工程技術部年終工作總結範文

伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，在這一年中，我們的工作能力、經驗都有所成長，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結。相信大家又在為寫年終總結犯愁了吧，以下是小編收集整理的工程技術部年終工作總結範文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工程技術部年終工作總結1

20xx年工程技術部年終工作總結時光飛逝，如白駒過隙，20xx年在忙碌中即將逝去，在這簡單而又不平凡的一年，在公司領導的支援和領導下，在工程技術部各位同仁的辛勤工作下，我們取得了輝煌的成績，但同時也存在些不足。現將本年度部門工作總結如下：

一、年度工作完成情況

1、灌雲天然氣門站至燕尾港天然氣門站高壓天然氣管道輸氣工程

2、灌雲縣城網

（1）市政中壓燃氣管道

本年度共計延伸敷設景山路、雲臺山大道、東方大道、人民東路、長安大道、水利路、長江路、健康路、華山路中壓燃氣管道8.752公里。至此，我公司共建設灌雲縣城市燃氣中壓管道61.8496公里。

（2）住宅小區及散戶庭院管網

本年度共計開工32個專案，其中包括：山水國際、騰際怡聖園、美都高層、灌西安置小區別墅區、金都玫瑰園、英倫玫瑰園、清泉賓館後散戶等，其中有8個小區已竣工驗收，新增中壓管道2158米，新增低壓管道17199.6米，立管安裝使用者新增3894戶，目前我縣管道共敷設居民使用者達29133戶。

（3）工業/商業使用者

本年度共計工業使用者開工2個專案，其中包括：科倫多、紫燕化工，現科倫多已正常運營通氣。增加中壓管道206米，低壓管道34米。

公福使用者安裝20戶，其中包括：金季商務酒店、大白鯊自助餐廳、金香閣大酒店、灌西鹽場食堂、昊峰大酒店、纖維娜美容中心、小城快餐、九龍大酒店、瑞豐海鮮樓、萬豪大酒店、雲竹酒店、九龍港水街啤酒屋、藍絲帶產後修復中心、楊集中學、質監局食堂、新樂電器、新城華府大酒店、羅記早餐、人和麵館、名流山莊A6賓館，其中有19戶已正常運營通氣。新增中壓管道444.7米，低壓管道906.385米。

（4）戶內安裝

本年度戶內安裝共計2887戶，安裝報警器共計2887套，通氣2892戶。（統計日期截止到20xx年12月25日）

3、工程質量控制及安全文明施工

20xx年已開工在建專案工程質量均保持較高水準，特別是灌雲縣天然氣輸氣管道二期工程無論在質量、進度、安全文明各方面都比灌雲縣天然氣輸氣管道一期工程有著較大的提高，在僅僅8個月時間內完成了62.15公里的高壓輸氣管道的安裝、在天然氣管道施工中我們開創了工期、質量、安全文明施工的先河，無一起質量和安全事故。

4、部門內部建設

一年來，我部門施工任務繁重，點多面廣，人員相當緊張，既要完成灌雲縣天然氣輸氣管道二期工程的安裝，又要兼顧灌雲縣城區天然氣工程的安裝，人員明顯不足，我們招進專業對口、學校剛畢業的新員工，經過簡短應知應會培訓，全部安排到各個專案上鍛鍊，目前他們成長都非常迅速。

二、存在的主要問題及改進措施

（一）專案管理水平有待提高

1、管理力量薄弱。

目前工程部有技術人員9人。三年以上的只有2人，新進大學生佔5人。人員不足，導致不少專案上只有一兩個技術員，個別專案無技術員可派，導致竣工資料不能與工程進度同步，這種情況導致專案管理水平整體不高，對專案的進度、質量造成一定的影響，20xx年力爭改變這種狀況;擴大技術人員隊伍,加大對員工專業的系統培訓，讓他們學有致用，加快成長。

2、質量控制手法需改進：

質量是公司發展的基礎，在過去的一年中質量控制還存在一些不足，因工程搶進度質量管理有所懈怠，主要是因為管理人員質量控制的管理思路不太清晰，質量控制點不突出，質量控制的手段單一，沒有形成全過程的把控體系；目前部門施工員主要以1~2年的員工居多，在施工過程中經驗不足，質量意識不高，因人員不充足，過程中關注進度較多，針對這種問題，今後部門加強員工的業務知識培訓，注重公司關於質量控制檔案的落實，加強教育，提高質量意識。

