參觀類的實習報告彙編5篇
在現實生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編收集整理的參觀類的實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
參觀類的實習報告 篇1
1. 實習目的：通過對企業的實習，對物流企業、生產企業物流部門有一個概括性的瞭解，增進對物流技術裝備、基礎設施等的感性認識，加深對物流作業各種管理方式的理解，能直觀地瞭解企業物流管理運作流程和方法，進一步熟悉物流管理的具體工作內容，培養實際工作能力，做到理論與實踐相結合，物流參觀實習報告。 同時，還可以開拓視野，瞭解社會，鍛鍊獨立工作能力，增強團體意識，增強社交能力，為今後的專業學習打下良好的基礎。
2.實習內容
2.1中國重汽濟南卡車股份公司
我們先來到重汽的會議室，觀看重汽的宣傳片，是重汽發展史的縮影，裡面包含了重汽的心酸與榮譽，滲透了重汽人的淚水與微笑，是重汽集團的簡短的視訊讓我們對重汽集團有了初步的瞭解。接下來是到重汽的展廳，裡面有HOWO、斯太爾、黃河少帥等實體車，我們的到允許後每個人都可以到駕駛室感受一下，重汽生產的卡車真的很先進。展廳裡擺放著重汽集團多年來的榮譽證書、獎盃，集團的一切榮耀都放在那裡，我們目睹了一個企業的發展史，在這些來之不易的榮譽的光環下，重汽更加顯得耀眼。
然後我們乘車去了機器手焊接車間和重卡油漆線，看著機器手自如舞動著，不一會一件件的零件裝置便出現在眼前，流水線生產使得重汽集團每八分鐘就可以下線一輛車，其速度著實驚人。最重要的是，重汽不是把重點放在大量的生產上，其生產的出發點是客戶，按單生產的客戶驅動使得重汽集團的庫存極低，這樣就避免了佔用資金，企業的風險就降低了。
最後去橋箱生產基地參觀的時候，透過參觀走廊上的窗戶，看見車間忙碌的工人，他們不是依賴體力，主要是憑藉技術操作那些先進的裝置，前橋、前驅動橋及輪邊減速驅動橋和離合器，流水線生產方式使得供應鏈中的每個環節是順暢的，實習報告《物流參觀實習報告》。他們的各種供應商能夠給他們迅速的補貨，而重汽又可以保持較低的庫存甚至是零庫存，這樣一來，庫存成本的降低就會帶動重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一個新的臺階。
此外，我們還發現重汽的安全意識要求特別的嚴格，在重汽的企業安全機密做的相當到位，不允許外來人員在企業拍照是基本的要求，就算是做個留念也不可以，其實有些時候就應該這樣，雖然顯得有些不僅人情，但是為了商業機密，為了企業能夠有一個安全的生存環境，做好安全工作是一種基本要求。
2.2濟南菸草物流中心
濟南菸草物流中心採用電子MAP,上面標明瞭根據各銷售點的位置而設計好的最優配送路線以及貨車採用的GPS定位系統，可準確地瞭解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時間，最終可準確的落實每一天的工作效率。
濟南菸草物流中心的倉庫是個自動化立體倉庫。從貨物需要倉庫保管開始，貨車上的每一箱煙首先是經過人工放在輸送帶上輸送到倉庫內再由人工把煙放在托盤上，每放完一個托盤再由叉車將其運至所屬的貨架上儲存。這一流程大概需要四人就可以搞定了。隨後看到了高層貨架，每一貨架前都有輸送帶和堆垛機。把貨物放在輸送帶上，此時採用了條碼技術可以讀取貨物的一切資訊並將其分配到應有的位置，堆垛機按以獲取的資訊自動將貨物準確無誤放在應在的位置。自動化地實施有利於減少失誤率，從而增強了有效的工作效率。最後我們又參觀了分揀區的工作流程，按每一銷售點的需求訂單，將各種香菸自動分揀好，到最後的自動簡包裝，自動包裝也是根據資訊系統的管理指令進行的，此外其過程是根據客戶的訂單進行的，當天下午包裝完畢，第二天早上便可以發貨，其處於菸草行業供應鏈環節上的重要性由此可見，這一切幾乎都是自動化。這幾個流程看下來，需要人工所做得並不多，自動化正逐步代替人工化。
2.3普利斯
從普利思的科普走廊中可以看到水的全部生產過程，無菌化驗室的規定相當嚴格，工作人員的衛生條件是苛刻的，必須“全副武裝的”穿上隔離服，帽子、腳套是必須的，整個誰的生產過程是全自動的，不需要任何人工。首先是水桶的沖洗工作，每個水桶都要進行十多次的高壓沖刷，以保證其潔淨，然後就是水的灌裝，這兩個環節是緊密相連的，之後便是封裝下線。每批次的水都會留有樣本，以確保水出現問題時能夠快速做出反應，這也顯示出普利思水廠的人性觀，其被選為泉城市水是理所當然的。普利思水源取自深層地下水，提取之後要經過兩天的消毒之後，才可以灌裝，其消毒均採用臭氧消毒，這在國內也是比較先進的。普利思的員工每天都會站在警示牌前站立一分鐘，為的就是能夠進行安全生產，始終把泉城人民的安全放在第一位。所以普利思才會在泉城開啟如此大的市場。
普利思為進行安全生產，生產線上所有與水直接接觸的罐體、管道等全部選用日本進口的306RL型食品級不鏽鋼產品，確保了產品恆定高品質；系統中所有的氣動元器件全部採用世界頂級的APV自動閥，所有電器元件採用日本進口松下電器，有效的保證了和水接觸的每一點、每一個環節都做到萬無一失。
參觀類的實習報告 篇2
一.前言
消費需求也在不斷髮生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上。
二. 實習目的
作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及 技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們 所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我， 才能更好的為社會服務，並且可以為以 後的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。
