實訓課的心得體會（精選5篇）

我們從一些事情上得到感悟後，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？下面是小編收集整理的實訓課的心得體會（精選5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

實訓課的心得體會1

內容相當豐富呀！一句"好了，現在就講這麼多吧"讓我們重新來了精神，他把我們帶到另一間小屋內，讓我們自己練習，每兩人一組，一個操作，一個在一旁觀察，並告訴我們一定要注意安全。嘿嘿，這個我們當然知道啦，安全第一嘛！這是我們實習前及整個過程老師一直強調的，平時有些吊兒郎當的同學這時也懂得了小心謹慎。首先進入車間時一定要穿實習的工作服，戴好帽子，尤其我們女生特別要注意把頭髮盤進帽子裡。

老師規定每人焊3根。雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實。以前我也見過電焊，因為火花耀眼，所以覺得比較神祕。現在好了，我終於知道了它的廬山真面目了。它就是通過電弧產生高溫使金屬熔化，從而達到焊接金屬的目的。大家應該是知道的，能揭開神祕的面紗是比較有成就感的。電焊就是要膽大，不要被耀眼的火花嚇著了！電焊時一定要保護好自己，因為產生的火花具有較高的溫度，一不小心就會燙到手的，還有就是火花飛濺到臉上或衣服上的可能，最重要的是對眼睛的保護，一定要小心，小心再小心啊，而我最害怕的就是在我焊的時候有人在旁邊打鬧。

終於輪到我上場了，心裡很高興但又有些害怕，畢竟這是我第一次接觸電焊機，也是我第一次自己焊焊條，先前看到其他同學那麼費勁，我真的納悶有那麼難嗎？我本以為可以輕鬆拿下，可這並非我想。我把老師講的回想了一遍，穿上工作服，把焊條夾好，一手拿著電焊帽開始了操作。可焊條偏偏粘在了鐵板上，我心裡立刻緊張起來，手心滿是汗。我立即左右搖晃，焊條果然掉了下來，終於鬆了一口氣。焊工件時濺出的火花很漂亮也很讓人害怕，帶著帽子只能看到一點綠光，焊完時才發現鐵板上只留下了許多的小鐵珠。看到別人焊的那麼好，心裡很不是滋味。後來老師告訴我不要把焊條離鐵板太高，速度不要太快。剛開始的第一根由於技術不好再加上心裡害怕弄了很長時間。後來就越來越順手，質量也漸漸變高，原來關鍵是"熟能生巧"呀！！一根根焊條的犧牲最後終於換回了我的成功。盛夏的時間酷暑難耐，我們只能在校園內活動，午休只呆在那間小屋內睡會覺。我們真的很可憐，29個人只能在僅有的幾把椅子上。一天的實習下來我都快崩潰了，可收穫也是異想不到的。

第二天我們都沒有了起初的激情，一些人坐在一塊聽歌聊天，只有少數人仍在練習著。不過後來的考試都通過了，而我得了最高的成績。真是工夫不負有心人呀！下午，我們又在老師的指揮下練習了對接焊，可這次是把兩個鐵塊焊在一起，一次直線焊接，一次轉圈焊接，難度又加大了。我起初按老師說的先把鐵塊放在一起，留出2—3mm的縫隙，再用點焊把兩頭焊接住，可它很不給我面子，時常粘在上面，我真的很無奈。我一直在那個舊的焊機前練習著，不相信我會焊不好。或許如其他同學所說我真有這方面的天賦，我的考試又取得了最高分。說實話，這是我的真實成績，並沒有一點“水分”在裡面。實習結束的前一天學的最後一個專案是——焊管子。老師發給我們每人4個管子：2個練習，2個考試。操作和焊接鐵塊差不多，就多了開始的點焊過程。我挑選了兩個縫隙比較小的管子，用點焊焊了1/4，接著把管子轉了一下，繼續用點焊焊接，一直焊完一圈。第二遍用平敷焊做同樣的操作，最後一遍就是轉圈焊了。我這個焊的一點也不好，掌握不好就會焊個洞，這可並不是因為我驕傲了。我焊了幾個廢管子都沒一個像樣的，很難連線好，不是有個洞，就是凸出一塊，我真的無語了。最後經過我的一再努力，“傑作”雖不是很好，但老師還是認可了。

