軌道交通工程造價論文

工程造價就是指工程的建設價格，是指為完成一個工程的建設，預期或實際所需的全部費用總和。下面是小編整理的軌道交通工程造價論文，希望對你有所幫助！

一、工程變更的管理

城市軌道交通工程由於其建設條件的複雜（地質條件不確定、交通疏解多變、涉及部門多協調難道大等），特別是地下工程，導致其容易發生變更，而一旦這種變更處理不當，往往會造成多方的利益損失，不利於工程造價的控制與管理，而有的承包往往會利用工程變更來追加經濟效益，增加投資成本，所以工程變更的管理在工程施工中顯得尤為重要。竣工結算。竣工結算是造價控制階段的最後階段，是本工程工程造價的最終確定。

二、施工階段工程造價的管理措施

1.加強招標管理。推行公開招投標制度，是選擇優秀承包商，降低工程造價的最有效的手段，也是控制工程造價的重要措施。首先要堅持施工圖設計招標，這樣可以減少在施工階段產生影響工程造價的因素，減少工程變更，減少工程造價的不確定性，加強工程造價的可控制行。其次合理、細化合同專用條款，對施工工期、材料供應模式（甲供、甲控）、工程技術要求、技術規範、現場條件、合同變更管理（變更的提出、變更價格的確定等）、暫定的調整、主要材料價格的調整等，明確後期處理原則，避免、減少雙方矛盾。再次需做好工程量清單的編制，可以委託資質良好的有豐富經驗的專業代理機構對工程專案和工程數量進行復核，避免後期數量差異較大、漏項情況發生；制定相應詳細的計量規則，避免後期對哪些專案計價不計量，哪些專案計價計量產生矛盾；明確專案包乾的方式，對影響工程大又不可控或難確定的因素採用單價包乾方式，對難以計量的措施性專案或由承包商承擔的風險的專案（參考招標圖紙、結合現場條件根據以往施工經驗自行計算工程數量並進行報價的專案）採用合價包乾方式，通過合同條款的合理優化，激勵承包商優化施工方案，降低成本。此外加強評標階段對商務標、經濟標部分的評標管理，不僅僅關心投標總價，需對投標人專案報價的平衡性、合理性化進行分析，對其不平衡的專案單價或不合理的單價分析或招標中明示應含的費用而投標檔案中未明示的等等問題提出澄清，避免後期才被發現，被提出索賠追加投資。最後在招標過程中專業技術人員與主業管理者密切配合，商務標和技術要求相吻合，減少招標階段對工程造價的影響；確定合理的評標辦法，擇優選擇優秀的承包商。

2.加強材料的採購及現場管理。根據工程實際需求及市場情況，合理選用主要材料的採購方式，由業主統一採購還是由承包商從經業主指定的供貨商名單中自行採購。儘可能地對材料實行計劃、供應、結算、管理、排程的全過程統一。提高材料的管理效率，加強對入庫的材料的驗收、清算及保管，從資源的合理利用、有效管理等方面對材料費進行控制，實現材料零庫存，降低材料的管理成本和採購單價，減少材料消耗損失。加強對材料質量、供應進度的檢驗與監督，以及對現場設計和施工現場變更材料的管理，減少不合格材料和材料變更引起的經濟損失。加強對材料價格的市場行情監控，合理地根據市場價格波動規律和實際計劃使用數量，實現按計劃合理提前採購，減少材料採購成本。

3.加強合同管理。建立完善的合同變更管理辦法，明確合同變更的性質、工程變更管理中各部門的職責、變更管理的原則、工程變更的分類和合同變更流程等，控制工程變更發生，所有的變更必須要變更管理辦法執行，按管理辦法中規定的流程走程式，避免變更的隨意性和雜亂性。完善的合同條款是控制工程變更的基礎，合同應對變更的條件變化進行明確界定，對工程變更進行定義和分類，明確發包人和承包人各自應承擔的責任和義務，確定變更價款的確定原則（特別是新增專案單價的確定原則、人工、材料、機械單價和管理費、利潤的費率）。加強設計合同的管理，工程變更實際很大一部分是因設計變更而產生的，針對這種情況，我們可以採用限額設計或多方案經濟技術比較，從源頭控制工程造價。

4.竣工結算。建立完善的結算操作流程，明確結算的審批流程和資料的完整性。工程現場管理人員必須直接參與最後的竣工結算，對結算資料的完整性和真實性負責，是竣工結算的基礎。充分發揮工程審計的作用，對工程數量根據施工圖設計和設計變更進行認真核算；對施工過程中產生的各種現場簽證任何核實；對工程變更增加或減少的各種費用按合同條款嚴格審查；認真核查各種資料的真實行和完整性，對有疑問的資料進行現場核實，多方瞭解，把好造價控制的最後一關。

三、結語

對城市軌道交通工程進行工程造價控制是非常必須和必要的，施工階段的每個過程，控制的側重點都是不一樣，通過本文對上述幾個方面的造價控制措施研究，將對城市軌道交通工程建設及其造價管理產生較大的指導意義，並能取得較好的投資效益和社會效益。