大學生寒假社會實踐活動總結（通用3篇）

不知不覺中一個快樂有趣的活動又告一段落了，我們一定都增加了不少生閱歷，為此需要認真地寫活動總結了。一起來學習活動總結是如何寫的吧，下面是小編為大家整理的大學生寒假社會實踐活動總結（通用3篇），希望對大家有所幫助。

大學生寒假社會實踐活動總結1

各學院團委：

社會實踐是高等學校教育教學的重要環節，為了幫助學生更好地完成大學生《思想道德修養與法律基礎》社會實踐課程的學習，鼓勵學生走上社會、瞭解國情、增長才幹，特在全校範圍內開展20xx年學生寒假社會實踐活動，具體安排如下：

一、參與物件

全校學生，以xx、xx級本科生為主。

二、實踐內容及形式

學生利用寒假返鄉的時間，自主開展以調研和活動為主的寒假社會實踐活動，主要內容如下：

學生可選擇一項或多項開展寒假社會實踐，也可根據自身實際情況另行選題，學生需認真完成實踐活動，最終形成具有一定學術性和深刻價值意義的寒假社會實踐調研報告、活動總結或實踐徵文等形式的總結材料。

要求撰寫的調研報告要能反映所調查內容的真實狀況並給出建議，需以附件形式寫明調研的時間、地點、調查物件等基本情況，有調查問卷的需將問卷以附件形式附在調研報告後；活動總結要真實，並附上活動照片；實踐徵文體裁不限，結合調研、活動，用優美的文字記錄心靈感悟。

開學一週後，校團委將根據上交材料的內容以及完成的實踐質量評選出寒假社會實踐活動一、二、三等獎，對獲獎同學予以表彰；校團委將聯合學校招生與就業處對“把我的大學帶回母校”宣講活動成果另行評比，並對獲獎同學予以表彰。

三、相關說明

1、20xx年學生寒假社會實踐作為《思想道德修養與法律基礎》社會實踐課程必修學分。

2、對於有意向做“把我的大學帶回母校”宣講活動的學生，各學院需做好報名登記工作，並將報名表（電子版和列印版）於1月13號中午十一點前交至校團委辦公室；報名的學生可在規定時間前往校團委辦公室領取相關宣傳用品（由學校招生與就業處提供）。

3、撰寫的調研報告、活動總結、徵文等題目自擬，用A4紙排版，字數在3000以上，標題黑體小三不加粗，正文用宋體小四，全文1.5倍行距。

4、為了方便交流聯絡，作者須將正文上傳至班級團支部部落格當中，務必把姓名、學號、學院、班級、電子信箱附於正文結尾之後（儘可能也附上手機電話）。

5、各班級於開學一週內收齊實踐後期總結材料後上交給學院團委，學院再統一上交到校團委辦公室，各班級社會實踐課教師到團委辦公室領取並批閱，並將每個班級3篇優秀的調研報告（列印版）上報校團委辦公室留存。

大學生寒假社會實踐活動總結2

各個大城市發展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導人們出行方式的改變，北京市公交自今年1月1日起進行改革的具體調整如下：

取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發行普通卡、學生卡。

原學生月票卡可作為學生卡繼續使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續使用，原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。

市區公交線路普票票制票價統一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價，每增加5公里加價0.5元。現金購票無折扣優惠。

刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0.4元、學生卡每乘次0.2元。

由於本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這裡不做考慮。

這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環境的汙染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。

讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預期的目的。

（一）公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

公交票價的改革主要體現在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現象主要是由於兩種出行方式的出行環境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意願，因為他們願意為自己的這種出行方式付出更多，而不在於可以替代的出行方式有多麼廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

（二）使用公共交通出行的人數沒有明顯的增加（缺乏彈性的需求）。

據交通委的調查資料顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現在的平均票價0。4元算，公共交通的需求彈性為0.082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。

（三）票價的降低是由政府的補貼造成的，無益於資源的有效配置。

這次的票價的降低並不是由於市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現的。並不否認，巨集觀政策的調控對經濟發展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調控在沒有達到，或是說短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時，也無益於資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來，稅收本身就是私人財產的非自願轉移，稅收應用在改進影響社會安定團結的因素上，而以前的公交票價並不是很高，對於大多數人來講，在其可以接受的範圍之內，這並不是影響社會安定團結，影響社會反展進步的主要矛盾，因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的發展上是無效率的。

