工程的實習報告錦集八篇

隨著個人素質的提升，接觸並使用報告的人越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編收集整理的工程的實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程的實習報告 篇1

對於工程管理專業的學生來說，實習是學習中一個特別重要的環節。在實踐過程中，學生了解和研究土木工程建設，瞭解土木工程建築、結構和施工的基本知識。專案管理負責你接手的專案。如果你甚至不知道簡單的操作過程和應用，如何管理專案。

隨著現代社會的發展，房地產開發商的土地開發越來越多，所以他們需要專業的技術人員來管理這些土木工程。而專案經理，就是把專案管理交給老闆，我們的主要任務是掌握專案的速度和質量，同時也儘可能節省成本，管理施工人員和機械，這些都是工程管理者的工作。

在老師的帶領下，我們一行學生到****建築工地進行工作實習。在老師的安排下我們就跟著各位前輩進行工作實習，說的簡單點就是跟著這些師傅，看著他們是如何工作的，工作流程和工作技巧是什麼，然後認真學習，結合自己的理論知識與工作慢慢的實踐，增加我們對社會的瞭解和對自己所學專業的瞭解。我們幾個跟著前輩到一處土地進行考察，測量，然後和圖紙進行比較，我們開始的時候就對建築的結構和建築材料都有著一些瞭解，現在過來就是和幾個包工師傅確定地基和施工的時間。進行一段時間的測量和考察，樓房的建築點也確定了下來，然後就看到前輩安排各個機械和人員的工作，一切都在前輩的指揮下進行著，我們知道這是長時間的積累得來的。工作還在不斷的進行著，我們的實習也沒有結束，前輩們見我們沒有事，就安排一位師傅帶領我們對已經完工的建築進行考察和稽核，這些工作雖然簡單，但是我們也不敢打馬虎眼，不言其中有些地方沒有做好，我們沒有發現，後果還是很嚴重的。我們一路認真的檢查，測量，有的地方相差不多我們都沒有追究，畢竟我們是動手工作的，那些差之毫米的地方我們不可能抓著不放，肉眼又看不到。有的地方比較明顯了，我們就將它們記下，然後就讓工人師傅們返工，矯正。

經過一段時間的實習，我們對工程管理的工作流程有著一定的瞭解，但是這些還是遠遠不夠的，因為我們還是缺乏工作經驗，現代社會招工，都會加上一條，有工作經驗者優先。所以在接下來的學習中，我會努力的學習，到寒假的時候到建築工地參加實習工作，打好自己的基礎，讓自己在以後的工作中做得更好。

工程的實習報告 篇2

時間如流星,一轉眼一個多月的實習就結束了,通過這次實習,我的確學到了不少東西,在修理廠學到最多的就是給汽車做保養,以及一少部分的汽車小修,保養最多的是二級保,一般就是做輪胎,發動機的可養和檢查等.

以前我對於汽車的構造的學習,只限於書本上,根本不知道做保養是怎麼回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什麼,而且還知道,各自起的作用是什麼.

通過實習,我學到了如何給汽車輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車片,然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨,抹上新的球子油,然後放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然後裝上,就這樣輪胎的維修,保養就做好了.

除了給輪胎做保養以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,後來我產生了好有於是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋.並且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應該將裡面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養.

做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學的理論知識還不夠,對於一些小修都還不能完全會操作,在以後的學術中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學習,這樣才可以學會,學懂師傅所教的東西.

通過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去幹,才可以幹得好,幹我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕髒,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那裡學到真正的技術.

實習總結

07級5班 唐友瑞

"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了.

這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的瞭解.

汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識.我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎.

在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鑽研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.

在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養."保養"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學的知識運用進去才能把它幹好.我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養.下面我向大家介紹一下它的過程.

首先,把汽車停在地溝上,然後用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手鬆了.取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在乾淨的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接杆和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時裡面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗乾淨,然後按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手裡做的四輪保養.

汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹乾淨再裝上.如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心裡面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.

