【精華】畢業實習自我鑑定合集7篇

自我鑑定即為自我總結，它是增長才乾的一種好辦法，為此要我們做好自我鑑定。自我鑑定怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編整理的畢業實習自我鑑定7篇，歡迎大家分享。

畢業實習自我鑑定 篇1

我們機制專業在學習完金工實習和基礎課，在開始專業課學習之前的一次重要實踐教學環節，對於我們來說意義非常。通過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械製圖、材料成型技術等，對於我們形成理論與實踐結合的思想都有幫助。以下是此次實習的具體內容：

通過對機械產品的製造過程的觀察、瞭解，讓我們初步掌握機械製造技術（包括裝置、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今後的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛鍊和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、瞭解機械行業狀況、瞭解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，並且讓我們初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恆升機床廠，貝特爾閥門工業有限公司。實習時間：

① 江淮汽車——4月14日上午。

② 華星集團———4月16日上午。

③ 恆升機床廠———4月16日上午。

④ 貝特爾閥門工業有限公司————4月19日上午。

實習內容

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由於它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之後，我們在雨中來到了目的地。

帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的衝擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的迴轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連線螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

它的加工工藝路線：

工序 裝置

（1）銑兩耳四平面 專用銑床

（2）鑽、鏜主銷孔，倒角 數控機床

（3）拉主銷孔 臥式拉床

（4）銑杆部以及凹窩 專用雙面組合銑床

（5）銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床

（6）打中心孔 專用中心孔鑽床

（7）粗車軸頸 數控車床

（8）粗車端面 數控車床

（9）半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床

（10）精車軸頸 數控車床

（11）精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床

（12）粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

（13）鑽法蘭螺栓孔 臥式鑽、擴組合機床

（15）攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機床

（16）清洗 專用清洗機

（17）淬火 中頻淬火機

（18）半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

（19）銑耳環側面 特種銑床

（20）鑽鉸錐孔 立式六工位鑽鉸組合機床

（21）鑽孔攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機床

（22）拉鍵槽 臥式拉床

（23）銑兩耳內側面 專用組合銑床

（24）壓襯套，並拉套孔 單柱液壓校正機

（25）精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

（26）車螺紋軸頸 數控車床

（27）滾壓螺紋 螺紋滾絲機

（28）銑螺紋平面 數控銑床

（29）探傷 紫外線探傷機

（30）打標記 數控打標機

（31）清洗 清洗機

經過以上的幾十道工序，轉向節才算是製作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

一車間還生產前軸：汽車前軸是長杆類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬於汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人儘可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的塗裝，噴塗，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴塗。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴塗的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

隨後我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間裡我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，捲揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鑽床，數控衝床等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置於壓彎模具中進行壓彎。

制孔的方式又分為衝孔加工和鑽孔加工。一般縱梁由主樑和加強梁組成，樑的形狀為u型，加強梁裝在主樑內，用柳釘連線，根據車型的不同縱梁又分為直樑式和曲樑式。

最後我們來到了江淮汽車的總裝車間，這裡生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕於耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1、底盤上線

2、安裝電氣裝置

3、安裝傳動軸和工作板

4、安裝氣缸和後橋

5、安裝前橋，連線傳動軸

6、翻轉車身

7、安裝車頭，除錯燈光

8、安裝油箱和輪胎

9、檢查除錯

經過以上幾步的裝配之後，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身後傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的製造工藝，今天終於瞭解了，雖然有的細節還不是瞭解的很細緻，但是對我來說收穫已經很大了。結束了在總裝車間的實習後我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。

第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸後我們來到了位於蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分為落料，衝壓，噴塗及焊接。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的裝置：電動剪板機。電動剪板機採用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，並採用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。採用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用於冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金製造及其它金屬薄板加工行業。

接著是衝壓階段的裝置：鍛壓機床（四柱液壓機yt6245000）。在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置於壓機上，衝壓的工序分為上料，切邊，衝孔，衝壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺引數為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前後為1000mm，工作臺板尺寸前後1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm。據華星集團的工作人員介紹；在衝壓加工中所採用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三樑四柱式結構既簡單又經濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制採用插裝閥整合系統，動作可靠，使用壽命長，衝擊小。機子採用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。

機殼製造的最後一個工序是噴塗及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴塗，噴塗的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴塗完成後要進行風乾，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們瞭解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、電漿弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向著電場的兩極方向運動，使區域性氣體空間導電，而形成電弧。

手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由於它所需的裝置簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是採用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節省了時間和工人的工作量。

焊劑2由漏斗3流出後，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現焊接電弧的移動。

焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30—50mm厚的粒狀焊劑，連續送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池後方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池後方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態熔渣隨後也冷凝形成堅硬的渣殼。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高矽型焊劑hj431等。焊接電源通常採用容量較大的弧焊變壓器