3、協調管理能力應加強：

管理協調能力對專案工程進度的影響很大，目前我們專案工程部人員和施工隊、監理單位、業主單位的溝通能力還需進一步提升，特別是在調動合作單位的積極性方面和問題的預見性方面需要加強。

（二）工程管理職能應加強

1、加強業務知識培訓力度；

工程部管理人員應具有優秀管理能力、能應付複雜局面。他們不僅需要有很強的計劃與控制能力，還要有良好的溝通協調能力，能夠解決現場實際問題，能夠為施工企業創造效益。為加強工程部管理人員業務知識培訓力度，必須搭建良好的培訓平臺，開闊人才事業發展空間，建立優良的培訓環境，不斷強化內部的親和力和凝聚力，穩步推進人才隊伍建設。

2、“壓擔子，促成長”，利用重點工程培養優秀施工管理人員。

積極為理論基礎紮實、創新能力強的新進企業員工創造各種機會，有目的地安排他們到重點工程、複雜的技術崗位等進行一線鍛鍊，給他們壓擔子、交重任，豐富他們的專業知識，進一步提高他們的實踐能力、獨立工作能力和創新才能。藉助重大工程施工建設，力求做到：建一個重大工程，出若干名技術和管理專家。

三、下一步展望

新的一年裡，工程部每位管理人員深刻認識到管理方式和業務技術水平的不足和差距，在新的一年有待改進。

1、認真抓好技術工人培訓，保持施工企業技術優勢。

對於工作經驗豐富、勤奮好學、有潛力的技術工人，一方面，根據他們的專業特點和特長，選送他們參加各類技術培訓，增加他們的技術理論知識；另一方面，選派技術好，責任心強、經驗豐富的老師傅來重點培養，同時挑選責任心強、技術穩定的技術工人擔任重要施工機械的操作負責人。大力培養安裝技術骨幹，對員工進行業務技術、基本技能的培訓，在安裝工程專案上練兵，練出過硬本領，去挑戰大的安裝工程;

2、提高自身綜合素質，提高專業水平和管理水平。

以已編寫的三本輔導書《燃氣輸配工程》、《燃氣工程設計技術手冊(上冊)》、《天然氣工程設計技術作業指導書(一)》為基本教材、全面組織技術人員在崗培訓，使技術人員更好的學以致用，會設計、會預算、會現場技術指導、會做竣工資料的“四會”的基本技能。

3、提高工程系統的綜合管理能力。

將設計圖紙的設計思路和安裝要求在開工初期交接清楚，嚴把質量關，從規範施工、標準化施工抓起，將施工中的安全、質量意識轉變為每個員工的自覺行動。燃氣行業的新技術、新材料不斷更新，學習行業最新技術，瞭解行業最新動態，鼓勵技術人員多參加職稱專業考證考試，全面提升技術知識力量，以適應公司不斷髮展的需要，公司提供給他們學習和進步的機會，採取激勵人才法，全面提高技術人員自身綜合素質，提高專業水平和管理水平。

20xx年已經過去，20xx年工程技術部全體同仁將繼續保持“愛崗敬業”的奉獻精神，做好本職工作，知難而進，以大局為重，以公司的利益為重，盡心盡責，加強學習，提高工作能力，為公司的發展做出更大的貢獻。

　　工程技術部

　　20xx年01月05日

工程技術部年終工作總結2

第一部分工作總結

本人於20xx年12月10日入職公司工程管理部,崗位為工程管理部經理。入職以後，通過學習公司各項規章制度，熟悉了公司基本工作流程。通過調取各專案的技術管理檔案和施工管理檔案及現場實際調查研究，基本瞭解了各專案部的專案管理特點及專案管理水平。通過一系列的施工管理活動，希望能夠找到再提高專案管理水平的突破口，實現專案管理的標準化及規範化。現將20xx年工作總結如下：

