交通對環境的影響論文
導語：生態環境是包括人類在內的一切生命賴以生存的自然環境,是地球村可持續發展的基礎。以下是小編為大家分享的交通對環境的影響論文，歡迎借鑑！
摘要:隨著我國城市化的蓬勃發展,道路交通所引發的城市環境問題也日益突出。如何處理好道路交通發展與城市環境保護的協調發展問題是當今世界各國面臨的重大難題。本文從道路交通和城市環境的相關概念入手,從大氣、噪聲和水等角度分析了道路交通對環境影響,並提出了道路交通環境保護的對策。
關鍵詞:道路交通 環境保護 影響
隨著我國城市化的蓬勃發展,我國交通運輸業突破進展,道路交通的發展也破壞著我們賴以生存的環境。比如噪聲、震動、尾氣等汙染,土地、能源、水等資源的消耗,制約了國民經濟的可持續發展。本文從道路交通和城市環境的相關概念入手,從大氣、噪聲和水等角度分析了道路交通對環境影響,並提出了道路交通環境保護的對策建議。
1、道路交通和城市環境
道路交通一般指人或車輛沿著道路的移動,它由行人(含乘車人和駕駛人員)、車(包括機動車和非機動車)、路(包括公路和城鎮街道)三要素構成。所謂環境總是相對於某一中心事物而言,作為某一中心失望的對立面而存在。我國環境保護法關於環境的定義是“指影響人類生存和發展的各種天然的和經過人工改造過的自然因素的總體,包括大氣、水、海洋、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、自然遺蹟、自然保護區、風景名勝區、城市和鄉村等”。環境科學所研究的環境是人類生存、繁衍所必需的、相適應的環境或物質條件的綜合體。城市環境的組成可分為自然環境成分和社會環境成分。城市自然環境是城市環境的基礎,城市環境的形成在許多方面都必然受到城市自然環境的影響和作用。
2、道路交通對城市環境的影響
城市交通系統對於維持巨集觀經濟的健康發展,保證人民生活質量以及合理控制生態環境汙染都起著舉足輕重的作用。而城市環境作為人類一切活動的物質基礎和主要制約因素是城市交通的發展前提。二者相互影響相輔相成。
交通是城市人居環境的重要體現和保障,作為城市機能的重要構件,是體現城市活力的重要方面,城市交通效率的高低直接影響城市活動效率的高低。總之,道路交通的發展除了對城市環境保護起到積極作用以外,還對城市環境具有消極的影響,具體體現在以下幾個方面:
2.1道路交通對城市大氣的汙染
道路交通對大氣的汙染是指交通運輸中,車輛排出的煙、塵和有害氣體,其數量、濃度和持續時間都超過大氣的自然淨化能力和允許標準,汽車在道路上行駛的過程中所排放的NO、CO等都是汙染的主要成分。道路大氣汙染具有廣泛性、流動性和危害性特徵。具體包括一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氫化含物(HC)、光化學煙霧、二氧化硫、顆粒物、含鉛化合物、CO2等等成份的危害。
2.2道路交通的噪聲汙染
除大氣汙染外,道路交通產生的噪聲和振動對人也會產生很大危害。交通噪聲與車流量、車型、車速、路況等有密切關係,它對人們的影響程度不僅與聲強、頻率有關,並且與其持續的時間和變化幅度有關。交通噪聲對人們身體健康造成損害,干擾居民、學校和企事業單位正常的工作和生活秩序,降低人們的生活質量。正常的環境聲音是40dB,一般把40dB作為噪聲的衛生標準。當聲強超過此界限時便會產生一定的影響。噪聲的危害可歸納為以下幾個方面。①損傷聽力;②干擾睡眠;③干擾交談、工作和思考。噪聲還對人的心理和兒童的智力發育會產生不良生理影響。噪聲對心理的影響主要表現在令人煩惱、易激動、甚至失去理智。交通噪聲還會對公路沿線的經濟發展產生影響。
2.3道路交通對水和土壤資源的汙染
施工汙水一般來源於生石灰消解、機具洗涮、水泥混凝土構件養護等。同時,大量施工人員的生活汙水及作業機械機油的漏滴均可能對附近環境造成汙染。此外,施工中浮泥及路面汙染物因雨水衝入附近河流也會引起水質汙染。汽車發動機排放的無機化合物(鋁化合物)的細小顆粒,可以直接進入土壤,並通過道路附近的植物進入到食物鏈中。同時,路面上的有害物質可能從道路排水系統流入到地表、河流等,汙染了地表和地下水,造成道路兩旁飲用水的汙染,影響了沿線人們生活和野生植物的數量變化。
3、促進道路交通與城市環境協調發展的對策
3.1嚴格控制道路交通大氣汙染
由於交通需求的激增,單純從技術上很難根本解決道路交通帶來的'環境問題。因此,應採取技術、政策法規和經濟措施等多方面策略。首先要採用現代化交通管理技術。使用先進的交通控制手段和資訊科技,行車線路引導,停車管理和資訊,車流量管制,公共交通自動調控等先進的交通管理技術。其次要發展城市軌道交通系統,限制汽車的無節制發展。採取行動鼓勵共同乘用汽車,提供足夠的私人小汽車的代用交通工具,大力扶植公共交通企業並加強公共交通的服務質量和效率,促使私人汽車交通轉向公共交通系統。再次要控制機動車尾氣。要改善燃油品質,採用清潔燃料,從源頭上控制道路交通大氣汙染,採用先進的尾氣排放標準,開發高效尾氣淨化催化劑,製造新型清潔汽車。最後要運用環境經濟思想,利用經濟槓桿進行環境保護。採用價格機制,稅收政策可以在很多方面引導有益於社會的個人行為,合理徵收汽車費、噪聲汙染費是很有必要的。也只有從環境經濟責任和經濟措施入手,才能削減城市交通汙染物的排放量,削減城市汙染負荷。
3.2嚴格控制噪聲源
首先要努力降低汽車自身噪聲,對汽車噪聲影響較大的行駛引數主要有發動機轉速、變速器所處檔位汽車行駛速度和負載等。其次要嚴格控制大中性載重貨車進人城區主幹道的時間和路線,合理地控制交通流量和機動車行駛速度,能有效降低交通噪聲;改善路面狀況,提高路面平整度,修築降噪路面對於控制交通噪聲具有重要的實際意義。最後要制定相關的控制法規及實行禁止在中心區鳴喇叭等措施,強制減少道路交通噪聲的產生。此外,還要合理規劃,優化道路系統,設定交通訊號系統和導向標誌有效引導機動車行駛,疏通交通流以控制傳播途徑噪聲。
3.3要發展綠色交通構建和諧社會
在道路交通對城市環境的影響日益加深的今天,我們應該進一步增強環境保護意識,大力提倡綠色交通。在策略上要推動“綠色交通”導向的都市計畫與交通設計,健全綠色交通系統,倡導綠色交通工具,營造綠色交通環境,強化綠色交通意識。將道路交通的發展同城市環境、資源和生態有機地統一起來,達到城市交通與環境的可持續發展,為建立和諧社會提供必要的保證。