（四）政府依然在大力發展汽車工業。

道路擁堵的根本原因是由於道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業也在飛速的發展，近年來，北京汽車工業通過戰略管理和資本運營，初步形成了以北京現代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發展汽車工業的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用。

有人認為現行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，原因還是基於以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因並不是由於公共交通的票價高，而是由於人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價體現在願意為其付出的更多，而不在於其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。

大學生寒假社會實踐活動總結3

實踐是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

大學的第一個寒假到來了，應學校的建議和社會對大學生的要求，我參加了寒假社會實踐活動。在這次的活動中，我學到了很多，也感悟了很多。

寒假社會實踐是我們大學生充分利用寒假的時間，以各種方式深入社會之中展開形式多樣的各種實踐活動。積極的參加社會實踐活動能夠促進我們對社會的瞭解，提高自身對經濟何時會發展現狀的認識，實現書本知識和實踐知識的更好結合，幫助我們樹立徵求的世界觀、人生觀和價值觀。大學生社會實踐活動是全面推進素質教育的重要環節；是適應新世紀社會發展要求、培養全面發展型人才的需要；是加強集體主義、愛國主義、社會主義教育，昇華思想的有效途徑。積極投身社會實踐、深入群眾、瞭解社會、增長才幹是青年學生成才的正確道路，是青年學生有用所學知識技能，發揮聰明才智，積極為社會作貢獻的重要途徑。

寒假社會實踐則恰恰為我們提供了一個走出校園，踏上社會，展現自我的絢麗舞臺。利用假期參加有意義的社會實踐活動，接促社會，瞭解社會，從社會實踐中檢驗自我。在實踐中積累社會經驗，在實踐中提高自己的能力，這將為我們以後走進社會打下堅實的基礎。

年輕，是我們值得驕傲的資本，這個時代註定要我們去開拓！我們年輕而勇敢。我們都想成為在天空展翅翱翔的雄鷹，去搏擊浩瀚的藍天；我們都想成為在草原自由馳騁的奔馬，來一個驚天動地的嘶鳴；我們都想成為在史冊著名的偉人，在人生的圖畫上路下光彩的一筆！我們好想用自己的行動開拓一片完全屬於自己的天宇、成為瞬間飛逝的流星，把短暫的生命定格為永恆。而這一切的`一切，需要我們用行動吧空想變成現實，用實際行動證明！

一片葉子屬於一個季節，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮？誰說象牙塔裡的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書？走出校園、踏上社會，我們能否不辜負他人的期望，為自己書寫一份滿意的答卷？

在注重素質教育的今天，大學生假期社會實踐活動作為促進大學生素質教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養和提高學生實踐、創新和創業能力的重要途徑，一直以來深受學校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的跨世紀優秀人才的重要途徑。署假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育程序的重要手段。它有利於當代大學生接觸社會，瞭解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛鍊才幹的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形勢。

步入大學就等於步入半個社會。我們不再是象牙塔裡不能承受風吹雨打的花朵。通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富，社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會、瞭解社會、服務社會，投身到社會實踐中去，才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成才，並有效地為社會服務，體現的學生的自身價值。今後的工作是在過去社會實踐活動經驗的基礎上不斷拓展社會實踐的範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與瞭解國情、服務社會相結合，為地方經濟的發展貢獻力量，為社會創造了新的財富。

在寒假時候我在家鄉飯店找到一份服務員的工作，每天七八個小時的工作時間雖然不算很長但是特別辛苦，有時候從上午十一點一直忙到下午三點多，還要收拾東西打掃衛生，等到沒人的時候才有時間吃飯。

在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常工作中上級欺壓下級、責備下級是不可避免的，雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。他讓我明白到別人批評你或是你聽取別人的意見時，一定要心平氣和，是有這樣才能表示你在誠信聽他說話。雖然被批評很難受，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以後的成功鋪路。我們要學會從哪裡跌倒就從哪裡爬起來，這才是我所該做的。

我也從工作中學到了人際交往和待人處世的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的，可是如果你只問耕耘不問收穫那麼你一定會交到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做真麼事情，都必須主動性和積極性，對成功要有信心。要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支援別人。

“沒有實踐，就沒有發言權”，只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。其實學校要卻我們參加社會實踐，無非想讓我們提前接觸社會、瞭解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心。

感謝學校給我們這次把自己推向社會的機會，也感謝在實踐中那些給予我們無私幫助的人。我會在以後的學習中更加努力，朝著自己的目標不斷奮進。