交警大隊實習報告集合五篇

在不斷進步的時代，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的交警大隊實習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交警大隊實習報告 篇1

此次實習歷時66天，和基層民警同吃同住，共同值夜班，共同出現場。去年大練兵期間我就在家實習過一次了，那次實習是在平頂山交警支隊新華大隊（一大隊）見習，不過見習主要是在路上實習，而且那次見習時間只是25天，只是走馬觀花的大致瞭解了交警工作的內容是什麼。此次實習則是作為一個學期的內容來完成的，我深知這次實習的重要性。這次實習學校也非常重視，實習時間是兩個多月，也是第一次見習的兩倍多。去年的見習讓我基本明白了基層交通警察的任務是什麼，今年的實習讓我明白了基層交通警察如何完成這些任務的，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務時間的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學到了基層民警的吃苦耐勞，毫無怨言的優良作風，達到了學校要求的見習目的。

8月1日我拿著填好了學校發的實習介紹信和我的學生證，懷著興奮的心情來到了河南省平頂山市公安交通警察支隊，準備進行了一次非常有意義的暑假實習。我首先來到了支隊政工科，見到政工科李科長後說明我的來意，李科長熱情地接待了我，我給他了我的學校實習介紹信和學生證，並介紹了我的專業，說明了想到事故上去實習鍛鍊自己，李科長也很支援，說沒有問題並通知讓我第二天來交警支隊湛河大隊（三大隊）事故中隊開始實習。

平頂山基層交通民警一共分為三個大隊：一大隊也叫新華大隊，主要管市區的新華區的路上執勤和事故處理；二大隊也叫衛東大隊，主要管市區的衛東區路上執勤和事故處理；三大隊也叫湛河大隊，主要管市區的湛河區路上執勤和事故處理。其實一年以前的平頂山市的事故處理全部統一在支隊事故科，20xx年9月為了響應充實基層的號召，交警支隊把事故科拆分為三個中隊，分配到各個執勤大隊，湛河大隊的名稱也從執勤三大隊改為三大隊，我所實習的就是湛河大隊事故中隊。以後的66天在三大隊事故中隊的實習工作，對我來說既是一次自我挑戰也是一次難得的鍛鍊機遇，所以我要牢牢把握好這次機遇，按時上下班，認真學習，虛心求教，認真記好每天的實習日記，鍛鍊自己的堅強意志，培養自己的優良作風。

我和正式民警一樣排班值夜班，沒去實習之前三大隊事故中隊一共有8人：中隊長王智，事故處理民警李宇紅、王萬軍、呂季鶴、靳勝西、翟樹茂、姚勇國，內勤小牛，其中民警姚勇國在我實習剛開始被借調到市局搞大接訪工作，因此實際是7人，每次值班兩個人，其中內勤小牛不參加值班，所以6名民警每隔三天就要值班（24小時）一次。本次實習就是要好好鍛鍊自己，因此我當然也和正式幹警一樣值夜班，我和隊長王智搭檔一班。民警們的工作時間是每天早上8：00上班，中午12：00下班；下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔兩天值一次24小時的班，24小時值班是從早上8：30到第二天早上8：30，週六日放假，當然如果輪到值班週六日就不能休息了，在我實習的66天中每天都是按時上下班，並且和王智隊長一起值24小時班。

在這兩個多月的實習期間中，我體會到了處理事故民警的生活和工作，中隊長專門給我分配了一張辦公桌，我和民警李宇紅一間辦公室，平時沒有值班的時候，我就坐在旁辦觀察李師傅處理事故，虛心學習事故處理的程式和事故調解的方法。其實自從《道路交通安全法》實施以來，事故的賠償調解就已經不再是交警部門比須做的了，當事故認定書一經認定以後，就可以結案了，調解工作可以由法院來完成，這樣減輕了交警部門很大的工作量。據我兩個多月的觀察發現，絕大部分事故處理的事故認定工作判斷都很簡單，而最麻煩的工作就是事故認定之後的事故賠償調解了，事故雙方爭執的焦點就是賠償多少的問題，經常爭執不下，車方希望少賠點，而傷者一方總是認健康是無價的，要得賠償金額過高。雖然《道路交通安全法》對於事故賠償調解不再是交警的義務，但是一般群眾習慣於讓交警部門來進行調解，認為賠償調解是交警的工作，其實則不是。

