我們一些關於再生鉛合金技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來說是一個挑戰，但同時，這也是一個學習的好機會。因此，我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典、文獻，並且，為了能夠把一句話翻譯的“信、達、雅”，我們這一組的成員也經常在一起討論，這不僅是體現了我們團隊成員的良好團隊精神，也提高了對於英語的學習水平。最後，我們順利完成了翻譯任務，為此次圓滿完成實習任務起了一個良好的開端。
實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師姐一起去襄樊市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。雖然很辛苦，一天之內要在襄樊和石花之間跑兩個來回，但是，我覺得值得，也並不覺得辛苦，畢竟是學習到了東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們並不瞭解，而覺得神祕，才把它們複雜化罷了。
之後，師姐又給我們拿來了一些單證，eg：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據後，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。
很感謝金洋公司的領導和員工對我們這次實習的支援與幫助，對於初出茅廬的我們，雖然這並不是真正的工作，但卻讓我們實實在在的學到了很多東西，很多是讓我們受益終身的東西。
此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。
專業實習報告 篇2
我是一名商務英語專業的學生。在即將畢業的這幾個月裡，我主要負責的工作內容是辦公室文祕。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司文祕工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。由於我所在的公司是北京駐烏的一個辦事處，是一傢俬企，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰痠背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閒的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以後找工作也可以給自己我幾個選擇。我現在上班近兩個月了，在這短短一個多月中，曾有幾次想過幹完一個月不幹了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼?剛開始，就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後幹什麼都會幹不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什麼隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心裡很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心裡上沒有什麼額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，後擇業。我現在要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在祕書這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作，因而祕書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在：
1.與上司溝通不好;
2.上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;
3.對瑣碎重複的工作感到怨煩;
4.與上司發生爭執;
5.情感方面。
針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。影印、傳真、公文處理等文祕工作我都基本熟練。文祕管理要制發文件，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級祕書人員經常接近領導，看一些重要檔案，參加一些重要會議，所以，祕書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文祕管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文祕管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我並非文祕專業的關係，對文祕有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文祕基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文祕管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文祕管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的一個多月裡，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什麼地方任職，都會努力!
專業實習報告 篇3
廣播電視總檯集電視臺和廣播電臺為一體，現有電視新聞，影視新聞，電視財富，新聞廣播，交通廣播，音樂廣播等頻道。
交通廣播是廣播電視總檯下設的專業廣播頻道。自20xx年12月開播以來，交通廣播以移動人群為目標聽眾，突出“本土，服務，專業”的頻道個性。經過7年多的發展，交通廣播已經逐漸成為地區重要的媒體之一。
交通廣播的節目設定突出專業的特色。《路家兄妹》、《汽車cd》、《一路新鮮》、《市民熱線》、《車友俱樂部》、《一路暢通》、《都市心情》、《假日》、《早班車》等節目都已成為家喻戶曉的品牌節目。