這次實習我學到很多知識,由於時間有限,我就先說到這兒.對於汽車修理,保養,只要好好學習,你就一定能學好

工程的實習報告 篇3

一、實習目的：

認識實習是在學完有關基礎知識後，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實習環節。

主要目的有：提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以後的專業課的學習做好鋪墊。瞭解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。

二、實習內容：

1、參觀易造設計公司

易造，是中國一個比較知名的設計公司，其分公司遍佈溫州、蘇州、廣東、廣州、上海等中國十幾個城市，並延伸到美國以及一些歐洲國家，可見其影響之深遠。易造設計公司，曾為多家國內知名公司設計過產品，例如：聯想，承載著各種產品的設計，但其總部——北京易造設計公司，主要從事電子產品的設計。

走進公司，首先映入眼簾的是醒目的易造公司標識，其極具設計情趣的識別符號，讓我們即刻感受到一種從未有過的設計感。其次是設計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設計師張揚的個性。隨後，易造公司接待員將我們帶入了公司內部，讓我們真正體會到設計師的工作環境。

我們首先進入的是設計師討論間，在這裡，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風格的環境。接待員告訴我們，設計師們一般都是在這裡討論各自的構想方案，相互溝通，以達到統一。除此之外，客戶與設計師的交流互動也是在這裡進行的。

繞過兩側鋪滿了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進了設計師的天地。接待員給我們一一介紹易造設計公司的部門分配，並讓我們真切感受了當今世界的一些新材料、新物質、新工藝，並向我們講述了這些東西對於一個設計師的重要性。對於一個設計公司而言，其最引以為豪的應該是該公司的所獲榮譽。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界頂級水平的獎盃、證書，像紅星獎、紅點獎，令人可敬可嘆。在會議室裡，接待員為我們講述了公司的設計理念、設計方向和設計成果，並將公司的失敗設計與成功設計拿出來作對比，讓我們懂得了設計的內涵以及設計對於一個企業的重要性，好的設計能興盛一個企業，壞的設計亦能搞垮一個企業。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產品設計——稀土音箱，此產品運用稀土這種特殊材料，通過材質的震動發聲，對於不同的材質，其音質也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我次感受到了科技與創新的結合。會後，我們提出了一個個關於設計領域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業設計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創新”設計，創新設計是靈魂，設計沒了創新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們如何走向設計，畢竟我們還沒進入設計的大門，僅僅因為我們的專業，僅僅因為老師的幾句話，我們認為我們是在搞設計，但是，跟設計師們談了之後我們發現我們該學的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們瞭解了工業設計專業的各種特點，理清了工業產品設計的基本流程，知道了工業設計的專業前景和從事工業設計工作所必須掌握的技能，使我們對設計有了進一步的理解：設計需要創新，創意是設計的前提，一個好的設計師必須要具備一定的專業技能，才能適應未來設計產業的發展；工業設計，作為一個新興的現代專業，需要全方位的綜合能力。

2、參觀北京工業設計創意產業基地

北京工業設計創意產業基地，簡稱DRC，是中國首批被上級批准作為工業設計發展的基地之一，承擔著中國工業設計最高獎項的審批和頒發。

3、北京工業設計促進中心

北京工業設計促進中心，位於北京工業設計創意產業基地的一層，是整個基地的核心。因為認識實習我們來到了北京，來到了北京工業設計促進中心。進入中心吸引眼球的是在展廳中的一個個具有劃時代意義的著名設計，悉尼大劇院、長信宮燈，這些產品印證了設計的發展也見證了工業設計一個個輝煌的時代。不僅有產品的展示，我們還看到了一些創意作品，還有設計公司的創作流程。在多媒體室裡，北京工業設計促進中心的接待人員向我們講述了北京工業設計創意產業基地從無到有的過程，以及工業設計在中國的發展歷程，也就是這具有歷史性的創意產業基地帶動了整個中國工業設計的蓬勃發展。

熱情的接待員，帶領我們參觀了幾乎整個工業設計促進中心，從設計師之家到創意空間，從中國創新設計紅星獎博物館到快速印刷中心，再從快速成型室、CNC、創新材料中心到會議展覽中心，整個過程讓我們感受到一種前所未有的自豪感。在設計師之家，我們見到了各種各樣新奇古怪的設計以及一些創新產品效果圖，其用形象生動的方式向我們展示了設計的流程，以及幾種產品設計渲染方法，開闊了視野。創意空間，可以說是整個過程中最讓人難忘的，在這裡，我們見到了設計師們表現產品的各種形式的草圖，為以後的學習打開了思路，也讓我們瞭解了設計師工作時是如何表達自己的想法的。