我不但在工作上學習了李師傅的知識和技能，對於李宇紅師傅的愛崗敬業精神我也很佩服，李師傅愛抽菸，但是在我在辦公室的觀察來看，他從來沒有拿過當事人送的煙，更沒有拿過錢，曾經有一次李師傅和我聊天中說的一席話對我感觸最深，他說：“做人就要對的起自己的良心，尤其是警察要站在善惡中間，為了保護社會的和諧就要打擊犯罪，警察總是要和黑暗的東西做鬥爭就免不了要接觸一些黑暗的東西，如果當事人送給你錢和物，你若是收下了就不能保證事故處理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都過不去。尤其是你這樣的剛剛畢業工作的新人，剛剛畢業一定要堅定自己的信念，如果一步走錯就會毀了一生！”李師傅的這段話對我震動非常大，讓我明白了幹警察就要有股很強的正氣，否則就會走上邪路。我以後以一定要把這樣的話記在心中，工作了也要時時刻刻鞭策自己。

湛河大隊事故中隊的中隊長是王智，他也是我的實習指導老師，每天上班下班我都要在他那裡報到，由他來進行考勤，而且我們兩個搭檔值現場班（就是值夜班），王隊長的奉獻精神和刻苦鑽研學習精神也是非常值得我學習的優良品質。

66天實習的過程中王智隊長每週在我日記的周小結上都認真地下寫評語，並且根據這周的表現提出下一步學習的重點，在王隊長的帶領下我瞭解了事故處理的工作內容和如何工作的。剛剛開始實習的時候，王隊長就讓我整理以前的老案卷，通過案卷的整理能最快的掌握交警的工作，能很快的上手，並且他詳細的教了我如何整理案卷，其實案卷的整理順序正是一個交通事故案件從立案到結案的全部過程，通過對案卷的整理讓我最快的摸到了處理事故的門路。

交警大隊實習報告 篇2

四川天一學院：

20xx級計算機網路與維護專業班楊冬，實習期滿。

實習是大學教育最後一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。

我很有幸的成為四川省廣元市交警二大隊的實習生，非常感謝為我提供指導的廣元市交警二大隊的領導和同事。

本次實習單位是我主動在學校申請自主尋找的單位，我深知這次實習的重要性。在交警二大隊，我被分配到了二大隊所轄的東壩中隊實習。在東壩中隊頂崗實習期間，我的主要工作是內勤一塊。負責檔案的收集整理，罰單的有效錄入，新聞的編輯上傳。除了這一主要工作外，我還參加了打擊非法營運車輛，多次完成交通警衛任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚的高峰崗，糾正亂停亂放的車輛和日常的巡邏,與交警二大隊的民警同吃同住，同甘共苦。我深深感到公安工作的艱鉅性和人民警察對人民的無比熱愛和忠誠。經過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步瞭解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的計算機專業知識和實習過程中學習來的公安專業知識，結合實際解決問題。 在二大隊東壩中隊，我分配到了勞動大廈崗亭。勞動大廈崗亭位於利州東路與電子路的交叉路口，是廣元市市委、市政府、市人大、市政協和利州區區委、區政府機關所在地的繁華路段，是廣元重要的政治、經濟、文化中心，它擔負兩條主幹道和八個主要路口的日常交通管理任務，是廣元又一個重要交通樞紐之一。在資訊化建設方面，東壩中隊的值班民警配備了特色的電子拍攝系統以及專業的查詢系統。崗亭設定的電腦查詢系統，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規、交通違法記錄和釋出公安交通管理資訊等，大大滿足了群眾對公安交通管理資訊的需求。特色的電子拍攝裝置的運用，提高了東壩崗亭日常交通管理任務的效率。警員在執行任務時，只需要通過手持機向崗亭內勤人員報出車輛的號牌，內勤人員就能通過查