一、各項工作完成情況

（一）工程進度

（二）工程質量、安全文明施工、資料管理工作

1、進行了對相關的合同和技術檔案、報告進行審閱工作。如圖紙是否完備，有無錯漏空缺，各個設計檔案之間有無矛盾之處，技術標準是否齊全等等；

2、審閱各專項施工方案及技術交底；

3、初步建立了資料管理制度；

4、對專案進行日常跟蹤檢查工作，發現問題隨時解決；

5、組織每月的專案管理情況月檢工作並形成文字資料。

二、存在的主要問題

（一）專案管理水平有待提高

1、質量控制方法、手段需要改進

質量是公司發展的基礎，在過去的時間中質量控制還存在許多不足，主要是專案部的質量控制思路不清晰，質量控制措施制定的不完善或措施制定後只停留在書面上，沒有徹底執行；另外，質量檢查工作做得不夠，沒有側重點，過於形式化，質量檢查內容侷限於對質量資料的檢查，而現場實物質量檢查頻次比較少。並且在每個專案的基礎、主體等分部工程中間驗收前，各專案部未能通過認真的自檢後進行公司級的驗收和檢查，從而使問題日益積累導致中間驗收或竣工驗收時暴露的問題比較多；

2、施工組織設計或施工方案編制水平及現場應用水平有待提高

從施工組織設計或施工方案編制情況來看，針對性和指導性不強，照搬照抄，有些方案只是為了通過上級公司的審查而做，不能為施工活動起到指導、服務的作用；

3、進度控制計劃需要提前謀劃

一個科學合理的進度計劃是實現專案計劃工期目標的基本條件。必須通過詳細學習施工設計檔案，瞭解影響工期目標的各方面因素，才能做出真正指導施工的進度計劃。而且進度計劃做為施工指導性檔案，在施工前要得到公司及監理、業主的批准，所以，進度計劃必須得提前準備，考慮周全，在施工過程中及時調整，保證總工期目標的實現；

4、安全文明施工管理

安全管理力度薄弱，專案部部分管理人員的安全生產責任意識有待增強；安全生產責任制沒有真正得到落實，分包單位、勞務班組安全生產管理意識薄弱，農民工的'教育效果流於形式，安全防護不夠規範，事故隱患整改存在不足。

（二）工程部管理職能應加強

1、制度建設及規範化管理推進水平不高

員工對公司制度的瞭解和執行程度距離公司的要求還有一定差距。同時公司各方面管理制度還不健全，這需要工程部結合公司的實際情況制定和完善施工管理制度，用統一的標準指導各項工作；

2、員工業務水平、監督檢查、指導力度需要提高

部分現場管理人員年紀輕、管理經驗不足，對於過程中出現的問題沒有及時發現。這需要員工不斷加強業務學習，提高工作水平，以便能夠做到及時發現和解決問題；

3、及時增補人員，強化崗位責任制

工程部工程管理人員相對較少，管理崗位人員不健全，導致很多工作難以細緻開展，這需要工程部及時增補人員，建立健全崗位責任制，責任到人，分工明確，便於更好地開展各項工作。

第二部分工作計劃

20xx年工程管理部將面臨嚴峻的挑戰。諸多問題要求工程部“早謀劃、嚴要求；堅決執行、及時總結”，極力推進工程管理部的工作進展。

一、主要工作思路

在20xx年的工作中，工程管理部將“以公司經營管理目標為導向，以專案管理為重點，以加強工程部職能建設為保障，確保公司工程管理目標的實現”為主要工作思路。

二、主要管理目標

1、工程質量合格率100%；

2、進度控制目標，關鍵節點按時完成率95%以上，竣工目標實現率100%；

3、安全文明施工目標，現場保持市級文明工地標準，全年安全生產零傷亡；

4、員工培訓目標，不低於1次/月；

5、工程管理部聯合公司其他部檢查不少於1次/月、過程檢查不少於2次/周。

三、確保年度目標實現的措施

（一）以專案管理為重點，全面做好各項控制

1、建立健全專案部各項管理制度

（1）健全專案部《崗位責任制》及各崗位管理人員《績效考核表》制度；

（2）健全專案部技術管理制度；

（3）健全專案月檢查量化評分制度；

2、加強質量控制；

質量控制是公司工程管理的重點，特別是質量通病防治要嚴格控制，計劃推行《建築工程質量獎罰制度》；

3、做好安全文明施工管理

每週及每月組織對專案的定期和不定期檢查，計劃推行《安全生產文明施工管理細則》；

4、強化進度管理

工程管理部在開工前組織專案部編制進度控制計劃。並且在施工過程中將年度計劃分解到月度計劃、周計劃，並嚴格監督專案部的執行情況。在計劃的執行過程中提高預見性，及時預見影響工程進度的因素。出現施工進度滯後時，要求專案部確定趕工措施，確保總計劃工期的實現；