工程的實習報告 篇4

一、 實習概述

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行於理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。

二、 實習目的

學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心 認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：

1. 通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;

2. 通過實踐，使我們瞭解建築的整體佈局，區域性詳細的構造，施工中應講究的一些方法。

3. 通過交流，使我們瞭解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。

三、 實習過程

(1)5月24日參觀金夢海灣專案

上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。

會後在有關老師的帶領下，我們步行來到位於海港區的金夢海灣專案建設工地。在有關技術人員的講解下，我們瞭解到該專案是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的巨集大工程。該工程 總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建築面積92551.6平方米。工程規模巨集大，令我大開眼界。

(2)5月25日參觀秦皇島市中醫醫院專案工程 工程名稱：秦皇島市中醫院遷建工程

建設單位：秦皇島市社會公益專案建設管理中心 設計單位：北京華特建築設計顧問有限責任公司 監理單位：河北三元建設監理有限公司

施工單位：A區為河北省第三建築工程有限公司 B區為秦皇島市一建建築工程有限公司 開工日期：20xx年9月1日 計劃竣工日期：20xx年3月10日

工程建設地點：秦皇島市泰山路以西，長江東道以南(原棉紡廠南廠)，開發區長江道1號 建築結構：鋼筋混凝土框剪結構 地基結構：混凝土框架結構總建築面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡

工程簡介：A區病房樓長115米 寬23米 ，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。區域性十層，地下建築面積2947平方米，地上建築面積25018平方米。開設床位500餘張。B區門診樓地下一層，地上四層，區域性五層，地下建築面積3609平方米，地上建築面積13101平方米;新建垃圾站、汙水站。配套實施水、電、暖增容及管網改造、汙水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實施過程中我瞭解到磚混結構與框架結構的不同，簡單的說磚混結構主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構造柱、圈樑、樓板組成的混合結構，它的受力主要由承重牆傳給基礎框架結構主要是由鋼筋混凝土柱網、矩形樑、板組成的結構，它的受力主要由柱網傳給基礎，牆體只起到間隔及圍護作用。它們的區別在於;磚混結構由牆承重、框架結構由柱承重，施工上分磚混結構先砌牆後澆柱、樑板，框架結構先澆柱、樑板，後砌牆，造價上磚混結構低，框架結構高，抗震上磚混結構沒有框架結構好等等。

(3)5月26日參觀盛達鑫苑專案工程

盛達鑫苑，位於秦皇島市海港區，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。專案西接海陽路，北臨北環路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優越，交通暢達。規劃區內佔地面積330餘畝，總建築面積約53萬平方米，58棟高層和多層建築高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫療、購物、餐飲、娛樂、休閒、辦公等一站式的生活配套。在該工程我瞭解到基礎底板及基礎樑鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊 ， 底板如有基礎樑,可分段綁紮成型,然後安裝就位,或根據樑位置線就地綁紮成型。感覺自己還有許多東西要去認真地去學，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。

(4)5月27日參觀燕山大學裡維埃拉竹海專案工程

專案位置：燕山大學西校區以北，西環路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。

開發商：秦皇島佳成房地產公司 秦皇島富立房地產公司 設計單位：秦皇島維拓建築設計有限公司 監理單位：北京日豪工程建設有限責任公司 施工單位：秦皇島市政建設集團有限公司

建築面積：專案佔地200畝，地上建築面積335160㎡，地下65940㎡。

在此次實習中瞭解到一種建築材料叫空心磚，空心磚是近年內建築行業常用的牆體主材，由於質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建築部門首先推薦的產品。與紅磚一樣，空心磚的常見製造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是 390×190×190mm.