詢系統快速的查詢出相關的駕駛人資訊，及時的糾正違規行為。在東壩崗亭，我學習瞭如何運用這些裝置來處理交通違規事務。勞動大廈崗是一個標準的示範崗，第一次上崗的時候，心裡難免緊張。不過我很快的就調整好心態，一個方向指揮完又換另一個方向，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終於站上了這個神聖的崗臺。因為第一次上崗臺就表現出來良好的心理素質和業務技能，在開始的一段時間裡，中隊長每天就讓我在臺上打手勢。而我也越來越體會到他們的風風雨雨。之後又因我的專業知識，我又被分配到了內勤這一重要的工作崗位。剛開始我對這裡的工作還不是很瞭解，所以很虛心的向周圍的民警請教，民警戰友也很熱心的解答我的疑問，並向我講述去那些路段會出現哪一類問題。我的細心和民警的熱情，使我對很多問題都得到了瞭解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程式辦事，在民警戰友們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題的處置，並在他們身上學會了如何跟群眾打成一片，如何處理一些違法抗法事件。隊長有句話讓我記憶猶新，他說:路口雖小責任大，工作平凡卻聯絡著群眾的心。這句話是一直鞭策我實習期間努力的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月我已融入這個大家庭，已經成為他們的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒的時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日炎炎都在站崗。市委、人大、政協會議等活動，我們冒著寒風冷雨，頂著寒星雪花，默默的堅守著崗位。說幸福，是因為在這個戰鬥的集體裡，戰友們都互相幫助，團結一心，有很多人關係你，讓你有一種家的感覺。說挑戰是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，面對每綜事件、不同違法人員的不一樣，有通情達理的、有無理取鬧的、有潑皮無賴的、有蠻橫驕縱的，必需要有豐富的工作經驗和專業知識，這項工作充滿了挑戰性。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我並沒有什麼突出成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班，但其收穫和意義重大。

五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用、過渡的作用，是人生的一段重要經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處事的基本原則，都要在實際生活中認真的體驗，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段實踐所學到的經驗和知識，大多來自領導和幹警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用於實際的工作中，理論和實踐是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛鍊;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所瞭解，也對所學專業有了進一步的掌握。此外，我還結交了許多交警，我們在一起互相交流，互相促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是書本上學不到的。在這個實習過程中，我感到非常充實，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊的領導和戰友們，在實習過程中幫助我的朋友們，致以衷心的感謝。

20xx年4月14日星期六

交警大隊實習報告 篇3

題 目：

班 級：

學 號：

姓 名：

指導老師： 實習報告書

交警大隊實習報告

我很有幸成為赴槐蔭區交警大隊經六路中隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的槐蔭區交警大隊和學校的老師所做的努力。

本次實習是由學校和槐蔭區交警大隊方面共同安排的，學校赴交警支隊實習共58人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警大隊民警同吃同勞動，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警大隊三週的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。

在大隊，我被分配到了營市東街!營市東街位於經十路和營市街交叉路口，是濟南公安局交警支隊經六路中隊的一個崗亭。該中隊轄區是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主幹道路4個主要路口的日常交通管理任務。在資訊化建設方面，值班民警配備了特色的電子觸控查詢系統以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設定有電子觸控查詢系統，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規、交通違法記錄和釋出公安交通管理資訊等，大大滿足了群眾對公安交通管理資訊的需求。而警務通的.運用，則提高了日常交通管理任務的效率。警員在執行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，並通過腰間配備的小型印表機，現場開罰單等，簡化了管理手續。我學習瞭如何通過警務通來處理交通違規事務。其連續六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示範崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為一名學員，我很快就調整好自己的心態，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，

我笑了，我終於站上了這個神聖的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業務技能和優秀的心理素質，讓大隊的民警驚異於交警界居然還隱藏著這麼一個嶄新的未來，於是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神聖的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這裡的工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裡要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程式辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法後抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯絡著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，我們已融入這個大家庭，已經成為經六路中隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴晒都時時在崗，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰鬥的集體裡，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態度多麼好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多麼雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。於是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最後

知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里。看著口袋空了不少後就開始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，於是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公僕。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業——交通警察。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

交警大隊實習報告 篇4

我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。

我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養為合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裡要控制車的流量，以免出現塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程式辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法後抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴晒都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰鬥的集體裡，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經歷，雖然我並沒有什麼突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收穫和意義重大。

幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和幹警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用於實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛鍊;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所瞭解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。

交警大隊實習報告 篇5

我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。

本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裡要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程式辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯絡著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴晒都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰鬥的集體裡，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。