三.實習單位簡介
（1）實習時間和地點
20xx年5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的瞭解汽車市場的現狀，汽車的發展史，瞭解以後的實習環境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4S 店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。賓士4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。賓士 4S 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔 的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營賓士汽車，主要銷售車型為:C 級，E 級，S 級，G 級等。 （3） 實習部門介紹
售後維修部。售後的服務專案比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負
責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。
四.賓士4S店的組織結構
4S店是集汽車銷售、售後服務、配件和資訊服務為一體的銷售店。是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。
五.賓士4S店服務的主要內容
（1）4S店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規範要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，並引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環車檢查：安裝三件套；基本資訊登入；環車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現場問診：瞭解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修專案和顧客的需求是否屬於質量擔保範圍內。 如果當時很難確定是否屬於質量擔保範圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷後做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批准後做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查後才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛資訊：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：檢視DMS系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修專案；儘量準確地對維修費用進行估算，並將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有專案及所需備品錄入DMS系統；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來後，再給出詳細費用。 9、預估完工時間：根據對維修專案所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。
10、製作任務委託書
11、安排顧客休息 （2）售後服務工作的內容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護專案，保養週期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯絡，開展跟蹤服務：業務人員通過電話聯絡，讓客戶得到以下服務：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見； 2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞； （3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；（6）諮詢服務；（7）走訪客戶。
參觀類的實習報告 篇3
唐山陡河火力發電廠參觀實習報告
一．概述
20xx年6月17日-19日，我們自動化專業全部學生去唐山的大唐國際陡河發電廠進行了參觀實習，通過這次參觀實習中我收穫頗豐，瞭解到不少課堂內接觸不到的知識，拓展了知識面；對本專業相關的工廠生產有了更加深刻的理解，培養了實踐意識和生產意識。陡河發電廠隸屬於大唐國際發電股份有限公司，它坐落於河北省唐山市，始建於1973年，先後經歷了震後重建和擴建。到1987年 10月，八臺機組全部建成投產，總裝機容量1550MW。電廠現有發電機組8臺，一期工程1、2號機組發電機和汽輪機是日本進口日立機組，每臺機組的裝機容量為125MW。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每臺機組的裝機容量為250MW。三、四期工程於80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每臺機組裝機容量為200MW。
二．行程安排