空心磚是以粘土、頁岩等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結制成。空心磚的孔洞總面積佔其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上。空心磚和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量;減輕制磚和砌築時的勞動強度，加快施工進度;減輕建築物自重，加高建築層數，降低造價。

空心磚優點:質輕、強度高、保溫、隔音降噪效能好。環保、無汙染，是框架結構建築物的理想填充材料。該磚的各項質量指標，經檢驗均符合國家標準

用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔牆材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。這一天感覺收穫不小。

(5) 5月28日參觀在水一方專案工程

“在水一方”規劃用地840畝，建築面積約百萬平方米以上，綠化率達40%，由德國依德爾都市計畫設計有限公司完成規劃與景觀設計，AXEL BUSCH教授任首席設計師。 社群由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域，中學、國小、幼兒園、居民活動中心等重要公共建築在此匯聚一堂。整個社群設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建築和低能耗建築十佳設計專案;建設部綠色建築和低能耗建築“雙百”示範工程;財政部、建設部可再生能源建築應用示範工程;建設部建築節能試點示範工程;河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家採用太陽能建築一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣裝置節能技術 的社群，節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，全國人大的副委員長鄒家華、建設部部長汪 光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本專案，並給予好評。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃佈局，從中瞭解到目前先進的節能環保技術，收益頗豐。

四、 實習感悟

通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今後的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建築物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,並有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對於任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鑽課本,但也不要脫離課本,聯絡實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的.人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。

工程的實習報告 篇5

為了瞭解物流管理在現代市場經濟中的功能的地位，瞭解現代物流在工商企業中的基本運做規律，我對專業的感性認識，提高了理性知識，為後階段深入學習物流管理專業所設定的各門專業課程打下良好的基礎。

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到xx省xx物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裡我主要感觀物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過親身實踐才知道，物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴充套件至配送和流通加工的功能， 因此在規劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！

物流配送中心，對於物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。

從實習中知道了倉庫的管理也很重要。只有倉庫的物料管理好了，才能進一步在將車間的在生產物料、週轉材料、廢品等其它物料進行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規範，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進行詳細的說明，使各倉管員能完全明白並嚴格按照規定的流程工作。經常性的、不定期的對倉庫的賬實數進行核實，定期盤點（一般一年或半年一次）以確保倉存數的準確。對於物控員對於物料的進貨、入倉、發料、生產使用、回倉及補料等監控工作，必須做到隨時跟進、及時跟進。

雖然實習的時間只有十天，但在這過程中，焦急，無聊，輕鬆，忙碌，感動，失去信心，種種不一樣的心情為我的實習畫上了圓滿的句號。我也從中得到了很多知識，得到了很多的經驗。有時候感覺實習好短暫，我想那是因為自己的不滿足，不滿足學習與實踐，不滿足與同事之間的津津樂道；最後感謝指導老師以及同事們的鼎力相助。

工程的實習報告 篇6

一：國際機場、攪拌廠、民用建築參觀

這天我們帶好安全帽早早出發，一路上大家心情都蠻好的，不僅因為我們能夠欣賞沿途的風景，而且更重要的是我們將在參觀廠房場地，民房建築中獲取書本以外的東西。當我們到達集合地點時同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢。 進到施工區，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等資訊。 我們參觀了正在施工的樓房。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的型別、牆外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。 剛進入我們要實習的場地場地，大家都被廠房的機械深深吸引住了，不由自主地上前觀察，好奇地去探討他麼的構造及作用。同學們疑問的地方都積極的詢問老師，我們的知識豐富了許多。不過給我印象最深的還是瀝青生產機器的參觀。各種大型機械，沒見過的見過的一應齊全，我還登上了機械的控制室，觀摩操作人員是如何進行工作的。進入國際機場，我們被龐大的鋼筋結構的構成深深地吸引住了。九根大型鋼柱支援著這般龐大的鋼體結構建築，同時我們饒有興趣地討論著鋼體的受力情況，當然有很多東西還有待我們去學習。本專業是適應社會發展和市場需求的專業。同時我瞭解到：土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們學期的期末，組織了外出實習，好讓大家可以建立一個專業基礎，對將來的學習將會有很大幫助，因為等將來更多專業課我們都能聯想起來這幾次實習所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習機會。進入土木專業已經快一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，所以對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