實習前期我主要參與戶外的採訪活動，基本與交通有關的案例以及相關活動打交道，還通過為廣播節目“找新聞”來提高自己的新聞敏感性（就是從各大網站和報紙上找“含金量”高的新聞素材）。
實習中期，我在參與採訪活動的同時，也開始接觸了導播以及《汽車cd》節目的製作。我學會了錄音棚裡的裝置操作，可以自己製作剪輯。老師還讓我參與了直播的節目，鍛鍊我的膽量和應變的能力。我還參與了一次電視臺《法庭內外》欄目組的採訪拍攝。
實習後期，開始跟隨編輯學習編稿。在學習的同時也嘗試著改寫新聞素材，被採用了近10篇。
由於受到很多老師的照顧和關心，我得到了很多不同崗位的實習鍛鍊機會，學到了很多實用的東西，也逐漸認識了我自己，明白眼前的我需要做的和必須做的事情。通過這一個月的實習認知，我對學習和生活有了新的認識和打算。應該說這整個過程就象海綿吸水一樣，是個大量吸收的過程。但是短短的一個月的時間，不可能說學到所有的技術和能力。老師說得對，大二的實習機會最重要的不是說要學怎樣的寫新聞，而是要看到在資訊發達的社會，作為一個媒體人是怎樣做的或者作為記者，是怎樣做新聞的。我覺得很有道理。每一天，我都會記錄下自己看到的學到的和自己的感觸，因為我覺得記錄是一種習慣，一種姿態，可以讓自己在停留的時候回頭看看自己做了什麼，也因此會有更加明確的方向。
實習感悟
一、心態的蛻變和新的姿態
對於我來說，我並不想詮釋一個月的實習生活帶給我有多少翻天覆地的變化，我覺得它帶給我最大的收穫是心態的蛻變，是一個從茫然到理性，幼稚到成熟，虛幻到現實的變化的過程。坦白地說，剛進實習單位的時候，當我被介紹給各個部門的時候，我是很害怕的。因為我知道我和他們不是在一條起跑線上，我迷茫的是我該做些什麼，每天準備些什麼。當我看到帶有隔檔的辦公室裡常見的那種安靜時，我懷疑我該怎麼繼續來這之前的那一腔熱血。但是此刻我把實習理解為一種心理的適應過程。我必須適應，因為我需要帶著這份經歷和感受在兩年後踏上這個舞臺。我接觸了電臺的很多編輯、記者，還有dj主持人，在和他們交流的點點滴滴中，我收穫很多。以前雖然知道自己有很多的不足和缺點，但是那是感性的，而且經常被自己的一句“我還是個學生”填充了這個“凹洞”。而現在我開始重新認識自己，開始學會思考。雖然是實習，但是我能感受到一種壓力。我希冀成為這裡的一個女主人，但是我要付出的遠沒有以前想的那麼簡單。我開始把我的理想具體化，現實化。我想要的.生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什麼。我覺得這是我這次實習中獲得的最有價值的東西。
二、對理論知識新的認識
我雖然是新聞專業的學生，但是一直以來，我認為學校學習的新聞理論知識和業務知識是沒有什麼用的，甚至覺得學不到什麼東西，一切只是為了考試去的。但是實習之後，我發現理論和實際是息息相關的，如果沒有理論知識做基礎，那麼可能連自己現在在幹什麼都不知道。其實在學校學習的理論知識已經潛移默化地融入到了實踐中，特別體現在指導我們如何去做和採訪活動的操作上。只有瞭解了理論基礎，才不會對眼前的活動手忙腳亂，不知所措。這是新聞專業的實習生較其他專業的實習生的一個優勢，也是我的優勢。所以我認為在學習了理論知識的同時要注意鞏固，不要埋沒自己的優勢。
三、勿以事小而不為
我記得剛進單位的時候，晨曦老師交給我個任務，就是為她早上直播的《早班車》找新聞。因為這個節目的內容不僅僅播的新聞，還需要從各大網站攝取一些“含金量”比較高的實事新聞來填充。但是那個時候我心理很不願意，我認為自己不是“廉價勞動力”，這些“粗活”不值得我去做。但是後來我發現如此“簡單”的活做起來也不是那麼容易----猶如大海撈針，哪“根”才是真的“針”呢。第一次我選出來的那些新聞素材對比老師選出來的，還真是“大異小同”。我便認真研究老師的方案。發現老師找的新聞有四個特點：
1、是當天新浪網上的頭條或者是紅字標題的
2、政治新聞、經濟新聞、社會新聞的比例穩定且都是要聞
3、對受眾群關心的房產、股市等動態報道不少
4、和交通有關的一些新聞（我們是交通頻道）
如此“小”的事情卻蘊涵著大道理：找新聞要從受眾的角度去找，才能贏得更多的受眾。於是我開始順著老師的思路去找新聞。漸漸的，我找出來的新聞和老師的是“大同小異”。最後，老師放心地將這個方案全部交給我去做。每天我有空就找，這大大提高了我對新聞的敏感性和素養。而且在這個找與篩選的過程中，我的知識面得到了很大的擴充，真是受益匪淺。所以我覺得不管什麼事情，勿以事小而不為，它總有它“為”的原因。
四、“準備的時候要充分，操作的時候把要自己放在底線上”
其實這是晨曦老師（我的播音老師孫曉明）的一句話，它給我的印象非常的深，對我的幫助也很大！那是我第一次上直播節目（是晨曦老師主持的《汽車cd》欄目）。在整個節目的製作過程中，我有好幾次因為過於緊張而卡住，幸虧晨曦老師及時補救才沒有影響直播。在下節目後，晨曦老師給了我很多建議。其實很多人和我一樣，在嘗試第一次的時候總是擔心會把事情搞砸，缺乏自信因而退縮。晨曦老師告訴我，要做一個把自己放在底線上的人。最低底線無非是把事情搞砸了，那又怎麼樣呢。通過這個來給自己信心和勇氣，但是準備的時候要認真充分。這些話在給我第二次上節目的時候帶來很大幫助。我需要這種“最低底線”帶給我一種淡定。我個人還覺得這句話不僅在社會實踐中適用，它也適用於我們的學校生活。從廣義上講，大學的四年是一個積累沉澱的過程，相當於進入社會前的準備工作，需要充分。從狹義上講，我們具體面臨的每一場考試就是一個操作的過程，不能太緊張，要有底線意識，而這一切是以充分的準備為基礎的。這是我在實習播音主持中的一點點感悟。
五、外出採訪給我的點滴感受
實習前期，我基本上每天都在外面和老師一起“跑新聞”。為了讓我有更多的鍛鍊機會，電臺給我安排了路家兄妹中的3個記者老師帶我。所以那時候除了中午找新聞的時候能在辦公室看到我，其他時間基本上都在外面，使我有了很多“見世面”的機會。
1、對行內知識要懂對行外知識要明因為我是在交通頻道實習，大部分時間和交通方面的人打交道。而我發現對於交通方面的知識十分的缺乏，以致於在很多方面顯得棘手，採訪的深入也會受到限制。我對交通方面的知識是後來在實習期間收穫的，這是個教訓。我覺得以後應該在接觸一個新媒體之前就要對這個行業有關的東西有所瞭解。而且對行外的知識也要了解幾分，因為很多東西是相通的。