5、認真落實合同管理

在合同審批過程中，認真稽核技術要求，並對質量標準和工期要求全面考慮；主要合同簽訂後應對合同進行交底，使專案管理人員對合同的內容做到全面瞭解；合同的執行過程中要及時掌握合同履行情況，保證合同能及時全面履行；

6、做好資訊管理

對於和合作單位的資訊溝通，建立書面的形式，中間發生的重大事項的資訊來往要詳細登記，並建立臺帳和收發文登記，為合同的履約評價及避免合同糾紛做好準備工作；

7、做好溝通協調工作

與建設單位、監理單位、其他各參建單位及分包單位保持良好的溝通，在維護公司利益的前提下積極協推進工作的進展。

（二）加強工程部職能建設、進一步提高工程部員工素質及管理水平

1、合理調整組織架構、明確崗位職責及工作目標

結合專案的情況及時調整工程部組織架構，並明確各個崗位職責，制定工程部崗位責任制度，使每個人知道工作的目標，便於推進工作的開展；

2、推進管理制度建設和規範化管理工作、提高工作效率

根據公司制度，結合施工現場實際情況，進一步建立並完善工程部對專案管理制度、工程部員工考核制度，定期組織專案管理人員進行管理制度和專業知識的培訓，使員工知道工作如何開展，並通過定期檢查，及時掌握制度的執行情況。

工程技術部年終工作總結3

XX年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執行公司的管理制度。下面由我對工程技術部XX年的工作情況作一個簡單的總結。

一、新專案開發

1）完成新專案64項，已確認量產14項，其中11個專案也在小批量試裝。

2）從XX年初至今，現已完成模具124付，新專案模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套

3）和正在開發中如德賽西威m11，匯博a21指標，偉世通c303指標也正按進度進行等。

4）一些潛在的專案如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。

二、技術部交底工作

1）完成現有各類工裝靠模的編碼歸類。

2）完成重點專案的技術資料的整理並及時籤認報批，如延鋒偉世通cd345eser批准，日精初物樣件確認等。按照專案的進度，一些資料也在評審中。

3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指標模具加工，ha指標結構更改，等。

4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產品已批量生產。

5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、裝置、檢驗）工藝指導書共完成工藝檔案430份，其中有修改130份，翻新220份，新專案80餘份。

三、技術更改和創新

1）優化了複雜的生產工藝，更改了指標平衡片由多片更改為1片，如：“178指標，156裡轉針，p003指標等”。

由以前的裝配困難，現在更加簡單。更改指標零件結構，“如136b指標，156小針等”

2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。

3）現場工藝檔案更合理化的歸檔，還用使用塑封儲存。

4）還更改了155k系列的大小指標，為指標自動裝配，自動燙金裝置，提高了生產效率，保證產品的質量。

5）今年又增加實驗室和檢測人員，並投入了裝置。使用光譜儀分析，檢測指標的均勻度資料，軟體方面，本部首次運用lts燈光分析軟體，為我們開發新品累計的經驗。

6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指標7d1，此指標已經申請了專利。

7）還有專業技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以後的工作提供後備人才。

四、工作中的不足

1）技術部人員多數為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程式）的瞭解和執行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程式）培訓工作。

2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些專案的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。

3）與各個部門的協調工作及交待專案內容，需進一步加強。

4）對於一些日常需歸檔的資料存在拖延現象，個別內容填寫不規範，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。

五、未來的打算和要求

1、增強責任心：

1）工程技術部發揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之餘加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務。“我們都是年輕的技術員，經驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”

2、改進工作方式：

1）工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來，以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查並與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程式，步驟，以便為今後更好的服務於工作。