二：參觀了桂林的兩座大橋：南州大橋和石家渡大橋，和大江水庫。

登上雄偉的大橋我深深地感受到科技帶來的力量，我為大橋的結構和龐大的身軀所震撼，更為建築方面的人才的智慧所折服。同時也感到自己專業方面帶來的樂趣和責任。它是桂林市北的環城二路上新建了一座現代化的大橋，名叫“南州大橋”，據說是近期桂林所建的最大、最現代、目前灕江上最大的橋。它標誌著桂林橋樑建設的新高度，改善了桂林交通的大壓力。我查了關於它的資料瞭解到：

鋼樑重量

鋼箱梁約2100噸、鋼套箱約250噸。

塗裝面積

19583㎡

製造工期

20xx.9-20xx.3

簡介

南洲大橋位於疊彩區大河鄉境內，虞山橋上游2.9公里處，東岸介於大河鄉與下樑江之間，西岸位於蔡家渡口處，全長1120米，其中主橋長320米，寬45米；兩端引道長800米；匝道2*350米選定的橋型為曲線獨塔雙索麵對稱斜拉橋。

配套

VICHRICHZINC20xx無機矽酸富鋅底漆(箱梁外表面)

80μm

VICHZEP20xx環氧富鋅底漆(箱梁內表面)

60μm

VICHFEMEP20xx環氧雲鐵防鏽漆

100μm

VICHPU3132可復塗聚氨脂防腐面漆

2*40μm

通過此次參觀桂林南州大橋，是我進一步瞭解了桂林的橋樑結構和對專業方面橋樑的深入認識。被譽為我國國內單跨公路大橋橋面寬度之最的桂林灕江石家渡大橋，為桂林市區通往灕江磨盤山碼頭的桂磨公路按期開通創造了條件。灕江石家渡大橋全長365.36米，主跨徑170米，主橋總寬度44.5米，雙向6車道，中間設10米寬的綠化帶，是桂磨(桂林--磨盤山)公路建設的“卡脖子”工程，據說當時施工條件十分困難。承擔施工任務的廣西公路橋樑工程總公司二處的建設者，克服了灕江氣候變化大、水下地質情況複雜給橋墩施工帶來的重重困難等不利因素，夜以繼日施工，終於取得成功。石家渡大橋於20xx年4月動工興建，整座大橋造型美觀、輕巧大方，單跨跨越灕江，橋寬為目前國內同類橋樑之最。這一天的行程我們更充分的瞭解到修造這樣浩瀚橋樑工程需要豐富的專業方面知識和需要精確地科學計算和規劃，保證它在交通方面的安全性，可靠性。

三：參觀了建築工地。

早早載著我們專業學生的大客車就直奔正在施工工地，首先我們來到建造民用樓房的工地，這裡很多工人正在忙碌著建造地基，加強已建造樓房的內部工作，我在施工人員的允許下登上了已完成基本結構的樓房，進入內部去感受設計人員是如何設計其內部的佈局的。建築構造設計是建築設計的組成部分，是建築平、剖、立面設計的繼續和深入。建築設計不僅必須考慮建築物與外部環境的協調、內部空間的合理安排以及外部和內部的藝術效果，同時必須提供適用、安全、經濟、美觀、切實可行的構造措施。建築構造就是專門研究建築物各組成部分以及各部分之間的構造方法和組合原理的科學，其主要任務是根據建築物的功能要求，通過構造技術手段，提供合理的構造方案和措施。因此，它與與、剖、立面設計的目的是一致的，只是考慮和研究的側重面不同而已。這算是我的一些額外知識的收穫吧。

學習建築構造，要求掌握構造原理，充分考慮影響建築構造的各種因素，正確選擇材料和運用材料，以提出合理的構造方案和構造措施，從而最大限度地滿足建築使用功能，提高建築物抵禦自然界各種不利影響的能力，延長建築物的使用年限。建築構造具有實踐性強和綜合性強的特點，它涉及建築材料、建築結構、建築物理、建築裝置和建築施工等有關知識。只有全面地、綜合地運用好這些知識，才能在設計中提出合理的構造方案和措施，滿足適用、安全、經濟、美觀的要求。