雖然說在離開老校的那一刻身體還是十分的疲憊，但是心情卻是異常的平靜，那是一種成功後的平靜，像豐收了累累碩果一樣充實而滿足。一週的實習很快結束了，回頭想想這難忘的時光，其中的滋味，只有親身經歷的人才能體會。實習帶給我們的不僅僅是經驗，還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹做事的作風，這是我大學生活的一筆寶貴的財富。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己。它使我們觀察生活，探究生活，也為認識和了解生活提供了一個機會，也得到了意志上的磨練，使我們更加體會到這樣一句話："紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。"真的希望以後還會有這樣的機會，我一定把學到的理論真正的用在實踐中，畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準。

實訓課的心得體會2

在這一週JSP程式設計的實訓的時間裡，實訓老師針對我們本學期的學習，有針對性地對我們進行了很有價值的實訓工作，從最基礎的JSP程式設計中的介面設計，到一般的JSP程式設計中的查詢，新增，修改等語句，給我們細心講解，雖然JSP程式設計的課已經學習了一個學期了，但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練，沒能真正去融會貫通。

通過本次課程設計，我感受頗多，儘管上課時也認真聽了老師的講課，但是已開始面對自己的題目時，還是有些不知所措，都不知道如何下手，後來去圖書館借了幾本相關的書籍，心裡在感覺有了一些底。不過，經過為期一週的針對性實訓，我學到了很多知識，把以前學的所有知識點都貫穿到一起，又溫習了一遍，讓我們能從真正意義上了解到JSP程式設計的用處，總算還是收穫不少，對jsp的認識也更加的深刻了。在這個過程中，我感覺就像人生的一個縮影，充滿了酸甜苦辣。當一個問題想了好久也無法解決時，我感到沮喪與無助。

當經過努力解決了一個程式上的難題時，我感到無比的喜悅。當經過每天為了編寫程式碼一坐就是四五個小時，我感到無比的痛苦。但艱難痛苦已成往事，燦爛的明天向我走來，今天我總算迎接了勝利的果實，以前的辛酸與痛苦化作我堅強的力量，將在我將來的人生歷程中，為我的美好明天打下堅實的基礎。經過了這次磨練，我又一次感受到只有付出才能有收穫，成功永遠是屬於不懈努力的人們的。

實訓課的心得體會3

經過一段時間對proe軟體的學習，不僅增強了我對proe軟體的操作技能，更重要的是讓我體會到學習proe的重要性。proe作為三維圖形繪製的的軟體，它是三維建模軟體的領頭羊之一。proe具有在工業設計和機械設計等方面的多項功能，還包括對大型裝配體的管理、功能模擬、製造、產品資料管理等等。

當然，學習proe軟體的重中之重是對proe草繪的學習，我通過網路和老師那裡瞭解到proe草繪確實是非常重要的，可以說是proe一切建模的基礎，要說proe的零件建模，靈魂在草繪也一點不過份。草繪是使用者在proe軟體上體現設計意圖的第一步，很多人在日後的工作和軟體應用上對設計意圖把握的不足都是因為在開始的時候對草繪的理解不足所造成的。對於我們學機械專業的學生來說，學習proe軟體自然非常重要。

初次學習proe我碰到了好多問題。上機操作，第一節課時，老師把proe的一些簡單功能模組作了介紹。然後，通過計算機示範了拉伸、旋轉等功能的操作步驟。當時，我什麼也不懂，更不用說解釋其中的原理。感覺這個三維軟體的學習有難度。同時老師推薦了林清安的輔導書籍。雖然第一節課，碰到了許多難題，但經過老師耐心指導和同學的的幫助，我解決了好多問題。第一節課對我留下了很深的'影響，我要學好proe這個三維建模軟體。接下來的學習，我自己到圖書館接到一本適合初學者用的教材。在課餘時間看這本書，有什麼看不懂的，上課時詢問老師，或者詢問會操作的同學。漸漸的我從什麼都不懂到能夠實現映象、陣列、混合、掃描等功能的操作，也知道了proe等繪圖軟體的一些原理。例如，多種樣條曲線，自由曲面等。在利用書籍等資源的基礎上，我學到了許多三維圖形的繪製方法。