三．參觀前安全教育
6月17號下午，老師給我們介紹了陡電的背景以及火力發電廠的生產過程，讓我們從根本上了解發電廠的所有流程，包括空氣流程，原煤流程，煙氣流程，水及蒸汽流程，能量轉化流程，主。再熱蒸汽流程，鍋爐給水流程，風煙流程，輕油流程等。
下面是生產過程示意圖（圖）
通過我查資料和當時做的筆記（圖），使我瞭解火電企業涉及的內容包括燃料燃燒、蒸汽動力迴圈、發電、電力電網等。其中火電生產流程中能量轉換是關鍵環節。參觀了陡河火電廠，我瞭解到火電生產包括鍋爐燃燒、蒸汽動力迴圈、機組發電、電力入網等環節。通過查資料和做的筆記，對火電廠的系統構成以及各流程系統進行詳細闡述。
火電廠系統：
（1）汽水系統，由鍋爐、汽輪機、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；
（2）燃料、燃燒系統，包括：輸煤系統、制粉系統、煙風系統和除灰除塵系統；
（3）其它輔助熱力系統
（4）電氣系統
1電廠汽水系統
電廠基本汽水系統流程（朗肯迴圈）：給水→鍋爐→過熱蒸汽→汽輪機→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。（圖）
2.燃料、燃燒系統
輸煤及燃運系統：運輸→卸煤裝置→煤場→碎煤機→皮帶→原煤倉；
制粉系統：原煤倉→給煤機→磨煤機→粗粉分離器→細粉分離器→煤粉倉→給粉機→燃燒器→爐膛；
3風煙系統與灰渣系統
風煙系統：（風）吸風口→冷風道→送風機→暖風器→空預器→熱風道→磨煤機 →粗分器→細分器→排粉機→燃燒器→爐膛；
（煙）爐膛→屏過→對流過熱器→省煤器→空預器→除塵器→引風機→煙囪→大氣。 （圖）
灰渣系統：（爐渣）爐膛冷灰鬥→除渣裝置→衝灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場。
（飛灰）除塵器→集灰鬥→除灰裝置→運灰車→灰加工廠。（圖）
4鍋爐裝置的組成
鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、 過熱器、再熱器、省煤器及空氣預熱器等組成；
輔助裝置：送引風機、給煤機、磨煤機、排粉機、除塵和脫硫裝置、煙囟等。 汽輪機裝置及組成
1、汽輪機本體：
靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；
轉動部分：葉片、葉輪和軸等；
配汽機構：主蒸汽導管、自動主汽門、調節閥等
汽輪機的工作過程：蒸汽→噴嘴→衝動葉片轉動
2、調節保安油系統：調速器、油泵、油箱等
3、凝汽及抽氣裝置：凝汽器、凝結水泵、抽氣器、迴圈水泵和冷卻塔等
4、回熱加熱系統：高、低壓加熱器和除氧器等
6、汽輪發電機與勵磁機
轉子：有良好導磁效能的合金鋼製成，繞組外接直流勵磁電源，產生磁場；氫（水）內冷
定子：由鐵芯、繞組和外殼等組成，鐵芯由環形矽鋼片疊壓而成；水內冷 勵磁機：向發電機轉子繞組提供直流勵磁電源；
發電廠熱力系統
1、鍋爐汽水系統：主給水管→給水操作檯→省煤器→汽包→下降管→下聯箱→水冷壁→汽包→過熱器→鍋爐主汽門（或集汽聯箱）出口。
2、主蒸汽系統及再熱蒸汽系統 ：（主蒸汽）鍋爐主汽門（或集汽聯箱）→主蒸汽管→汽機自動主汽門之前 ；
（再熱蒸汽）汽機高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機中壓缸進口
3、主凝結水系統
凝汽器→凝結水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。
4、主給水系統：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。
5、 回熱抽汽系統和加熱器疏水系統：汽機抽汽管路→各回熱加熱器（高加、低加、除氧器）→ 疏水管路→疏水回收裝置.示意圖。（300MW圖）
7、抽空氣系統
（低壓加熱器、凝結水泵）→凝汽器→抽真空裝置和系統 。
8、 迴圈冷卻水系統
迴圈水進水管→凝汽器→迴圈水出水管（汽機車間範圍內）
9、 排汙利用系統
鍋爐汽包→連續排汙管→連續排汙擴容器→（汽）除氧器
下聯箱→定排汙管→定期排汙擴容器
10、 輔助蒸汽系統及補充水系統
（1）輔助蒸汽聯箱及其相連線的管路和裝置
（2）化學車間除鹽水箱→補水箱→補水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱） 6月18號上午，進行了電業安全教育，老師首先對電力系統進行了簡單的
介紹，然後對進入工廠參觀進行了安全教育，然後就是進行安全考試。（圖）
四．參觀過程
6月18號下午，我們去廠裡面進行參觀，首先進行了主控的參觀，電廠給我們統一配備了安全帽。我們整齊的排成兩隊，統一戴上安全帽，然後便浩浩蕩蕩地向電廠走去。然後師傅帶著我們在電廠逛了一圈，分別介紹了電廠的脫硫、電除塵、鍋爐、汽輪機、磨煤機、儀控等現場裝置，讓我們對發電廠現場有了更加直觀的認知，也使我們對電廠各個裝置的銜接有了一些基礎性的概念。
對於火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓後送至電網。陡河發電廠是利用煤燃燒所釋放的化學能生產電能的工廠，在鍋爐中，煤燃燒釋放的化學能轉變為蒸汽的熱能（圖）；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能（圖）；在發電機中機械能轉變為電能（圖）。機、電、爐是火電廠中的三大主要裝置。還有與三大主機相輔工作的輔機。火力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠的儲煤場（圖），再由輸煤皮帶輸送到煤鬥（圖）。然後由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機（圖）送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主 蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