2）工作方式：在接到每一個專案前，我們先擺正自己的態度，樹立工作目標，然後再投入到每一個工作環節上去，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成？”

XX年的工作給了我們很多的教訓，XX年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發週期更短。我部全體一定會以專案前期管理為重點，嚴把新專案的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為XX年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮鬥！

我的報告完了，謝謝！

工程技術部年終工作總結4

一、工程概況

1、簡介

中鐵一局集團青榮城際鐵路工程全標段位於青島市境內，途經青島即墨市和萊西市，施工里程DK59+500～DK102＋220，全長42、72km，線路沿204國道西側前行至萊西市望城鎮後，上跨204國道至東側，前行到標段尾，途中分別與省道209、603、394相交。

本專案承擔青榮城際鐵路QRZH-Ⅱ標段箱梁提、運、架工程施工，自標段起點DK59+500，經夏格莊、望城鎮、萊西市至標段終點DK102+220。本專案除包含QRZH-Ⅱ標段DK59+500～DK102+220(42、72正線公里)箱梁提、運、架工程施工外，還承擔QRZH-Ⅲ標段馬格莊跨軍隊專用線特大橋樑部工程(77-32+2-24)m樑)的提、運、架施工。

2、主要工程數量

本標段箱梁架設施工範圍內共架設8座大橋，分別為：韓流莊特大橋、五沽河特大橋、潘家莊特大橋、夏格莊特大橋、跨藍煙鐵路特大橋、後堤特大橋、馬家河中橋、馬格莊跨軍隊專用線大橋（屬於Ⅲ標），管段箱梁架設共755孔，其中32m樑716孔，24m樑39孔，設定兩個架樑工區，分別為南工區和北工區。南、北工區箱梁架設工程數量統計如下：

3、本專案工程重點、難點

⑴、本線為客運專線，主要技術標準執行客運專線鐵路標準規範，橋樑採用高效能耐久性混凝土，對箱梁支座安裝、墊石標高及平整度、支座錨固、箱梁架設施工工藝、質量控制提出了更高標準和要求。

⑵、預製箱梁架設施工沿線多處與高壓線交叉；沿線多處跨越204國道、209、603、394省道等既有公路；多處跨越河道、湖泊等。

⑶、施工管段內有多處路基段，在進行架橋機架樑施工時，架橋機需多次通過路基段，通過時對路基變形觀測及架橋機防護難度非常大。

⑷、線路與既有藍煙鐵路斜角，架橋機跨越既有藍煙鐵路施工時，施工安全要求非常大，施工安全防護措施要求嚴格。

二、年度完成的工作

20xx年度是青榮城際鐵路工程專案的各項工作準備之年，專案部自20xx年4月份組建以來，克服了工程技術資料下發不及時、施工工期不明確，軌道結構由無砟變更為有砟，變更後施工圖紙下發不及時等種種困難，在局指揮部的工作指導下、在專案領導的工作總體安排下，工程技術部主要完成以下主要工作：強化技術標準，加強工程技術管理；組織內部學習，強化對新規範的掌握和理解；組織工程技術人員認真稽核施工圖紙及設計資料；建立各項工程技術資料臺賬，編寫技術方案，收集技術資料；組織施工調查，核對設計資料；完成大、小臨工程施工；積極與上級主管部門溝通，確保施工技術資料及時下發；積極做好施工前的各項技術準備工作。

三、20xx年度工程技術工作具體總結如下：

1、技術人員情況

青榮專案部的工程技術人員主要來源於滬杭、京滬專案，根據滬杭、京滬專案撤場計劃逐漸調入，工程部現有人員14人，其中工程師1人，助理工程師1人，技術員2人，測量工8人，工程排程1人，見習學生1人。其中南、北工區技術員各一名，負責南北工區的箱梁架設各項技術配合工作；南北工區共設定一個測量組，負責橋墩的檢查驗收和線路導線點和水準點的複核；南北工區共設一名資料員，負責平時工程技術資料的收集整理、歸檔工作；南北工區共設一名工程排程，負責工程排程的日常工作。