當遇見一個零件時，首先要對這個零件進行特徵分析，要能想到有什麼方法操作會簡單些。其次，就是實施草繪繪圖。最終會得到理想的三維模型。在學到，混合這部分時，由於我在業餘時間聽了些三維軟體操作的一些講座，所以很快就掌握了。在上機操作時，我們班的好多同學都在繪製“天圓地方”這個三維模型。底面正方形，同學都會畫，而且沒有問題。當繪製上面的圓形時，遇到了許多問題，由於圓形沒有稜角，圖形不能夠混合成功。原因在於沒有將圓形有序的打斷成四段。這個問題的解決使我對proe有了很濃厚的興趣。在自學期間，給自己佈置的一個減速箱的零件繪製到裝配成功，一個大作業。我認真的做完每一個零件，但在裝配時，發現匯入裝配時有的零件大，有的零件校究其原因，是當時各個零件的繪製模組精度不一樣。我又用同一模組重新繪製了所有的零件，再次裝配，直到成功。在整個減速箱的繪製過程中，自己覺得箱蓋的繪製是比較複雜的。需要用到拉伸、映象、筋、孔、倒圓角、建立圖元等命令。在這個箱蓋的繪製過程中，老師給予我很有用的指導，也從同學那裡學到了好多。經過減速箱的訓練，我能夠完成許多簡單零件的繪製。

實訓課的心得體會4

為了使學生準確的掌握國家對外貿易的各種法律、法規及管制制度；海關對報關活動及報關活動相關人的管理制度，能準確無誤的填制各類報關單證，熟練進行通關作業及保管相關活動的前期、後續管理工作，從而提高學生的知識水平和實際操作能力，能夠綜合運用報關知識去開展工作，為從事國際貿易、報關、報檢等工作和進一步科學研究奠定基礎。作為國際經與貿易專業的學生，報關實務是一門重要的課程。報關實務與操作實訓更是以不可缺少的一部分。

隨著實訓課程的開展，我們也深入其中，由剛開始的理論到現在的實踐，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間裡，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完整、準確、清晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識，也提高了自己的技能水平。這次實訓不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

在實訓當中通過對報關實務與操作的學習，我從中也發現自己身上很多的不足。回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收穫頗多，對於報關這個行業有了更加深入的瞭解，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強例項分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以後走向社會打下堅實的基礎！

實訓課的心得體會5

實習是每一個畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？終身學習的好習慣。在實習的過程中我發現了自己不能把各門學科融會貫通，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花時間去學習英語知識，以便為更好的做好今後工作奠定基礎。

報關員報檢員要具有良好的職業道德，不能違背自己的道德底線和各種法規、法規，海關對進出口貨物報關單填制的一般要求，進出境貨物收發貨人或其代理人向海關申報時，應當依法如實向海關申報，對申報內容的真實性、準確性、完整性和規範性承擔相應的法律責任。報關單的填制必須做到“兩個相符”，一是單、證相符，即所填制的報關單的各欄目必須與合同、發票、裝箱單、提單以及批文等隨附單據相符；二是單、貨相符，己所填報關單各欄目的內容必須與實際進出口貨物情況相符，不得偽報、瞞報、虛報。報關單的填報要準確、齊全、完整、清楚。對於不同批文或合同的貨物等一系列不同單據貨物要分單填報。

實習對我來說是非常的重要，我感謝學校給我們實習的這次機會！隨著合肥港的開通將對我們這裡的外貿進出口創造一個很好的機會。

總之，這次實習對我的幫助極大，為我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，為日後找工作打好基礎。通過對報關報檢的實習，鞏固學習課本基礎知識，擴大對報關報檢知識的理解，培養了我在實際工作中利用所學知識解決實際問題能力；進一步鍛鍊了獨立學習。獨立計劃，獨立工作分析問題。解決問題的能力，引發創新精神和經驗總結積累。