在參觀過程中我們見到了不少的焊接裝置，比如：

（1） 手弧焊裝置。手弧焊使用的裝置簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用於碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。

（2） 埋弧焊裝置。埋弧焊裝置由焊接電源、埋弧焊機[和輔助裝置構成。其電源可以用交流、直流或交直流並用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。

① 半自動埋弧焊機。

② 自動埋弧焊機。

（3） co2氣體保護焊裝置 半自動co2氣體保護焊裝置主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。

（4） 惰性氣體保護焊裝置 手工惰性氣體保護焊裝置包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。

（5） 電漿弧焊裝置 電漿弧焊裝置主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。

其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤為廣泛，它的引數為：型號dn2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395a，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10。

在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鑽鑽孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鑽對於我來說算是比較熟悉的。

結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恆升機床廠，恆升重型機床股份有限公司生產製造的主要產品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型迴轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產品。

下車之後接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恆升生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：

首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助製造某種機床床，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行如下的工作

1生產管理部向各廠提供生產作業計劃；設計開發部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝檔案；各廠到採購部庫房支領原材料。

2木樣廠支領原材料後進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗後入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。

3鑄造廠從採購部庫房支領造型材料、冶煉材料，並根據木樣廠提供的木樣進行鑄造。

4襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。

5鉚焊廠從採購步支領鋼板及各型別材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查後部分附屬件入庫，其餘附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。

6機加工廠從採購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工後報工藝設計/質檢部檢驗。

7機加工廠從採購部支領標準件、外購件、外協件。

8機加工廠將加工品及支領件組裝、

9機加工廠將組裝裝置報工藝設計/質檢部檢驗。

10廠家驗收

聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機床採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。 在恆升機床廠的實習，讓我瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

在結束了車間的參觀後恆升機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產品的設計流程，其流程如下

一立項

1） 專案來源：跟客戶的簽單，根據客戶的要求

2） 開發部部長編制產品設計開發設計書

二編制設計任務書

1） 設計開發階段

2） 設計階段

3） 確立每個階段的負責人

4） 產品所所需的各項資源

三方案設計根據客戶提供的技術引數和各項指標，確立產品的效能、壽命，畫出方案總圖

四方案設計評審

五技術設計，確定主要部件設計

六技術設計評審，確定產品結構性、經濟性，所需的技術水平，技術創新

七設計確認

八產品定性

九設計更改

聽了他的介紹，我對機床的生產及銷售流程有了更加清晰的瞭解，我們還跟隨著恆升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。

第三天：在帶隊老師的帶領下，我們又坐車來到了位於蕪湖縣機械工業園的貝特爾閥門工業有限公司，據老師介紹這個公司的經營範圍是生產機械閥門類產品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連線件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們在用機床生產黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時的向四周飛濺，經過我的觀察，發現加工所用機床是玉環縣精強機床廠生產的cj0632—a精密儀表車床，它的最大回轉直徑是220mm，最大切屑長度是120mm。工人們熟練的使用著機床，接頭一個接著一個從車床上製造完成：

在生產接頭的車間內還有一條流水線作業，很多女工人將已經生產好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動手實踐，在之前的實習中由於種種原因我們沒有辦法親自動手實踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細的觀察了她是如何操作的之後，我也動起手來，經歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領，很輕鬆的將兩個閥門相對擺放裝入包裝盒內，連續幾次，一氣呵成。我的舉動也贏得了其他人的讚譽。

帶著興奮地心情我來到了另一個車間，這個車間主要負責的是製作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動切割機將管狀的銅材切割成長度固定的小段，離自動切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個割刀能在這種劇烈的工作環境中維持多久？師傅給我的回答是三小時更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機上打磨，然後才能繼續工作。經過觀察我瞭解了三相砂輪機的工作引數：輸入功率13kw，絕緣等級e，額定電壓：380v，額定轉速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s。跟隨著工作人員的腳步我看到了名為義大利管件的工件製造過程：工人師傅將切割好並加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置於開式可傾壓力機上，按下開關，進行衝壓。開式可傾壓力機的主要技術引數：公稱壓力100千牛， 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調節量20毫米，模具孔尺寸（直徑*深）30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370*220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。

在激動和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實習的聽著刺耳的下班鈴聲。看著三三兩兩的工人下班向食堂走去，每個人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動的樂趣吧！

小結

為期三週的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程式及產品供求情況。

2、瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裡，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6、增進了我們的師生感情