之後我們參觀了另一個施工工地，這裡工人正在打地基，他們利用大型機械鑽地，澆築混凝土。我把在學習過程中的問題，通過向老師和在場的工作詢問，解決了我很多不曾知曉的問題和疑惑。在這次實習參觀中，我瞭解到，此次實習的更深層的目的。主要有兩方面：參觀建築物，工地和各種路橋講解。通過一星期的認識實習,讓我們瞭解土木工程這一專業的所學內容.首先,我們應該對土木工程這一名詞有所瞭解,土木工程即包括房屋建築在內的所有的建造各類工程設施所進行的各項技術工作,工程實體和學科體系.其一般包括房屋工程鐵路工程,道路工程,橋樑工程隧道及地下工程;土木工程具有綜合性,社會性,實踐性和技術上經濟上和建築藝術的統一性等基本屬性。通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種道路橋樑，初步認識並瞭解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的基本常識，3：瞭解框架樓的各種特點及填充牆的來歷特點。4：瞭解鋼構的優點和安全性方面的問題。從就業方面來說，土木工程專業的主要就業方向有好多種：其中一種是工程技術方向

代表職位：施工員、建築工程師、結構工程師、技術經理、專案經理等。

代表行業：建築施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。20xx年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建築業的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。

實習於我的意義

實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知

運用於實踐中的好機會.通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識東西。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的知識。實習是一種實踐。是理論聯絡實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。於我們土木應用專業的學生。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。經過我們為期幾天的認識實習我深刻地瞭解到時間學習的重要性。激發了我對專業知識的極大興趣。我從中受益匪淺。

工程的實習報告 篇7

時間：20xx年xx月xx日

地點：西安市藍田縣東湯峪

一、實習概況：

20xx年xx月xx日，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識並鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以後的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力、動手操作能力、分析問題解決問題的能力。

二、實習目的：

1）.使理論聯絡實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力。

2）.鑑別和觀察常見的岩石，礦物特徵及工程性質。

3）.學習運用羅盤儀器測岩石的走向、傾向和傾角。

4）.瞭解三大岩石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象以及流水的地質作用對岩石的影響和沖刷成河谷的過程。

5）.瞭解地質構造的內容，實踐其現場的判斷方法。

三、實習內容

地質概況：

區內出露的地層主要有下元古界寬坪群和從中更新統到全新統的第四系。另外，還有少量第三系出露。該區出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩，主要有花崗岩、輝長岩和輝石巖。該區位於北秦嶺加里東褶皺帶的北緣（黃邦強等，1984），寬坪群具多期變形特徵。早期褶皺近東西向，呈同斜緊閉褶皺，區域性出現平臥褶皺，發生軸面片理S1及腸狀褶皺、勾狀褶皺等，伴隨早期中基性脈岩侵入，為前寒武紀變形。中期褶皺也為近東西向，與早期褶皺樞紐交角不大（<20°）或近於共軸疊加，形成較開闊的彎滑褶皺，產生S2折劈理，為加里東期變形。

1、秦嶺北坡山前斷裂觀測點

斷層面走向時而北東，時而北西。實測斷層面產狀，測量構造透鏡體、構造角礫的大小；觀察斷層內出露的輝長岩強烈破碎帶。

2、參觀湯峪溫泉和河流階地

湯峪溫泉的特徵：

湯峪溫泉的出露溫度為48—58.7℃（中溫）。湯峪溫泉水是經過下滲、加熱、上升的迴圈大氣降水，溫泉水出自一個PH值約為8.5，溫度約為87℃的深部熱儲。溫泉水在其上升至地表的過程中，混入了一些較淺部的水和潛水，混入比例隨季節變化。在湯峪，降水分配主要集中於七至十月份（約佔年降水量的56.6℅），最高值多出現在九月份。這段時間中，由於溫泉水在上升過程中混入的淺部水和潛水有所增加，使得溫泉水的溫度較平常偏低，溫泉水中比淺部水和潛水中濃度較高的化學元素濃度也較平常偏低。因此，湯峪溫泉的出露溫度在不同季節有所變化。