2、自信開朗真摯
這是我參加採訪活動時給自己總結出來的要求。
在我選擇這個專業的時候，我就聽別人說過，這個職業需要很廣的交際圈。這次參加實習以後我真正體會這一點。“人不熟，誰會主動給你提供素材啊？！”是啊，朋友圈廣，哪裡有事哪裡就會主動打電話找你，這樣就不用擔心丟失了大事件。然而要有這樣一個成功的朋友圈需要自信、開朗、真摯為基礎。我在採訪的時候經常會臉紅，這是一種不自信的表現，這樣容易讓採訪物件產生緊張，影響採訪效果。所以接下來我需要加強這方面的鍛鍊。
3、訪前準備即臨時準備不可少
我已經學過《新聞採訪教程》，裡面有個引用“事先有研究、有準備，是採訪深入、效率高的關鍵”。在實際採訪活動中，我深刻感受到訪前準備的重要性。無論是哪個記者老師，在出訪前必定會通過各種手段瞭解採訪物件。舉個例子：8月6號，市唯一一個聯合國維和戰士何誠剛載譽歸來。當時要做這篇稿子的是趙老師。因為接到通知很突然，對他在賴比瑞亞的情況不是很瞭解的老師立即下載了很多關於他一些資料，瞭解了他在賴比瑞亞的事蹟和生活。我們那次的採訪很成功，因為我們在瞭解他的資料以後，就有了採訪的側重點，避免了無謂的話題。
我們需要在平淡的事實中挖出吸引眼球的部分，不僅僅要靠平時的磨練，更需要對整個事件的“瞭如指掌”。
六、跟編輯學習編稿的體會
跟周老師學習編稿的時間並不長，但是也發現了自己的不足。我寫的被採用的稿子基本都是改寫新聞的稿子，自己獨立寫的新聞稿被採用的只有一篇。從我個人觀點看，我們學生在不斷的觀察和學習中，發現一個好的新聞素材不難，難的是筆下的功夫。我在和周老師學習編稿的時候有這樣一個體會：拿個新聞素材改寫是很順手的。因為我學過《寫作教程》，知道訊息的寫法，加上我們改寫的稿子是用來播的，要求沒有報社那麼高。然而當我出去採訪回來要自己獨立寫稿的時候，就有點不知道從哪裡下手，哪些方面是該寫進去的重點，哪些方面又是可以捨去的。這是編稿的一個“上手慢”問題。所以我覺得需要在接下來的學習中注重動手能力的培養。
反思與打算
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程。知道自己在社會這個大座標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
這個月的實習，我參與了不同的活動，、播音、參與策劃、編稿等，對領域內的各個崗位都有所瞭解，目的是為了更加了解媒體人。最重要的是真實地感受自己的差距和知道自己想要的生活。通過這次實習，我感受到了壓力，感覺要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。我曾經覺得新聞專業沒有什麼好學的，尤其疏忽理論知識的學習。現在我發現其實我們新聞人每做一步，當中都有理論和業務知識的影子。而且知識面也是必要的。因為無論是採訪，還是採訪前的寒暄，都需要一定的知識面和對該行業知識的瞭解。雖然臨時準備很重要，但是也絕對不能忽視平時準備這樣的一個積累的過程。
從實習的開始到實習的深入，再到實習的結束，我進一步瞭解了自己，有了自己的一個理想定位，一個回校後現實的計劃打算。
1、努力學好專業知識，為走上工作崗位打下堅實的基礎。
2、課業外大量擴充知識面，提高自己作為一個準媒體人的素質和涵養。
3、樹立信心，抓住機會鍛鍊自己的膽量。
4、努力學好英語，儘快通過等級考試。
5、注意動手能力的培養，嘗試寫一些新聞稿子，多思考，多練習。
6、學好標準的普通話，參加等級考試。
7、學會吃苦，不完全依靠親人的力量。
實習結束了，我會帶著這份成果和收穫回到學校，做自己該做的事，為自己的將來加大馬力。
專業實習報告 篇4
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身於實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封效能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麵高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連線冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣汙染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統洩漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、介面處是否被廢氣腐蝕，介面墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統洩漏應及時修理或更換洩漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的汙染。
3、不良反應：發動機點不著火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要檢視電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可新增蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或汙濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的汙染。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
4、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
5、車平時沒什麼毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什麼？
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動；離合器鋼片碎裂；離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然後司機可以打電話諮詢4S店，瞭解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店儘快維修。
