汽車廠實訓心得

　一、車間實習總結

時間總是過得那麼快，仍然記得剛進來福迪師兄對我們說要好好珍惜車間的生活。非常感謝公司給我們安排了新老大學生交流會，他們回想了當年的初出茅廬的青澀，跟我們分享了很多工作上、生活上和社會上的經驗，讓我們少走了很多路，少犯很多錯誤。

實習前，公司首先對我們進行了培訓，有公司級培訓，厂部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和厂部級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車製造的主要工藝，有衝壓，焊裝，塗裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側重強調了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質量，這是車間兩個最重要的注意點。在車間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如衝壓機區域、升降機區域以及油漆返工區域等等。其次就是製造的工藝質量，必須非常嚴格，任何細節都不能放過，所以車間裡每個關鍵節點都要檢查過並作出標記，最大限度防止出現質量問題。最後就是班組級的上崗培訓了，是由每個工段長給我強調工段上的問題。起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。進入衝壓車間開始工作時，工段長帶我們參觀了各個工位的工作內容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。在衝壓車間的時候，有些工作看起來很簡單，但是去嘗試的時候，因為我不夠熟練，而且方法也不正確，總是做不好，發現術業有專攻，熟能生巧是多麼重要。在衝壓車間看到了一些機械手，雖然略顯笨拙但是經過改進形成和吸盤方式機械化是我們公司的必然道路。很快兩個星期的衝壓車間實習過去了，我們接著去了焊裝車間、模具車間。最後兩個月我們去了總裝車間，剛開始我在內飾工段裡實習，在這裡我開始了裝車生涯，由於有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，造成了工序的複雜化，我認為可以儘量統一螺釘避免頻繁更換氣槍和螺釘來提高裝車效率。經過一段時間學習和師傅的指導，我漸漸的記住了工位上車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時候，才知道以前看似簡單的動作，當真的做起來時會有多難，而且身體跟著流水線慢慢的前進著，這讓我有時因為緊張而出現不該出現的錯誤，但師傅都會在旁邊指正，及時的幫助我，然後又示範給我看。在他的幫助下我慢慢也可以自己裝車了，這讓我感到開心和有成就感。但是還是很慢以至於拖慢了整個工段，我才發現每個工位都是環環相扣的缺一不可，後來師傅又教我一些技巧和訣竅，我漸漸地跟上了裝車速度。漸漸的我跟班組的人熟悉起來，工作也愉快了，我也逐漸適應了這裡的生活。

經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一，要有堅持不懈的精神；第二，要勤勞，任勞任怨；第三，要虛心學習；第四，要確立明確的目標，並端正自己的'態度。通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，併為今後的學習指明瞭方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到以後的工作中去。 總體來說，這次實習不僅僅是鍛鍊了我操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識。總的來說，作為一個剛畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，

實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

二、科室工作總結

短短的三個月車間實習過去了，我們被召回科室。辦公室的環境對於我來說是新鮮的，在這裡我認識了以後的工作夥伴。他們是很有耐心，很有幹勁的青年。很感謝他們在每次我不懂的時候耐心的教導我，教我怎麼做好內飾科的工作，教我怎麼適應在辦公室的生活。

在這裡我主要是學習CATIA繪圖軟體，宇哥會安排一些繪圖任務給我完成，在我畫不出來的時候他們會教我一些思路和方法，使得我比較容易上手。但是由於這些都是比較專業的，我還沒有那麼快融會貫通，我也自學了一些零件模組、裝配模組、工程圖模組、創成式模組雖然只是入門的，但我相信打好了基礎對我以後的工作會很有幫助的。我還學習了PLM管理軟體，有時修改一下資料，自己也慢慢熟悉了這個軟體，也減輕一下同事們的負擔。芬哥，鄧超，古龍有時也會帶我去車間熟悉一下內飾件，慢慢去接手負責一些簡單件。現在我終於體會到當時去總裝實習的用處了，跟車間的人熟悉了之後溝通起來比較方便，還有明白了各內飾件的安裝位置和安裝方法以便在科室更好地設計開發。科室的生活可以是枯燥的也可以是精彩的，關鍵是心態好不好。我要用微笑去迎接這些挑戰。 最後再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。祝願我們公司的明天更美好！