從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！

畢業實習自我鑑定 篇2

通過這次假期的實習，使我收穫具大，不僅將書本上的知識學以致用，而且積累了一定工作經驗，我想這些不論對將來的學習還是工作都奠定了良好的基礎。

作為xx警官學院的.一名大一新生，我很慶幸自己能成為實習民警中的一員，初次跨入公安派出所的大門，一切對於我來說都是那麼的新鮮與神祕，同時也深感公安機關的威嚴，但我更明白這裡將是我學習的好機會。開始幾天的工作，使我對警察這個職業有了更為感性的認識。公安局負有依照國家法律維護社會治安，防範和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛國家財產安全，保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神聖職責。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如咱們鐵道警察，風裡來雨裡去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛了我國法律的尊嚴。

隨著實習的繼續，與社會的接觸越來越全面，對警察的工作更加了解和理解，新的人生觀、價值觀也在這期間形成。學會了客觀、全面的看待問題，領悟到實事求是在平常說話做事中的重要意義。

這次實習生活中我時時刻刻謹記學校領導給予的教誨，遇到困難總是是第一個上，記得那是實習的第二天，我正在執行追逃任務時，一個犯罪嫌疑人轉身逃出售票大廳，當時的我大腦一片空白只有“抓住他不能讓他逃了”這個念頭。終於在火車南站廣場，我協助一名便衣民警將犯罪嫌疑人擒獲。事後我感覺特別自豪，第二天所長鼓勵我要保持幹勁，努力工作，並告訴我捕獲犯罪分子的事情登上了新疆日報，我當時心想我一定要把報紙拿給父母，隊長，教導員看，讓他們知道，我沒有給長輩丟臉，我給咱家爭光了!

畢業實習自我鑑定 篇3

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對**管理處的物業管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了管理處開展物業管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理有了初步瞭解。

一、培育自身核心專長，創特色服務，提升核心競爭力。

在實習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、美佳物業合作自行設計開發的“一站式物業管理資迅系統”物業管理服務軟體。該軟體包括：“一站式客戶服務、一站式資迅管理、一站式數碼社群”三大體系，是一個利用網路、電子商務、科技手段來提高物業管理水平和服務質量，有效地開發、整合、利用客戶資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務”、“最佳保安”的特色管理服務。從而，實現了高效的管理運作，解決了業主的奔波之苦，創造了一種無微不至、無所不在的服務，提升了服務效率，提高了業主滿意度，提升了物業管理服務的水平和服務質量，最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力。

二、管理處一道亮麗的風景線——安保隊伍。

管理處的保安管理設大堂崗、巡邏崗、監控崗、指揮崗，崗與崗之間密切聯絡，對小區實行24小時的安全保衛。建立並完善各項治安管理規章制度；對新招聘的安保員進行上崗前崗位的基本知識和操作技能培訓，加大對在職安保員的培訓力度，注重崗位形象、禮節禮貌、應急處理能力等培訓，從而增強安保員的工作責任心和整體素質；強化服務意識，樹立“友善與威嚴共存、服務與警衛並在”的服務職責，安保人員在做好治安管理職能外，還為業主提供各種服務，形成了管理處一道亮麗的風景線。

三、加強人力資源管理，創“學習型、創新型”企業。

嚴把員工招聘關。美佳物業在招聘管理人員須畢業於物業管理專業；招聘維修人員須具備相關技術條件的多面手，並持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質等都進行嚴格考核挑選。

四、重視物業管理的重要基礎工作——裝置管理。

對於裝置管理，我在實習中看到，管理處著重建立和完善裝置管理制度；對各類裝置都建立裝置卡片；做好裝置的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，並認真作好記錄，發現問題及時解決。如對水池、水箱半年清洗消毒一次，進行水質化驗，以保證水質符合國家標準；發電機每月試執行一次；消防泵每月點動一次，以確保發生火災險情時，消防泵能正常使用。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物業管理知識的理解，豐富了我的物業管理知識，使我對物業管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由於時間短暫，感到有一些遺憾。對物業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

通過實習，我認識到要做好物業管理工作，既要注重物業管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物業管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物業管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

畢業實習自我鑑定 篇4

實踐是學生接觸社會，瞭解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍，增強了認識問題、分析問題、解決問題的能力。為認識社會，瞭解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以後的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以後服務社會打下更堅固的基礎。在XX物流公司單位客戶代表的實習中使我獲益良多。

我擔任物流公司客戶代表一職的實習的主要內容如下：

１．把握客服的整個流程

２．與前輩搞好關係，從他們那裡學習更多得經驗

３．學會運用相應得溝通技巧

４．更好地處理顧客的問題，對不同的問題給予不同的幫助

５．體會為人民服務的真諦

６．客服代表的主要職責：受理客戶下單寄件業務、為客戶提供快件查詢、客戶投訴處理、客戶建議接納等服務

經過一個月的實習，感受頗多。做客服代表其實也不是一件簡單輕鬆或者不用動腦的事，在這一個月裡，我深深地感受到做客服代表除了考驗你的耐心外還要考驗你的手腳靈活性和思維的靈活性。有時候遇到一些無理的顧客的來電，我們做客服的既不能反駁顧客，也不能掛對方的電話，有時候真的覺得好委屈，但這也沒辦法，我們的職責就是為顧客解決問題。