由於20xx年是青榮專案各項準備工作的開展之年，工程技術各項外業工作幾乎沒有開展，測量組人員暫時安排在作業隊進行臨時工程和裝置拼裝等工作，待工程技術工作正式展開後，將根據實際工程進度需要，對工程技術人員進行調整。

2、組織施工調查，核對設計資料

專案部進場後，在專案總工程師的工作安排下，工程部組織物資部、安質部、機械部等各部室對標段全線進行詳細施工調查，調查中對高壓線、電信、電纜架空線、跨越河道、水渠、魚塘、交叉公路鐵路等影響我部架橋機架樑施工的因素進行統計，並實際測量障礙物的高度和影響程度，並將需要拆遷的高壓線統計表書面報告上級主管部門，督促管線拆遷，在詳細施工調查中，認真複核設計資料與現場情況，核對工程數量，編制詳細施工調查報告。

3、完成大、小臨工程施工

專案部自三月份進場後，積極與指揮部、南北樑場溝通，確定臨時駐地的徵地範圍，標示徵地邊界，確定臨時駐地的施工方案，進行市場調查，貨比三家，經過市場價格和質量對比，確定板房租賃單位和駐地臨建施工單位，施工過程總加強現場技術指導和過程監控，確保施工過程受控，對過程中存在問題及時進行糾正和改正。

提樑機走行軌道按照局指揮部的工作分工，軌道基礎部分由樑場負責施工，我部負責軌道基礎施工的技術配合和鋼軌鋪設，提樑機走行軌道基礎施工時，為降低施工成本，在確保施工安全的前提下，積極配合樑場，將提樑機走行軌道結構由柔性基礎變更為剛性基礎，降低施工成本，大大減小了後期軌道的維修工作，積極配合樑場對提樑機走行軌道位置進行計算複核，確定點位，施工過程中控制軌道標高和表面平整度，複核預埋件的位置。

提、運、架裝置拼裝場地和架橋機調頭場地處理，提、運、架裝置屬於大噸位裝置，裝置進場拼裝前，需對裝置拼裝場地進行處理，以滿足裝置拼裝安全要求。青島的8、9月份，正值雨季，為避免雨季施工對場地處理造成影響，利用中間停止下雨的7天，加班加點抓緊時間將北工區提運架裝置拼裝場地處理完成。

4、組織工程技術人員認真稽核施工圖紙及設計資料

由於青榮專案設計資料下發嚴重滯後，導致工程技術工作在一定程度上受到影響，為了能夠及時掌握工程設計標準，工程部及時與上級主管部門密切聯絡，及時索取設計資料，對到手的設計資料，及時組織工程部全體員工進行學習稽核，對稽核發現問題及時與主管領導及上級主管部門溝通協商解決；圖紙稽核遵循由整體到區域性的原則，首先核對全標段工程的設計資料，工程數量是否符合實際情況，再對每個結構物的設計尺寸進行核對，形成書面施工圖紙稽核記錄20份，發現施工圖存在問題一處，並將圖紙會審存在問題書面上報局指揮部。熟悉設計檔案，瞭解設計意圖，掌握設計標準。

青榮線軌道結構由無砟變更為有砟軌道後，箱梁截面結構同時變更，但變更後的施工圖紙遲遲沒有下發，導致我部提樑機和架橋機吊具改造方案無法確定，為明確提樑機和架橋機吊具改造方案，同時避免由於吊具改造影響架樑施工，我部一方面積極與上級主管部門聯絡，確定變更後施工圖紙的下發時間，同時與機械部溝通，確定吊具改造週期及改造方案，施工圖下發後，技術組織工程部全體員工對變更後的施工圖紙進行稽核，確定變更後與變更前的施工圖紙的變化部位後，積極與機械部溝通，確定吊具的改造方案。

5、收集技術資料，編寫技術方案，建立各項工程技術資料臺賬

工程技術資料是工程技術履歷檔案之一，反映了施工過程中的各種狀態和責任，能夠真實地體現施工時的情況，從而找到施工過程中的問題所在。從工程一開始，對工程技術資料的收集整理做詳細的要求，確保在施工中內業資料和施工工序同步進行；依據公司工程技術管理辦法及青榮公司工程技術管理條例，編制各項工程技術管理方案，施工組織設計及作業指導書等技