銷售經理助理個人簡歷

在個人簡歷中所包含的專案有很多，例如個人簡歷上的教育背景也是求職的關鍵之一。因此，在寫個人簡歷的時候，也需要注意教育背景的寫作技巧。

個人資訊

yjbys

性 別： 女

民 族： 漢族 年 齡： 29

婚姻狀況： 已婚 專業名稱：

主修專業： 計算機類 政治面貌： 黨員

畢業院校： 西南交通大學 畢業時間： 2017年7 月

最高學歷： 本科 電腦水平： 精通

工作經驗： 十年以上 身 高： 160 cm 體重：55公斤

現所在地： 新羅區 戶 籍： 湖南嶽陽

求職意向

期望從事職業： 銷售，經理助理 期望薪水： 4000-5000

期望工作地區： 新羅區 期望工作性質： 全職

最快到崗時間： 隨時到崗 需提供住房： 不需要

教育/培訓

教育背景：

學校名稱： 西南交通大學 ( 2010年7月 - 2013年7月 )

專業名稱： 交通運輸管理 學歷： 本科

學校名稱： 廣州鐵路職業技術學院 ( 2007年9月 - 2010年7月 )

專業名稱： 會計電算化 學歷： 大專

培訓經歷：

培訓機構： 港鐵軌道交通有限公司 ( 2007年7月 - 2007年11月 )

課程名稱： 督導，值班站長培訓 證書：

工作經驗

公司名稱： Yssico電子有限公司 ( 2013年12月 - 至今 )

所屬行業： 網際網路·電子商務 公司性質：

職位名稱： 銷售，採購

工作描述： 2013年10月至今在Yassico電子有限公司擔任銷售及採購工作，熟悉了外貨貿易流程，開發國外客戶和進行追蹤，負責公司的採購並調查市場動態。交際溝通能力強，具備一定的採購經驗。

Office辦公軟體應用熟練

阿里巴巴平臺操作流程熟練

公司名稱： 深圳地鐵三號線投資有限公司 ( 2010年12月 - 2013年11月 )

所屬行業： 交通·運輸·物流 公司性質：

職位名稱： 值班站長

工作描述： 2010年7月-2013年深圳地鐵，任值班站長，從事車站管理工作，於三號線開通時組織車站同事進行票務系統的培訓，開通初期連續48小時駐站協助指導工作，這一次的時間挑戰，證明一個人的極限是根據環境需要可以隨之變化的。

地鐵的工作成就瞭如今做事條理清楚，團隊合作的重要性，應急事故處理能力，及頑強的毅力。

公司名稱： 港鐵軌道交通深圳有限公司 ( 2007年7月 - 2010年10月 )

所屬行業： 交通·運輸·物流 公司性質：

職位名稱： 站務主任

工作描述： 007年月2010年港鐵軌道交通深圳有限公司，該公司是香港地鐵在地鐵第一家全資子公司，任職期間接受半年的車站管理及崗位流程學習，在港式化的培訓中，對於當時畢業的我，學到了良好的職業氛圍，團隊合作的'密切性，應急處理能力，並外派至北京擔任京港地鐵的培訓及開通前期準備工作，有較強的組織能力。

自我評價

自我評價： 熱情大方，樂於助人，交際溝通能力強，熱衷於電子商務及銷售工作，具有較強的團隊合作精神。思維敏捷，目標性強，能積極且獨立勝任挑戰性工作並努力達成團隊目標。 2013年10月至今在Yassico電子有限公司擔任銷售及採購工作，熟悉了外貨貿易流程，開發國外客戶和進行追蹤，負責公司的採購並調查市場動態 Office辦公軟體應用熟練 熟練阿里巴巴平臺操作流程

語言能力

語種名稱 掌握程度

英語 良好

普通話 良好

拓展閱讀：個人簡歷寫作技巧

編寫個人簡歷在求職中影響還是非常大，在個人簡歷上出現負面影響則就成為不合格的簡歷，因此在寫個人簡歷之前需要先學習一些個人簡歷的技巧。下面就來簡單的介紹一下，個人簡歷中工作經驗的寫作技巧。

首先，個人簡歷上的工作經驗要寫最為重要的部分

現在求職中基本上大部分的企業公司都會要求工作經驗，尤其是一些高職位的工作。而在寫工作經驗上，有的人可能會有很多豐富的工作經歷。第一原則就是以重點為主，寫最重要的以此工作經歷。所謂最重要的以此經歷，並不是你自己認為最重要的一次，而是對求職的職位來說，關係比較大的以此工作經歷。

第二，要注意工作經歷次數的把握

有一些工作經驗豐富的人，所經歷的工作次數也很多，在個人簡歷上並不是說些越多越好。太多也有很多不好的一面，一來工作經歷次數多，則會顯得很累贅，讓人沒有興趣看完，二來工作換的太過頻繁則是自身的問題比較多。以此，在工作經歷的次數上，切記不要超過三次。

第三，工作專案的內容介紹也要把我一定的度量

在工作經驗方面，作為應聘一方來說，他們想要看到的其實是工作實踐能力，以及豐富的經驗。因此可以通過對工作內容上的描述來展現出來，一般來說保持有三到五點就可以了。

此外，還需要注意的一點是，一些工作經驗不是很足的人，儘量不要去挑戰高難度，尤其是一些工作經驗要求高的職位，否則很容易就被淘汰掉。