汽車4s店的實習日記
今天是我這一週的休息日，上午我處理完一些事情之後，下午我還是去眾合力，跟大家一起努力。多謝組員今天對我的指導，讓我能多懂得一些知識。下午我跟組員一起修車時，又再一次體驗到技術人員在工作時的那種細緻，認真，耐心、專心等。由此我想起了以前聽他人說關於技術人員生活的話題，說技術人員生活比較單調、不夠幽默、浪漫等，缺少生活風趣(不否認，確實有些技術人員是這樣的)。更準確地說是這些人不專心做與技術上無關的事，只是敷衍了事，所以才會讓人覺得他是缺少生活風趣的。如果他將自己在工作上的那種專心帶到其他事情的話，那將會是另一種說法汽車4s店實習日記汽車4s店實習日記。如果技術人員能做到：似水中魚，該“浮”則“浮”，該“沉”則“沉”，我相信其的'生活也將是五顏六色的。
任隨無拘無束的頭腦“亂”想，我問左自己一個問題：為什麼有些學徒(A)自始至終都只能是學徒，而有一些學徒(B)卻能做師傅呢?這個是什麼原因呢?是不是因為學徒夠“專業”，忠實於自己的職位呢，而學徒(B)不夠專業，沒有忠實於自己的職位呢?其實，如果只是遇到某些問題，才想方法解決此問題(缺少思想上的預熱、準備)，不可否認，這是積累經驗的一種方法，但這跟原始社會差不多，是摸著石頭過河。學徒(B)之所以能成為師傅，是因為他善於提出問題(有意義的)，分析並解決問題，資訊反饋，跟學徒(A)相比，能加快經驗的數量積累，從而縮短其質變所需的時間,“青出於藍而青於藍”才不會是一種傳說。
如果做事能如學徒(B)一樣，有：前瞻性+具體可執行的方案，那麼成功還會遠嗎?
汽車4s店實習日記8 x月20日
今天我們組的修車單比較多，晚上8點左右我才回到學校。忙碌的一天也就這樣一下子就過去了！。雖然這一天的工作大多數還是做比較簡單的操作，並且還是重複了幾天的操作。但我深知必須培養對工作的那份新鮮感，才不會讓自己覺得厭煩，因此，我給自己多提出問題，不懂則問，懂了求“精”。無論什麼工作，如果自己每天都重複著做(跟機器一樣)，而沒有壓力、沒有動力、沒能培養自己對該工作的新鮮感，那麼他永遠只能像機器(沒有更新功能)的一樣，原地踏步。
每天一小步，總有新高度。每天都能收穫一些，相信只要保持這種狀態，質變也只是時間問題
下午有一位車主比較拽，對馳哥說：你這樣做，只是在浪費我的時間
汽車4s店實習日記實習報告
。從年輕人的角度來說，該車主的這種行為，我們可以將其當成一種鍛鍊(心理承受能力)，雖然不是自己的錯，但多給他人“教導”，也是一種不錯的教育(前提是：要用平常心對待);而從車主的角度來說，覺得他不是太懂得尊重他人，雖然我們現在是維修工，但也不該這樣。如果還該維修工的素質比較差，在你那部車動些手腳，到時吃虧的會是誰呢?無為而無不為，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是為了清洗汽油箱裡面的雜質，雖然已經下班，但建哥在清洗汽油箱時，也能表現出對工作的認真和責任心，是值得表揚和學習的。一個企業的管理者要怎樣讓員工培養到這種水平，達到“萬眾一心，眾志成城”(企業管理的最高境界)，是值得探討的。