（1）6月19號上午，在領班師傅的帶領下，我們先前往煤場，在師傅的講解下，我們參觀了車廂裡的煤塊通過一系列的機械傳動過程傳到的煤場的過程，覺得十分給力和犀利。然後又參觀了水廠、制氫站和脫硫車間。通過參觀，我們對這些電廠附屬設施有了比較直觀的認知，也更加了解到這些系統對於電廠發電的重要性。 到了下午，仍是對現場進行參觀。下午參觀的是陡河旁邊的水庫。在水庫附近，電廠的汙水和換熱用水就是經過處理之後排入這個水庫後的一條河。在水庫旁邊的給水站，有電廠的給水泵，電廠換熱用水主要從這裡抽上來直接使用。
電廠發電的主要流程 煤從廠外運送到電廠的煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤倉。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉送入。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉送入粉倉，然後經過排粉機，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。 煤粉燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的煙道依次流過爐膛，水冷壁管
，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經靜電除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經過脫硫後經煙囪排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣
流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的 灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水（又稱迴圈水）送往凝結器，吸收乏氣熱量後排入河流，這就形成迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能。
關於電廠的DCS系統 電廠使用日立DCS系統。日立控制系統是中國首批引進的國外控制系統，80年代初的時候允許火電廠發電機組使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系統用DCS系統替代了過去的外掛板來實現分散控制的功能。DCS給電站控制系統帶來的變化效應，基本上與計算機給社會帶來的變化是等同的，給電廠工作帶來了極大方便，也擴大了很多功能。整個發電機組所需要的控制範圍相當大，日立的系統將發電機組的控制範圍劃分成了十幾個子控制系統，這些子控制系統如果出現故障，它的`影響範圍會比較小，另外操作介面友好，執行人員能夠在短時間內熟悉系統。 電廠控制主要由DCS控制系統實現，通常按功能劃分為幾大系統：資料採集系統（DAS）、開關量控制系統（OCS）、爐膛安全監控系統（FSSS）、模擬量控制系統(MCS)、汽機數字電液控制系統（DEH）、旁路控制系統（BPS）等。
實習心得 通過對唐山陡河發電廠的參觀和師傅們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。通過體驗電廠的生活，我們體驗到了電廠工作的艱辛，體會到了電廠環境的惡劣，更加認識到電的得來不易，提高了節約意識；通過理論聯絡實際，學習並且鞏固了相關專業知識，鞏固了自己的專業思想，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解社會對本專業的需要，為之後的工作打下了基礎，對將要學習的東西有一個提前的感知；通過在電廠裡受到潛移默化的影響，自己的安全意識得到提高。更 重要的是，在電廠能夠跟同學之間的關係更加融洽。
實習總結 臨近畢業進行了一次非常有意義的實習。這次實習對我們這些即將進入社會的學生非常重要。單單只是關於電廠的安全教育，就能使我們在今後的工作中受益匪淺。對電廠的一天的實習也使我對自己所學的儀器儀表專業有了更深刻的認識。對電廠的發電原理和過程，有了簡單的認識。總之，這次實習讓我們見識到了許多東西，也學到了許多東西。 總的來說，我經歷過的這些參觀實習培養了我的生產、實踐意識，專業思維和工科涵養，今後無論從事什麼領域的工作，社會生產的烙印已經就此打下，我也從此為社會勞動加緊秣馬厲兵。
參觀類的實習報告 篇4
工程施工參觀實習報告：
通過實習，我對專業有了更新的認知，它是許多不同崗位勞動者汗水的結晶品。實習分兩部分：參觀施工、現場與瞭解施工和以依據建築規範。我們對建築施工有了更深的瞭解，這對我們將來的學習起了很強的作用。短短的四天，帶著安全帽，大汗淋漓，，但是付出總是會有收穫，以下就是我的實習總結
一、實習內容
1、6月22日 實習動員大會
主要是強調安全紀律。
佈置實習任務：對於我們工程管理專業的同學在這次實踐環節學習的要求是不同於其他專業。通過將理論聯絡實踐，鞏固所學的有關建築結構設計，施工技術和施工管理等有關專業知識，加強認識，深入瞭解建築施工生產中的組織管理，技術要求和不同工種現行的不同施工方法，如土石方工程，混凝土工程，鋼筋工程。砌築工程等。同時還要求熟悉施工圖紙，施工預算，施工圖預算的編制和組織設計檔案。