湯峪溫泉形成條件：

（1）允許冷的地表水和大氣降水下滲的適當岩層；

（2）加熱下滲冷水的熱源；

（3）足夠可供利用的補給水；

（4）使冷水加熱的足夠時間以及足夠大的熱交換面；

（5）熱水返回地表的通道。這些條件大多由本區構造提供。

湯峪溫泉的形成條件幾乎都受構造控制。湯峪溫泉水來自大氣降水，補給區主要為出露於南邊的秦嶺，由於補給區較大，降水也較為豐富，因而湯峪溫泉有較為充足的補給源。大氣降水沿連通性較好的裂隙下滲，並匯入深大斷裂向更深處滲入，下滲過程中，水的礦化度與溫度都會有所改變，在下降到深斷裂某一深度，下滲到這裡的水有足夠長的時間和足夠大的能量與物質的交換面與圍巖進行相互作用，它不斷改變自身的礦化度和溫度，最後與岩石達到物理化學平衡，其平衡溫度為87℃左右，PH值為8.5左右，其礦化度的增高來源於與岩石中礦物的化學反應，溫度的增高來源於與岩石的熱交換，而使岩石獲得較高溫度的熱源是稍高於正常熱流值的深部熱流產生的熱量。經歷以上過程的水，最後上升出露於地表成為泉。湯峪溫泉的出露依賴於熱異常及活斷層交匯帶與低地勢在垂直方向上的重疊，即北東向和北西向山前斷裂與隱伏斷層F4交匯帶與低地勢位置的結合。這就是湯峪溫泉的形成模式，它明顯受活斷層控制。

3、山前斷裂—湯峪水庫大壩路線觀測

㈠寬坪群變質岩及原巖恢復

①首先讓我們用放大鏡觀察雲母石英片岩、二雲母片巖的主要礦物、結構、構造，然後老師講解副變質岩概念，我們認識副變質岩的主要特徵；

②我們用放大鏡觀察綠片岩、角閃石片岩、斜長角閃巖的主要礦物、結構、構造等，老師講解正變質岩概念後，我們認識正變質岩的主要特徵。

4、剖面

剖面的集中礦物組成：

輝長岩巖體：輝長岩巖體，是在張性空間中侵入，有片理化、弱蝕變，輝石含量60%左右，斜長石含量30-40%，無石英或極少，岩石呈深灰色，中-粗粒結構，灰白色斜長石和黑色粒狀輝石都成近等軸狀它形粒狀相間分佈，塊狀構造，粗粒輝石兩組解理近於直交。

斜長角閃巖：流變構造、同斜緊閉褶皺發育，軸面和片理近於平行，長英質變質分異，暗色、淺色礦物分別集中到一起，石英脈和花崗質岩脈發育，有彎曲、石香腸化和透鏡體化，斜長角閃巖中還夾有云母片岩。 花崗岩：出露較寬，岩石呈肉紅色，具半自形粒狀結構-花崗結構，主要礦物長石、石英和雲母，區域性可見由混合巖化形成的眼球狀花崗岩，石英呈拔絲狀，斜長石呈（似）眼球狀，有旋轉碎斑，具粗糜稜巖化。 小褶皺特 徵： 寬坪群變質岩系中小褶皺特別發育，主要是同斜緊閉褶皺，區域性出現面理置換，存在同一方向的兩期面理，早期面理透入性好。斜長角閃巖中的石英脈隨面理褶皺，明顯地呈現出背、向形特點。該區褶皺為多期疊加而成，斜長角閃巖中出現兩期花崗岩脈，早期花崗質脈呈倒轉褶皺彎曲，晚期花崗質脈沒有倒轉，兩期褶皺近於平行。 四、實習總結： 通過實習，使我學到了很多東西，聽老師的講解，使我學會 很多課內學不到的東西，包括：如何通過一塊石頭的色澤，去判斷其類別、其形成年代；如何去辨別3大岩石；如何去測量岩石的走向等等；總之，工程地質學的實習在於通過實習學習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題。通過這次的實習我對這門工程地質學的瞭解更深一層，把書本上的理論知識與實際應用聯絡起來，牢固地掌握瞭如何分析岩石的層理，結構構造，學會測量岩石的產狀。實習期間，我們在老師的帶領下了解和認識了實地勘察的方法和所要注意的方面，瞭解到許多關於地質構造、岩石產狀的判斷與測量，老師還詳細的向我們演示了根據層面構造判斷斷層形成情況，並且通過對已有地質圖閱讀及應用的講解，通過實習後我更好地掌握了《工程地質學》這門學科，更好地掌握了所學知識。

