高中交通安全的手抄報
掌握必要的交通安全知識,確保交通安全。通過製作手抄報的方式來增強交通安全意識。
高中交通安全的手抄報
如何避免交通事故的發生?
預防事故的關鍵在於人，現代交通，要求駕駛員不但要熟練掌握各種條件下的駕駛技術，還要懂得心理學、機械原理、交通工程學等方面知識。人的安全意識如何，直接作用於交通安全的具體工作。只有啟發和強化駕駛員的安全意識，提高文化素質，才能對事故起到釜底抽薪的作用。
牢固樹立安全第一、預防為主的思想
牢固樹立“安全第一”的思想，具有對人民生命和國家財產安全高度負責的責任感，認真對待自己的特殊職業，謹慎駕駛，規範行車，保證旅客、貨物、行人及自身的安全，既是完成運輸任務的前提，也是汽車運輸最基本要求。可以說，沒有安全就沒有一切，安全的重要性是由安全在汽車運輸中的地位所決定的。作為一名汽車駕駛員，只有對此重要性有足夠的認識，才能自覺的履行“安全第一、預防為主”的`思想。因此，駕駛員必須養成良好的自覺遵章守法習慣，文明駕駛車輛，不闖紅燈，中速行駛，不開英雄車，酒後不開車，不開帶病車。所以，我對單位組織每月兩次的交通安全學習從不遲到早退，經常抽出一定的時間認真學習交通法規、汽車駕駛員等書籍，並且在幹中學，借鑑行之有效的安全行車經驗，從中受益;把實際經驗與書本中的相結合，使知識面更加擴充套件了，認識更加深刻了，運用也更加自如了。牢固樹立交通安全意識，這是避免交通事故發生的關鍵。“違章是事故的隱患，事故是違章的結果”，這是血的教訓總結。同行們切記交通事故的發生，都是因超速行駛、違章駕駛、注意力不集中、駕駛技術不熟練、車況不良，以及不安全的道路條件，行人和乘客的原因等造成的。
努力鑽研，不斷提高駕駛技術
安全駕駛車輛需要駕駛員必須有較市制駕駛技能。努力鑽研業務，加強學習，掌握安全行車常識，不斷總結安全行車經驗，特別是通過分析別人發生的事故案例，從中吸取教訓，指導行車實踐，在道路上正確處理好人、車、路三者之間的關係，不斷提高駕駛技術，這樣才能確保行車安全。
經驗檢查維護車輛
人勤車況好，人懶車拋錨。作為一名駕駛員，只有檢查維護好車輛，才能安全行車，創造更多的經濟效益。因此，不管工作多忙、多累，都應認真檢查車輛。出車前重點檢查轉向系、制動系及燈光、喇叭、刮水器、後視鏡是否齊全有效，傳動系的螺栓是否鬆動，做好車輛清潔工作，做到心中有數。行車中應注意各儀表的工作狀況，察聽有無異響，發現異常現象立即停車，查明原因，及時排除故障。收車後及時總結一天的行車經歷，消除隱患，做好第二天的行車準備，使車輛始終保持良好的技術狀況，為安全行車打下良好基礎。可見，自覺地遵章守紀，樹立安全意識，保持車況良好是預防和減少事故的關鍵。用“預防”換安全是非常值得的，極其重要的。安全是福!是最大的節約。
引發交通事故的因素
一、客觀因素
道路、氣象等原因，也可引起事故發生。
二、車況不佳
車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、後橋有故障，沒有及時檢查、維修。
三、疏忽大意
當事人由於心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。
四、操作失誤
駕駛車輛的人員技術不熟練，經驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握複雜道路行車的`特點，遇有突然情況驚慌失措，發生操作錯誤。
五、違反規定
當事人由於不按交通法規和其他交通安全規定行車或者走路，致使交通事故發生。如酒後開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故
交通事故現場自救和互救常識
一、飛機發生顛簸時
立即繫好安全帶。遇到緊急情況時，還應雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓坐在椅子上，儘量彎下身體，低下頭，防止摔傷;
遇到緊急情況時，還應雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓坐在椅子上，儘量彎下身體，低下頭，防止摔傷。
二、車輛遇險時
雙手緊緊抓住前排座位或扶杆、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部;
若遇翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體儘量固定在兩排座位之間，隨車 翻轉。
三、輪船失火時
輪船失火時應聽從指揮向上風方向有 序撤離。 撤離時，可用溼毛巾捂住口鼻，儘量彎腰、快跑，迅速遠離火區。
四、兩船相撞時
當兩船即將相撞時，應迅速離開碰撞處，避免擠壓受傷;
就近迅速拉住固定物，防止摔傷;
需要棄船，聽到沉船警報訊號時(一分鐘連續鳴七短聲、一長聲)，立即穿好救生衣，按各船艙中的`緊急撤離 圖示方向離船;
聽從指揮按次序登救生艇(筏)離船;
只帶貴重物品，不要帶食物和行李;
棄船後，應儘快遠離船舶，防止下沉船舶造成漩渦，把人捲入。
四、現場搶救應遵循的基本原則
1、先人後物：先搶救人員，後搶救財物;
2、先重後輕：先搶救重傷人員，後搶救輕傷人員;
3、先他人後自己：尤其是駕駛員、乘務員等要積極組織搶救乘客，不能只顧自己。
五、搶救的基本順序
1、現場呼救：利用附近的電話向公安、交通、醫療救護部門呼救。也可攔截過往車輛求救。就近向工礦企業、部隊、機關等單位緊急求援;
2、現場搶救：遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車輛內的，不要生拉硬拖，而應用機械拉開或切開車輛，再救出傷員。遇車輛壓住傷員，不要輕易開動車輛，應用頂升工具(如千斤頂等)或者發動群眾抬起車輛，再救出傷員;
3、現場急救：傷員救出後，應對其進行必要的檢查和急救，再轉送醫院。