另外，我們應屆畢業生對於剛出來工作，一時間適應不了這種快節奏的生活方式，第一個星期我們接受培訓，主要培訓我們眼快，手快，腦轉得快，還讓我們背編碼，剛開始的時候覺得很有壓力，但慢慢地接受了這種高頻率的日子，主管說得對，日子不是那麼容易混的，要想抓住時代的步伐，除了時間變外，我們也要抓緊時間變，不然就會被社會所淘汰。做客服是我踏入社會的第一份工作，它給我上了離開校園前的第一堂課，這一堂課讓我受益匪淺啊，也可以這樣說，它給我打了工作恐怖症的預防針啊。總之，這次實習有苦有累也有樂，最重要的是你以哪一種心態去體會，學會體會，學會快樂！

畢業實習自我鑑定 篇5

我到XX市中醫院實習，按照學校和醫院的要求和規定，我分別到了內、外、婦、兒、五官、急診、骨傷等七個科室學習，在實習期間我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同志，嚴格要求自己，努力做到了不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。

對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能用於實踐，在此過程中我不斷進行工作總結中學習方法和臨床經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，凍斷培養自己全心全意為人民服務的崇高思想和良好的職業道德，經過十個月的實踐我熟練掌握了病程記錄、會診記錄、出院記錄等醫療檔案的書寫;掌握了臨床各科室的特點及各科室常見、多發病人的診治;掌握了常見化驗的正常值和臨床意義及和各類危、重、急病人的初步處理。

較好地完成了各科室的學習任務，未發生任何醫療差錯和醫療事故。

除此以外，作為一名預備黨員我與所在實習醫院的黨支部取得聯絡，保證離開了學校，不在培養人的視野仍能繼續吸取黨的教育，不斷向黨組織靠攏，其間我踴躍參加了實習單位及各科室組織的政治學習、業務學習和各項活動，使自己的實習生活更加充實和有意義。

實習中我努力進取，珍惜能學實踐知識的每一秒。

所以我對自己實習期間的表現是較為滿意的，同時我對自己未來的工作也充滿了信心。

以上是我在醫院實習個人鑑定，在以後的工作中我將更加努力，努力就可以做的更好!

畢業實習自我鑑定 篇6

從學校到社會環境的轉變，身邊接觸的人也完全變了，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我開始的時候有些彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。可是在與同事的相處中，這種感覺就漸漸消失了，我也很快地融入到了集體中，與人的關係越來越融洽，通過這次的實習我學會了如何與人相處，我相信這對我以後的工作會有很大的幫助的。

我在書本上學過專業知識，似乎已經很好地掌握了，但從未付諸實踐過，在實習的過程中，才會體會到自己還有許多的不足，知識與實際的結合做得不好，有許多的地方不懂，這是隻要前輩不忙，我就會去向他們請教，他們也總是會耐心的解答，這讓我獲益匪淺，實習這幾個月時間，雖然只是做些力所能及的工作，但我卻會認真地完成，並得到領導和前輩的肯定，為公司貢獻一點自己力量。

通過這次實習，我學會了許多書本上沒有的東西，懂得怎樣與人相處，並使我得到了鍛鍊，拓寬了視野，增長了業務知識，而更多的是在工作中積累各方面的經驗，為將來自己要走的路做準備。

畢業實習自我鑑定 篇7

本人自入學以來，一直遵守學校的各項規章制度，具有良好的思想道德品質，各方面表現優秀，有強烈的集體榮譽感和工作責任心，堅持實事求事的原則。

本人思想端正，能吃苦耐勞，有崇高的理想和偉大的目標，注重個人道德修養，養成良好的生活作風，樂於助人，關心國家大事。

在校期間，本人一直勤奮學習，刻苦鑽研，通過系統地學習掌握較為紮實的基礎知識。由於有良好的學習作風和明確的學習目標，曾獲得優秀團員、三好學生等榮譽，得到了老師及同學們的肯定，樹立了良好的學習榜樣。

在課餘時間，本人積極參加體育鍛煉，增強身體素質，也熱愛勞動，積極參加校開展的各項文體活動，參加社會實踐，繼承和發揚了艱苦奮鬥的精神，也參加了校文學社和書法協會，豐富了課餘生活，使自己在各方面都得到了相應的提高。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，本人堅信通過不斷地學習和努力，使自己成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的學生，以優異的成績迎接挑戰，為社會主義建設貢獻我畢生的力量。