工程的實習報告 篇8

一、實習目的、要求

認識實習是材料成型與控制工程專業重要的教學環節,通過認識實習,要求學生對鍊鐵---鍊鋼---軋鋼的整個鋼鐵生產系統及廠間的相互關係有基本的瞭解.對鋼錠的軋鋼生產過程及主要工藝裝置建立起必須的感性認識;同時,對鑄造,焊接與鍛壓等生產過程建立起必要的感性認識,以便為以後續專業課程的學習作好準備.

在實習過程中,要求學生深入生產實際,學習工人和工程技術人員的優秀品質,學習他們的生產實際知識和為”四化”勤奮工作的精神,增強熱愛專業,愛勞動的思想.

對實習的要求:

①要求對各廠原料的種類,產品的品種規格和用途,生產的品種規格和用途,成產過程及主要裝置和生產能力有一般性瞭解.

②要求對各個廠的原料,產品,某一產品的生產過程及主要工藝裝置的結構形式,主要引數,生產能力及軋鋼車間的品面佈置等有基本的瞭解.

③在實習期間要求學生認真做好筆記,在實習結束候及時寫出實習報告並交給指導老師根據報告質量,實習態度及考試成績中和評定.

④認真聽取各級安全報告,遵守交通規則及車間勞動紀律,嚴防安全事故發生

二、實習公司簡介

福建省三鋼（集團）有限責任公司前身為福建省三明鋼鐵廠，建於1958年。20xx年4月，經福建省人民政府批准改制設立福建省三鋼（集團）有限責任公司。

目前，三鋼集團公司有上市公司——福建三鋼閩光股份有限公司、全資子公司——三明化工有限責任公司以及9家控股子公司。公司（不

含三化公司，下同）有在崗職工11100人，其中專業技術人員1981人（高階職稱223人、中級職稱728人）。

公司技術裝備精良，主要技術裝備達到全國同類型企業先進水平。主體生產裝置全面實現電子計算機控制，實現了生產過程連續化、自動化。公司現有總資產103.9億元。企業已成為有煉焦、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼全流程生產線以及動力、運輸、機械製造、建築安裝等配套齊全的大型企業集團。20xx年，在中國企業500強中，三鋼名列338位。

公司主導產品為“閩光”牌螺紋鋼筋系列、鋼筋混凝土用線材系列、拉拔用線系列，併成功開發出冷鐓鉚螺鋼系列、優質碳素結構鋼系列和中厚板等多種產品。螺紋鋼筋、Q235熱軋圓盤條和SL2拉拔用線產品均為福建省名牌產品，其中螺紋鋼筋、Q235熱軋圓盤條均為國家產品質量免檢產品，螺紋鋼筋產品還榮獲國家“金盃獎”、“全國使用者滿意產品”稱號。

企業通過了質量管理體系、環境管理體系和職業安全健康管理體系認證，並獲得“全國文明單位”、“全國先進基層黨組織”、“全國‘五一’勞動獎狀”、“全國思想政治工作先進企業”、“全國廠務公開先進單位”和“全國產品質量和服務質量雙十佳企業”、“全國質量管理先進企業”等榮譽稱號。近年來，三鋼堅持科學發展觀，圍繞高效低耗、做大做強的主戰略，不斷推進企業產權制度和內部各項管理制度的改革，依靠技術進步，走內涵和外延擴大再生產相結合的路子，企業的發展步入快車道。自1998年產鋼突破100萬噸後，20xx年，產鋼突破200萬噸，實現銷售收入53.82億元、利稅總額15.92億元，其中利潤10.98億元，被評為“20xx年全國工業重點行業效益十佳企業”。20xx年，跨上300萬噸鋼的新臺階。20xx年，產鋼318萬噸，實現銷售收入90.61億元、利稅12.84億元，其中利潤7.11億元。20xx年，三鋼生產經營繼續保持良好發展態勢，主要技術經濟指標繼續保持行業先進水平。